| Dělový člun "Votjak" → "Proletář" | |
|---|---|
|
Stejný typ dělového člunu "Zyryanin". 1917 |
|
| Projekt | |
| Země | |
| Výrobci | |
| Operátoři | |
| Předchozí typ | Dělové čluny burjatského typu |
| Roky výstavby | 1905 - 1909 |
| Roky ve službě | 1909-1949 _ |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 244,5 tun prázdného, 349 tun s palivem a vodou |
| Délka | 54,5 m |
| Šířka | 8,2 m |
| Návrh | 1,1 m |
| Rezervace | 12,7 mm kabina, boky a štíty zbraní; Deska a traverza 9,5 mm |
| Motory | 2 parní stroje |
| Napájení | 2 až 240 l. S. |
| stěhovák | 2 VFS |
| cestovní rychlost | 9,5-10,5 uzlů |
| cestovní dosah | 1700 mil při 8 uzlech |
| Osádka | 63 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Navigační výzbroj | kompas |
| Taktické úderné zbraně | 4 kulomety Maxim ráže 7,62 mm |
| Dělostřelectvo | 2 120 mm děla , 1 122 mm houfnice |
Dělový člun (dělový člun) "Votjak" [sn 1] (15. května 1927 přejmenován na "Proletář" [1] ) je říční dělový člun ruského a později sovětského námořnictva , který sloužil v amurské vojenské flotile .
Dělový člun „Proletariy“ je jednou ze čtyř lodí Amurské flotily , spolu s monitory „Sun-Yat-Sen“ a „Sverdlov“ a dělovým člunem „Red Star“ (z osmi monitorů a třinácti dělových člunů Amurské flotily ), udělená gardová hodnost za vyznamenání v bitvách v mandžuské operaci v roce 1945 během sovětsko-japonské války v roce 1945 [2] a jedna z deseti lodí flotily Amur (4 monitory , 4 dělové čluny [2 typu Vogul a 2 burjatského typu ] a 2 obrněné čluny "Bayonet" ), kteří se účastnili bojů v útočné operaci Sungari ve dnech 12. října a 30. října - 3. listopadu během konfliktu na CER v roce 1929 a také v Operace Sungari – součást mandžuské operace z roku 1945 během sovětsko-japonské války v roce 1945 [3] .
V roce 1901 guvernér Dálného východu nastolil otázku stavby několika dělových člunů (dělových člunů) různých typů pro Amur. Na jeho žádost byly položeny 4 k plavbě schopné dělové čluny typu Gilyak k ochraně ústí Amuru a 10 dělových člunů s mělkým ponorem pro Amur a jeho přítoky - 3 typy Burjatů (Buryat, Mongol a Orochanin) a 7 Vogulů. typ " ("Vogul", "Votjak" , "Kalmyk", "Kyrgyz", "Korel", "Sibirjak", "Zyryanin") [4] [5] .
Na základě zkušeností z rusko-japonské války předložilo ministerstvo námořnictva v srpnu 1905 požadavky na posílení pancéřování a dělostřelecké výzbroje rozestavěných dělových člunů [4] .
Kanoboty typu Vogul byly původně stavěny jako kanoe typu Burjat. Na základě výsledků zkoušek experimentálního dělového člunu č. 11 bylo rozhodnuto o zvýšení palebné síly sériových dělových člunů a zhotovení protifragmentačního pancéřování pro zásobníky munice a strojovnu a kotelnu [5] . Rekonstrukce byla provedena ve vesnici Kokuy , Transbajkalská oblast [4] .
Po částech byl Vogul, stejně jako ostatní dělové čluny pro Amurskou flotilu, přepraven do vesnice Kokuy na řece Shilka a spuštěn na vodu na jaře 1907 [1] . Dokončení všech sedmi dělových člunů bylo téměř dokončeno do března 1908, ale kvůli nedostatku děl se uvedení do provozu opozdilo. Oficiálně byly dělové čluny zařazeny do aktivní flotily na příkaz ministerstva námořnictva ze dne 24. září 1909 poté, co byla instalována a otestována děla ráže 120 mm. Patřily mezi nejvýkonnější a nejpokročilejší říční dělové čluny na světě [4] .
Výzbroj: 2 kanóny Kane ráže 120 mm s délkou hlavně 45 ráží (dostřel - 70 kabelů (12,95 km); rychlost střelby - 9 ran za minutu; náklad munice 150 ran na zbraň), 1 houfnice 1 122 mm model 1904 ( střelivo - 200 nábojů), 4 kulomety ráže 7,62 mm [5]
Světlomet o průměru 60 cm.Radiotelegrafní stanice Telefunken o výkonu 1,5 kW [4] .
6. prosince 1917 se dělový člun stal součástí sovětské flotily Amur , ale 7. srpna 1918 byl zajat japonskými interventy v Chabarovsku a zařazen do své vojenské flotily na Amuru a v květnu 1920 byl převezen do Sachalin . 1. května 1925 byl dělový člun vrácen Japonskem do SSSR, 16. října 1925 byl zařazen do Amurské vojenské flotily námořních sil Dálného východu RSFSR , 15. února 1927 byl obnoven a znovu uvedena do provozu. 15. května 1927 byl dělový člun Votyak přejmenován na Proletary [1] .
Během konfliktu na CER v říjnu 1929 proletářský dělový člun pod velením P. A. Syubaeva spolu se stejným typem dělových člunů Bednota (dříve Vogul) a Krasnoe Znamya (Sibiryak), čtyřmi monitory typu Shkval “ , se třemi obrněnými čluny a minolovek , se účastnil bojů amurské flotily s cílem porazit Bílé Číňany 12. října u Lahasusu ( Tongjiang ) a 30. října u Fugdinu [6] , za což byla řada členů posádky vyznamenána Řádem rudého praporu [1 ] .
V srpnu 1945 měl dělový člun Proletary : výtlak 244 tun ; délka 52,73 m ; šířka 8,23 m; ponor 1,22 m; dva parní stroje o celkovém objemu 550 litrů. s., rychlost 8,1 (7 ekonomických rychlostí ) uzlů , cestovní dosah 788 mil ekonomická rychlost; výzbroj dva 100mm kanóny B-24BM , tři 37mm 70-K automatické protiletadlové kanóny , dva 12,7mm DShK a jeden 7,62mm kulomet Maxim , posádka 81 osob [1] .
9. srpna 1945 se „Proletář“ setkal ve 3. brigádě říčních lodí Amurské flotily v koncentračním prostoru v Nizhnespasskoye , kde obdržel výsadek. Velitelem lodi je starší poručík I. A. Sornev [1] .
"Proletary" se účastnil mandžuské útočné operace 9. srpna - 2. září 1945. Dělový člun v rámci brigády zajišťoval postup jednotek 2. Dálného východního frontu v oblasti středního toku Amuru. Posádka dělového člunu Proletary jednala se zvláštní odvahou a odhodláním 9. srpna během vylodění ve Fuyuanu . Dělový člun prolomil nepřátelskou dělostřeleckou palbu, zakotvil ke břehu a vylodil 274 výsadkářů s dělostřelectvem a protitankovými zbraněmi, přičemž současně rozpoutal plnou sílu dělostřelectva na japonské palebné body. V následujících dnech se aktivně podílela na dobytí japonských opevněných bodů Tsindeli, Etu a Gaizi. Později přepravila vojáky přes Amur a Sungari [1] .
30. srpna "Proletář" získal titul strážců. Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze 14. září 1945 byl jeho veliteli nadporučíku I. A. Sornevovi udělen titul Hrdina Sovětského svazu [1] .
25. května 1949 byl dělový člun Proletary odzbrojen a vyřazen ze seznamů lodí námořnictva SSSR [1] .