| Volchov | |
|---|---|
| Číslo | TChE-21 |
| Pododdělení | Oktyabrskaya železnice |
| Rok založení | 1905 / 2008 |
| Hlavní řada lokomotiv | VL10 , VL10U , VL15 , 2ES4K , 2ES6 , 2ES10 , 3ES4K |
| Hlavní typy oprav | TO-2, TR-1, TR-2, TR-3, SR |
| Umístění | Volchov _ |
| Stanice | Volchovstroy I |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Opravárenské lokomotivní depo Volchov (TChE-21) je konstrukční divizí Ruských drah .
TChE-21 vznikl jako výsledek restrukturalizace Ruských drah OJSC během dělení lokomotivního depa Volchovstroy .
Větrné lokomotivní depo ve stanici Zvanka bylo postaveno v roce 1905 pro zvedací opravu parních lokomotiv Ov, Od, Sch. V té době měl personál depa 200 osob. Do roku 1919 patřila vozovna Zvanka pod Severní dráhu. Od roku 1919 do roku 1935 bylo depo součástí Murmanské železnice Lidového komisariátu železnic SSSR.
V roce 1920 bylo zahájeno technické vybavování vozovny. Každý den bylo vyrobeno 10-12 parních lokomotiv z aktuální opravy. V roce 1927 byla zahájena výstavba stupňovité vozovny. Od roku 1935 do roku 1959 bylo hlavní lokomotivní depo Volkhovstroy součástí Kirovské železnice Ministerstva železnic SSSR. Během Velké vlastenecké války bylo skladiště ventilátorů zcela zničeno a stupňovité skladiště bylo zničeno 4x. Ihned po osvobození Leningradské země od německých vojsk začala obnova a rekonstrukce skladu. Počátkem roku 1945 byla provedena první oprava zdvihu pro parní lokomotivu Ov č. 4286. V polovině roku 1960 zahájilo depo opravy zdvihu pro parní lokomotivy řady P-36.
Od roku 1959 do roku 1962 bylo depo Volkhovstroy hlavním lokomotivním depem Oktyabrské železnice. Dne 20. prosince 1962 byla z oprav výtahů uvolněna poslední parní lokomotiva.
V roce 1962 přešlo depo na dieselovou trakci. Dříve byla provedena velká rekonstrukce dílen a školení personálu.
V roce 1966 získalo lokomotivní depo Volkhovstroy titul „podnik vysoké kultury“.
Od roku 1962 do roku 2000 tým depa zvládl všechny typy dieselové trakce, které existovaly v systému Ministerstva železnic SSSR. Na konci tohoto období byla elektrifikace úseku Volchovstroy-Koshta již v plném proudu.