| Vyšší škola létání a létání ( VLPSH OSAVIAKHIM ) | |
|---|---|
| Rok založení | 1929 |
| Reorganizováno | Výzkumná kluzáková základna Ústředního aerohydrodynamického ústavu pojmenovaná po profesoru N. E. Žukovském |
| Rok reorganizace | 1977 |
| Ředitel | A. A. Senkov |
| Umístění | Náhorní plošina Uzun-Syrt , Krym |
Vyšší bezmotorová letecká škola (VLPSH) je vzdělávací letecká a výzkumná instituce Osviahima ze SSSR, organizovaná v roce 1931 a umístěná na náhorní plošině Uzun-Syrt (hora Klementyev), Koktebel , Krym. Byla kolébkou mnoha významných osobností sovětského, ruského a ukrajinského letectví. Po řadě reorganizací existuje dodnes.
K. K. Artseulov [2] jako první upozornil na vyhlídky Uzun-Syrt pro plachtění po průzkumu vzdušných proudů a terénu v roce 1916 .
V listopadu 1923 se na náhorní plošině Uzun-Syrt u vesnice Koktebel na Krymu konaly I All-Union Glider Tests (VPI), kde bylo představeno 10 návrhů kluzáků. Tato událost je brána jako počátek bezmotorového létání v SSSR. 18. listopadu 1924 trval rekordní plachtařský let L. Jungmeistera 1 hodinu 2 minuty [3] . 30 sec. Na II VPI v roce 1924 dorazilo 48 kluzáků původních konstrukcí, z nichž 11 návrhů reprezentovalo města Ukrajiny. Mezi nejlepší patřily kluzáky "Bumerang" (Charkov) a KPIR (Kyjev). Při druhé rallye zahynul námořní pilot P. N. Klementyev na kluzáku, hora byla pojmenována po něm.
Po 6. plachtařském setkání byla 24. června 1929 kluzákovým sektorem ústřední rady Osoaviakhim zorganizována stálá škola . Nacházel se na Krymu na hoře Uzun-Syrt (dnes Mount Klementyev [4] ), nedaleko města Feodosia . Hlavním úkolem školy bylo vyškolit instruktory bezmotorového létání pro místní plachtařské školy. S. V. Iljušin [5] a A. A. Senkov, její první vedoucí [1] , vložili do vzniku školy mnoho úsilí a vytrvalosti .
Struktura VLPSH se skládala z technické, letové, výcvikové, administrativní a provozní a ekonomické části. Technickou část vedl O. K. Antonov , letovou - V. S. Vasjanin. Prvními instruktory byli Ž. I. Žuravlev, M. F. Romanov, G. Michajlov, E. A. Grunauer, V. G. Borodin, Z. V. Dakinevič.
V roce 1930 škola vyrobila prvních 15 plachtařských instruktorů. Na 7. slet dorazili do Koktebelu vůdci letectva SSSR v čele s náčelníkem letectva Rudé armády P. I. Baranovem . Od roku 1931 začal VLPSH na hoře Klementyev nést jeho jméno.
Škola měla k dispozici 15 cvičných kluzáků Standard a 10 cvičných kluzáků G-2bis. Následně moskevská skupina dodala pět dalších kluzáků Standard a po jednom IT-4 a po jednom G-2 [6] .
Od roku 1933 bylo povinné zvládnutí akrobacie na kluzáku zařazeno do výcvikového programu budoucích plachtařských instruktorů. K tomuto účelu byl použit akrobatický kluzák G-9 od V. K. Gribovského a dvoumístný akrobatický kluzák Sh-5 od B. N. Šeremetěva vyráběný Glider Plant [6] .
Výcvik plachtařského letu byl v té době povinný pro všechny piloty, plachtařské lety byly první etapou výcviku letového personálu bez ohledu na typ letadla.
V roce 1973 byl na vrcholu hory Klementyev postaven pomník průkopníkům bezmotorového létání. Organizátor plachtařských sportů K. K. Artseulov , letecký konstruktér, Hrdina socialistické práce M. K. Tichonravov , laureáti Státní ceny SSSR S. N. Ljušin a I. P. Tolstych, vedoucí experimentální konstrukční kanceláře S. Isajev, letecký konstruktér V K. Gribovskij , zkušební piloti, Hrdinové Sovětského svazu S. N. Anokhin , M. A. Nyukhtikov , I. M. Suchomlin [7] .
V roce 1977 byla na základě VLPSH otevřena Výzkumná kluzáková základna Ústředního aerohydrodynamického ústavu pojmenovaná po profesoru N. E. Žukovském . V roce 1992 bylo přeměněno na Koktebel Gliding Center [8] .