Východní obchvat silnice

Východní obchvat  je silnice bez provozu v Alma-Ata , která vede z Al-Farabi Avenue do Kuldžinského traktu podél Kok-Tobe , postavená v letech 2006 až 2011. Celková délka je 7,4 km. Silnice je široká čtyři pruhy. Nachází se v městské části Medeusky . Je součástí malého dopravního okruhu Alma-Ata .

Historie

Na počátku roku 2000 čelila Alma-Ata problému prudkého nárůstu počtu motorových vozidel na silnicích města. Velkým problémem jižní metropole se navíc stala tranzitní doprava, která projížděla centrem města především po třídě Raiymbek. Také na místě uzavřených závodů a továren v centru města začala výstavba výplní [1] .

V roce 2006 bylo rozhodnuto vybudovat východní obchvat a spojit třídu Al-Farabi , Sain Street , Ryskulov Avenue , Kuldzhinsky Trakt a VOAD do malého dopravního okruhu [2] .

V roce 2010 byla postavena první část východního obchvatu v délce 5,6 km k ulici Baltabaevskaya. V rámci stavby byl postaven most přes řeku Zharbulak a tunel pod ulicí Gornaya na rozhraní s třídou Al-Farabi [3] .

V roce 2011 byla dokončena a dosáhla ulice Khaliullina. Tím byl uzavřen Malý dopravní okruh. V budoucnu pokračovala výstavba dopravních uzlů zajišťujících vysokorychlostní dopravu [4] .

V roce 2013 byla otevřena silniční křižovatka s ulicí Khaliullina a Talgarsky Trakt . Východní obchvat se spojuje s Kuldžinským traktem přes nadjezd přes křižovatku Khaliullina Street a Talgarsky trakt.

V roce 2016 byla ulice Tole Bi prodloužena na východ k východnímu obchvatu s výstavbou dopravní křižovatky na ní [5] .

Poznámky

1. ↑ Jak dojde k oživení dopravního systému v Almaty . Získáno 20. října 2018. Archivováno z originálu dne 27. října 2020. (neurčitý)
2. ↑ Koncem roku vznikne v Almaty základ nové dopravní infrastruktury
3. ↑ V Almaty otevřen východní obchvat
4. ↑ Východní obchvat v Almaty bude uveden do provozu v roce 2011
5. ↑ Interchange Tole bi - VOAD v Almaty je otevřena provozu . Získáno 20. října 2018. Archivováno z originálu dne 27. září 2020. (neurčitý)