Morane-Saulnier L

Morane-Saulnier L , také známý jako Morane- Saulnier Type L  , byl francouzský slunečník z první světové války . Poté , co byl vyzbrojen kulometem , který střílel přes vrtuli , se stal jedním z prvních úspěšných bojovníků .

Celkem bylo postaveno asi 600 letounů typu L, které kromě francouzského letectva sloužily u britského letového sboru , námořního letectva a ruského císařského letectva .

V Německu byl letoun licenčně vyráběn v továrnách firmy Pfalz Flugzeugwerke jako neozbrojený průzkumný letoun v modifikacích AI a A.II (vybavený motory Oberursel o výkonu 80 a 100 koní). [2] Asi 60 jich bylo postaveno pro bavorské letectvo. Některé byly později přeměněny na stíhačky E.III . [2] Několik ukořistěných letounů typu L zajatých německými jednotkami bylo vyzbrojeno kulomety Spandau LMG 08 . [3]

V ruských továrnách Duks a Lebed bylo vyrobeno asi 450 letadel . [čtyři]

Morane-Saulnier L byl také vyráběn v licenci ve Švédsku pod názvem Thulin D.

Úpravy

• L obchodní název základního typu
  • MoS-3 oficiální typové označení L
• LA obchodní název pro typ L s aerodynamickým trupem a křidélky
  • MoS-4 oficiální typové označení LA
• LH stíhačka založená na LA
  • MoS-20 oficiální typové označení LH
• Pfalz AI motor Oberursel U.0 [3]
• Pfalz A.II engine Oberursel UI [3]
• Pfalz E.III Pfalz A.II se synchronním kulometem lMG 08 [3]
• Thulin D typ L, vyráběný v licenci ve Švédsku.

Výkonové charakteristiky (Typ L)

Zdroj dat: Airplanes of the Royal Flying Corps (Military Wing. ) [5]

• Posádka : 1 nebo 2
• Délka : 6,88m.
• Rozpětí křídel : 11,2 m .
• Výška : 3,93m.
• Plocha křídla: 18,3 m²
• Prázdná hmotnost: 393 kg
• Pohotovostní hmotnost: 677,5 kg
• Pohonná jednotka : 1 x rotační Le Rhône 9C 9-válec
• Výkon motoru: 1 × 80

(1×60)

• Maximální rychlost: 125 km/h
• Praktický dojezd: 450 km
• Praktický strop : 4000 m
• Rychlost stoupání : 165 m/min

• Ruční zbraně: jeden 8 mm kulomet Hotchkiss nebo 7,7 mm kulomet Vickers nebo jeden Lewis

Operátoři