Guynemer, Georges
| Georges Guynemer | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| fr. Georges Guynemer | |||||||
| Datum narození | 24. prosince 1894 | ||||||
| Místo narození | Paříž | ||||||
| Datum úmrtí | 11. září 1917 (ve věku 22 let) | ||||||
| Místo smrti |
|
||||||
| Afiliace | Francie | ||||||
| Druh armády | Letectvo | ||||||
| Roky služby | 1914 - 1917 | ||||||
| Hodnost | kapitán | ||||||
| Bitvy/války | první světová válka | ||||||
| Ocenění a ceny |
|
||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||
Georges Guynemer ( fr. Georges Guynemer ; 24. prosince 1894 , Paříž – 11. září 1917 , Západní Flandry) byl francouzský stíhací pilot během první světové války . Druhý v počtu vítězství po René Fonckovi . Ve vzdušných bojích sestřelil 53 nepřátelských letadel. Sám byl sedmkrát sestřelen.
Životopis
Raná léta
Georges Marie Louis Jules Guynemer se narodil v Paříži na Rue La Tour 24. prosince 1894 v rodině vysloužilého důstojníka francouzské armády. Jako dítě měl špatné zdraví a byl hodně nemocný, ale vyrostl zvídavý, měl rád mechaniku. Přátelil se s Jeanem Krebsem, synem ředitele závodu Panhard . Společně často navštěvovali dílny podniku a po nějaké době se dobře orientovali v motorech a konstrukci motorů.
V roce 1911 se Georges poprvé vznesl na oblohu jako cestující v letadle Farman během jednoho z letů evropské letecké soutěže. Tento let určil další osud Guynemera: pevně se rozhodl stát se pilotem a veškerý svůj volný čas trávil na letišti.
První světová válka
Po vypuknutí první světové války se Guynemer pětkrát pokusil narukovat do armády, ale byl odmítnut kvůli špatnému zdraví a malému vzrůstu. Přesto si vytrvalý mladík prosadil své: byl přijat na školu leteckých mechaniků ve městě Po . Nově se objevující voják 2. třídy brzy také vytrvale začal psát zprávy o svém přeřazení do školy pilotů. 23. listopadu 1914 byl Guynemer zapsán jako kadet do pilotní školy a již v lednu 1915 zahájil cvičné lety na letounu Blériot Penguin.
V březnu byl Guynemer přeložen do letecké školy v Avordě a o dva měsíce později byl jako součást skupiny absolventů zařazen do zálohy velitele letectví.
V červnu 1915 byl desátník Guynemer přidělen k eskadře MS.3 vybavené letouny typu Morane-Saulnier L. Mladý pilot provedl řadu cvičných letů pod vedením Julese Vedrina , po kterých obdržel svůj první letoun, kterému dal jméno „Old Charles“ ( fr. Vieux Charles ) na počest zkušeného pilota Charlese Bonnera ( fr. Charles Bonnard ) převeden do Srbska .
První setkání s nepřítelem se uskutečnilo 19. července 1915. Posádka Guynemera (kromě něj byl v letadle mechanik Guerde, který působil jako střelec) byla vyslána, aby zachytila německý průzkumný letoun. Francouzi předjeli nepřítele přes frontovou linii a podařilo se jim jít do jeho ocasu, ale po padesáti výstřelech se kulomet zasekl a německý letoun odjel s poklesem pod ochranu svého protiletadlového dělostřelectva. O něco později na obloze nad Setmonem objevili Francouzi další cíl: nepřátelský Aviatik CI . Guynemer se na něj vrhl a zaútočil zezadu-zdola (mechanik dokázal opravit kulomet), načež se německý letoun dostal do sestupné spirály a jeho pozorovatel zahájil palbu na Francouze z karabiny. Desetiminutová bitva skončila vítězstvím Francouzů: německý pilot byl zabit a pozorovatel byl zajat.
O dva dny později, 21. července, byl Guynemer povýšen do hodnosti seržanta a vyznamenán „vojenskou medailí“ ( fr. Médaille militaire ). Považoval to za dobré znamení a rozhodl se, že v budoucnu nebude šťastné jméno na svých letadlech měnit.
Po studiu na elitní pilotní škole č. 3 v roce 1916 se Guynemer rychle stal jedním z nejznámějších a nejuznávanějších leteckých stíhačů. Poté, co v únoru 1916 sestřelil pátý nepřátelský letoun, byl pilot oficiálně prohlášen za „letecké eso“ a v březnu téhož roku mu byla udělena hodnost poručíka. Do konce roku 1916 sestřelil již 25 německých letadel. Krátce nato je Guynemer jmenován velitelem letu. Nejúspěšnějším měsícem pro pilota byl květen 1917, kdy zničil 7 německých letadel. V červenci téhož roku se stal prvním Francouzem, který zaznamenal 50 vzdušných vítězství.
Zemřel 11. září 1917 v letecké bitvě na nebi Západních Flander; údajně sestřelilo německé eso Kurt Wiessmann . Pozůstatky jeho letadla a tělo J. Guynemera nebyly nalezeny.
Smrt tohoto mladého francouzského pilota byla ve Francii vnímána jako národní smutek. Dětem ve školách říkali, že Guynemer letěl tak vysoko do nebe nad Francií, že se nemohl vrátit. Německý pilot, poručík Kurt Wissmann zemřel 28. září 1917 v bitvě s britským letectvem.
Paměť
V belgickém městě Langemarck-Pelkapel byl po válce vztyčen pomník Georgesi Guynemerovi: na vysokém sloupu - socha jeřába hledícího k nebi, ve směru, kterým pilot odlétal při svém posledním letu.
Ginemer je zmíněn v básni „Jméno“ („Nikdy nebudu hrdina...“) [1] básníka první vlny emigrace Alexandra Gingera .
V roce 1997, k osmdesátému výročí smrti Georgese Guynemera, vydala Francie dvoufrankovou minci s portrétem pilota.
Viz také
Literatura
- Sergej Aleksejev. Georges Guynemer // Aviamaster. - 1997. - č. 1 . - S. 2-4 .
- Nikolaj Georgijevič Bodrikhin. Nejlepší esa XX století. - Moskva: Yauza, EKSMO, 2013. - 29 s. - ISBN 978-5-699-65639-4 .
Poznámky
- ↑ Ginger A. „NIKDY NEBUDU HRDINOU...“, básně // „Nové mládí“ / Předmluva a publikace Viktora Leonidova. - 1999. - č. 1 (34) . Archivováno z originálu 30. června 2003.
 Foto, video a zvuk | ||||
|---|---|---|---|---|
| Slovníky a encyklopedie | ||||
| Genealogie a nekropole | ||||
| ||||