Drag [1] (jinak táhni, táhni, táhni, táhni, táhni, blokuj ) - speciální zařízení pro přepravu zboží , které bylo velmi běžné v severních a severovýchodních provinciích Ruské říše ; předchůdce saní [2] .
V 19. století bylo v Dahlově výkladovém slovníku napsáno : „ v neprůchodných lesích a bažinách jsou vesnice; obyvatelé kolo neznají , ale jezdí, na mokrém mechu, na vlecích ...“ [3] .
Vleku tvoří dlouhé kůly - zpravidla březové kmeny, vykopané z půdy s částí kořenů - " kokorka " - vzájemně propojené dřevěnou příčkou [4] .
Kůň je zapřažen do kůlů nebo lesů, jako v šachtách , zatímco jejich konce jsou taženy po zemi, jako běžci na saních . Na seznamu je zpevněno proutí z větví nebo tělo z březové kůry pro umístění zavazadel, případně se na kokorky položí větvičky a větve a na nich už jsou zavazadla, většinou kupky sena . Nejčastěji se vološa používala k vytahování klád z lesa, kde nejsou cesty a nelze tedy jezdit na kolových vozech . Za tímto účelem byl ve středu seznamu vytvořen speciální otvor pro vložení obratlíku s kloboukem, k jehož spodnímu konci, majícím uši, je provazem přivázána kláda k vytažení ( gaitan ). Ve Finsku a Karélii se podobný design nazýval „ purite “ a lišil se tím, že měl dvě příčné příčky [4] .
Kromě koní lze jako hnací sílu využít i jiná zvířata, jako jsou býci nebo psi [5] .
V současnosti se vlečka nadále používá v bažinatých oblastech Ruska při tahu sena a všude tam, kde se v zimě tahají stohy. Místo koně se používá traktor.
Volokushami se také nazývají namontovaná mechanizovaná zařízení pro sběr sena a slámy volně ložené nebo z rolí , stejně jako se používají ke sběru hromad v místě stohování (stohování) [5] , například VU-400.
Také jakési bezzubé brány pro urovnávání půdy pod ornou půdou [6] [7] se také nazývaly vlečné a nyní se produkt ( škrabka -hlaďovací stroj) používá na zimní silnice , hutnění sněhu, když dosáhne tl. 10 centimetrů, je tzv.
Slovníky a encyklopedie |
---|