| Alexandr Gennadjevič Galkin | |
|---|---|
| rektor USTU | |
| Začátek sil | 2008 |
| Předchůdce | Jefimov, Alexandr Vasilievič |
| Osobní data | |
| Datum narození | 8. května 1961 (ve věku 61 let) |
| Místo narození | Kamensk-Uralsky , Sverdlovská oblast , Ruská SFSR , SSSR |
| Akademický titul | Doktor technických věd |
| Akademický titul | Profesor |
| Alma mater | UEMIIT |
Alexander Gennadyevich Galkin (narozen 8. května 1961, Kamensk-Uralsky, Sverdlovsk region) - rektor Uralské státní univerzity železniční dopravy , profesor , doktor technických věd (od 7. února 2008 do současnosti).
V roce 1983 promoval s vyznamenáním na Uralském elektromechanickém institutu inženýrů železniční dopravy v oboru elektrifikace železniční dopravy .
10. března 1989 v radě pro disertační práci na Moskevském institutu železničních inženýrů. F. E. Dzeržinskij obhájil disertační práci pro udělení titulu kandidát technických věd .
Od roku 1989 pracuje v Uralském elektromechanickém institutu inženýrů železniční dopravy: Senior Researcher , Associate Professor , Head of Transport Power Supply Department (do roku 2007).
V roce 2003 jí byl rozhodnutím Vyšší atestační komise Ministerstva školství Ruské federace udělen titul doktora technických věd.
V roce 2008 byl zvolen do funkce rektora Ural State University of Communications .
Od roku 2012 - předseda uralské pobočky Ruské akademie dopravy [1] .
Od září 2016 je šéfredaktorem časopisu Ural Transport [2] .
Je členem Rady rektorů univerzit v Jekatěrinburgu a Sverdlovské oblasti .
Autor více než 200 vědeckých prací a publikací, 6 autorských certifikátů a 8 patentů [3] .
Oblastí vědeckých zájmů Alexandra Gennadjeviče Galkina je zlepšování spolehlivosti a účinnosti napájení pro elektrifikované železnice. Mezi jeho pokroky patří metodika pro výpočet odpružení kontaktů založená na modelování pomocí konečných prvků, počítačově podporovaný návrhový systém pro kontaktní síť, zařízení a metody měření opotřebení trolejového drátu, návrh odpružení kontaktů s tepelně kompenzovanými strunami, metoda odstraňování ledu. z dvojitých trolejových drátů a mnoho dalšího.
Jeden z vývojářů metodiky výpočtu zavěšení trolejového vedení založené na modelování metodou konečných prvků.
Jeden z vedoucích výzkumné laboratoře "Počítačově podporovaný návrh kontaktní sítě (CAD KS)". Laboratoř úzce spolupracuje se zahraničními organizacemi, zejména se společností Siemens.
Je autorem učebnic a učebních pomůcek, výukových materiálů pro studenty a učitele, článků z periodik, sborníků vědeckých prací, konferenčních materiálů.
Ve spolupráci s profesorem A.V.Efimovem vydal vzdělávací publikaci „Spolehlivost a diagnostika železničních napájecích systémů“ [4] .
Rozvinuté přednáškové kurzy z oborů "Základy teorie spolehlivosti", "Základy technické diagnostiky", "Spolehlivost a diagnostika železničních napájecích zařízení", "Počítačově podporované konstrukční systémy".[ význam skutečnosti? ]
Za studii systému pro automatický návrh kontaktní sítě AWS KS a KST-UrGUPS byl udělen titul „Laureát VDNKh-VVTs“.
Udělen titul „Nejlepší vynálezce železniční dopravy“ rozhodnutím Ministerstva železnic Ruské federace (2002).