Gan (ostrov)

Gan
sladový.  olympijská slova

Mapa atolu Gan Island z roku 1976 zobrazující letiště
Charakteristika
Náměstí2,2561 km²
Počet obyvatel
  • 1104 lidí
Umístění
00°41′40″ S sh. 73°09′18″ východní délky e.
vodní plochaIndický oceán
Země
KrajSiinu
červená tečkaGan

Gan ( mald . ------------------------------ ) je obydlený ostrov v atolu Siinu ( také známý jako atol Addu) v Maledivy . _ Nejjižnější ostrov Malediv. Na maledivské poměry je poměrně velká.

Jméno „Gan“ pochází ze sanskrtského slova „Gram“, což znamená „vesnice“.

Gan je druhý největší ostrov atolu po Hitadhoo s rozlohou 2,2561 km². Gan býval obydlen, ale jeho obyvatelé byli po vybudování britských námořních a leteckých základen přemístěni na sousední ostrovy. Od pradávna zde lidé trvale žili. Tento ostrov měl velká obdělávaná pole jam, manioku a kokosových palem. Aby bylo možné postavit přistávací dráhu, musel být odstraněn bývalý přístav na východní straně ostrova.

Ghana má nyní hotel pro turisty a je spojena silnicemi se sousedními ostrovy Feydu, Maradhoo a Hitadhoo .

Tento ostrov by se neměl zaměňovat s dalšími dvěma maledivskými ostrovy nazývanými „Gan“: Gan (Atol Huvadoo) a Gan (Atol Laamu) .

Archeologie

V roce 1922 navštívil tento ostrov H. C. P. Bell a během svého výzkumu zde objevil starobylé buddhistické ruiny. Mezi ně patřily základy chrámu (vihara) a mohyla nebo nízká mohyla, která byla těžce poškozenou stúpou . Ruiny Gan byly pozůstatky nejjižnější buddhistické osady na Maledivách. Mohyla, stejně jako základy nedaleké vihary , byly při výstavbě letiště svezeny buldozery.

Britská základna

V roce 1941, během druhé světové války , královské námořnictvo zřídilo základnu („Port T“). Byla požadována izolovaná ostrovní základna s bezpečným, hlubokým kotvením ve vhodné strategické poloze a Addu do toho odpovídal. Když byla základna postavena, její zařízení bylo široce využíváno flotilou.

Inženýři královského námořnictva přistáli v srpnu 1941 z HMS Guardian , aby vyčistili a vybudovali přistávací dráhy na Ghaně pro Fleet Air Arm . Mezitím létající čluny Catalina a Sunderland operovaly z mol na severní, chráněné straně Ganu. Velké ropné nádrže byly postaveny v Ghaně a na ostrově Hitadhoo na západním okraji atolu; životně důležité prvky pro námořní základnu. Byli vidět z velké vzdálenosti na moře, ale to bylo nevyhnutelné vzhledem k nízkému profilu atolu.

Lodní zásoby pro flotilu zajišťovala dvojice australských chladírenských lodí Changte a Taiping , které držely Addu na řadě základen, na kterých pravidelně sloužily. Třikrát tyto lodě doplnily čtyřicet nebo více lodí východní flotily. Několik velkých konvojů vojáků australské Imperial Force také doplnilo palivo v Addu na cestě z Adenu do Fremantle v západní Austrálii.

Na šesti hlavních ostrovech sídlil 1. Royal Naval Coastal Defense Regiment , obsluhovaný pobřežními bateriemi a protiletadlovými děly. Pro usnadnění obrany byly vybudovány hráze spojující západní ostrovy Gan, Ayhuk (Abuhera), Marada a Khitada a mnohem později ve válce byly spojeny lehkou železnicí. Základna Addu byla neoblíbená kvůli horkému, vlhkému klimatu, nedostatku rekreačních zařízení a nedostatečné komunikaci s místním obyvatelstvem.

Japonci o existenci základny nevěděli, dokud jejich plány na expanzi do jihovýchodní Asie nevyšly naprázdno, a to ani během náletů letadlových lodí v Indickém oceánu v dubnu 1942. Později, během války, podvodní průzkum prokázal existenci základny. Navzdory tomu, že laguna byla trvale uzavřena protiponorkovými sítěmi, německá ponorka U-183 torpédovala v březnu 1944 tanker British Loyalty (předtím byl torpédován a potopen u Diega Suareze v květnu 1942, ale byl zvednut a odtažen do Addu pro použití jako zásobník oleje); byla to dalekonosná střela z vnějšku atolu skrz mezeru v protitorpédových sítích. [1] Tanker byl těžce poškozen, ale nepotopil se. Nebyl zcela zrekonstruován, ale zůstal v provozu jako tanker na topný olej ministerstvem vojenské dopravy. Po tomto incidentu došlo ke značnému znečištění ropou a k vyčištění laguny byl použit britský personál, ale úspěšní byli jen částečně.

5. ledna 1946 byla British Loyalty potopena jihovýchodně od ostrova Hitadhoo v laguně atolu Addu. I když ropa stále uniká, stala se oblíbeným místem pro potápění.

V roce 1957 námořní základnu převzalo Royal Air Force . Od roku 1957, během studené války , byl používán jako základna RAF Gan (RAF Gan). Základna zůstala v přerušované službě až do roku 1976, kdy se britští vojáci stáhli.

Několik raket Kookaburra bylo odpáleno z ostrova Gan z místa na 0°41' jižní šířky, 73°9' východní délky [2]

Většina zaměstnanců, kteří měli zkušenosti s britskými ozbrojenými silami, hovořila plynně anglicky. Když byla základna v Ghaně trvale uzavřena, obrátili se o práci na rodící se turistický průmysl. V důsledku toho do Male zamířil příliv lidí z Addu , kteří hledali práci v okolních letoviscích a také vzdělání pro své děti.

Po odchodu britské armády byla přistávací dráha opuštěna a po mnoho desetiletí se téměř nepoužívala. Nedávno bylo aktualizováno na mezinárodní letiště Gan .

Obrázky

Klima

Ghana má rovníkové klima s vydatnými srážkami po celý rok.

Poznámky

  1. ↑ British Loyalty Archived 17. ledna 2021 na Wayback Machine na uboat.net; staženo 12. listopadu 2019
  2. ↑ Kookaburra . astronautix.com. Získáno 23. září 2013. Archivováno z originálu 15. října 2008.

Literatura