Gladykh, Boleslav

Boleslav Gladykh
polština Gladych Bolesław

Boleslav Gladykh na křídle svého Pengie
Přezdívka Mike , Mike Killer [1]
Datum narození 17. května 1918( 1918-05-17 )
Místo narození
Datum úmrtí 12. července 2011 (93 let)( 2011-07-12 )
Místo smrti
Afiliace  Polsko USA 
Druh armády Polské letectvo ,
francouzské letectvo ,
britské královské letectvo ,
letectvo Spojených států
Hodnost kapitán
přikázal letka
Bitvy/války Druhá světová válka
Ocenění a ceny

Polština:

Stříbrný kříž Řádu Virtuti Militari Trojnásobný rytíř kříže statečných

Britský:

Velká Británie Distinguished Flying Cross ribbon.svg

Americký:

Stužka stříbrné hvězdy.svg Distinguished Flying Cross ribbon.svg Distinguished Flying Cross ribbon.svg
Stužka letecké medaile.svg
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Bolesław Michal Gladych (Gladich) [2] ( Polský Bolesław Michal Gładych [pozn. 1] ; 17. května 1918 , Varšava , Polsko - 12. července 2011 , Seattle , USA ) - Polský vojenský pilot, třetí nejúspěšnější polské eso světa Válka II . [3]

Životopis

Narozen 17. května 1918 ve Varšavě.

Vojenská kariéra

Polské letectvo

Na začátku roku 1938 byl Gladykh přijat na Vyšší školu pro důstojníky letectva ( polsky: Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych ) v Dęblinu . Aniž by absolvoval celý výcvikový cyklus, v roce 1939 zahájil výcvik na polských bojových letounech PWS-10 , PZL P.7 a PZL P.11 . S vypuknutím druhé světové války byl zajat, byl v rumunském internačním táboře ve městě Drobeta-Turnu Severin , odkud uprchl do Francie.

Francouzské letectvo

Ve Francii se Bolesław Gladykh připojil k nedávno zformované polské peruti Groupe de Chasse Polonaise de Varsovie, GC I/145 , která se měla zúčastnit sovětsko-finské války . Squadrona, vybavená francouzskými letouny Caudron C.714 , provedla v této válce několik operací [4] . 10. června 1940 se polský pilot utkal s německou stíhačkou Messerschmitt Bf.109 – bylo to jeho první „setkání“ s německou Luftwaffe . Předpokládá se, že Gladykh zaznamenal několik vzdušných vítězství s francouzským letectvem, ačkoli to nebylo zdokumentováno.

Britské královské letectvo

V roce 1940 se Gladykh přestěhoval do Velké Británie, sloužil ve slavné polské stíhací peruti č. 303 polská stíhací peruť (pojmenovaná po Tadeuszi Kosciuszkovi ). Létal bojové lety na britských letounech Spitfire . V roce 1941 byl převelen k Squadron No. 302 polské stíhací peruti ("Poznanskaja") [4] a v květnu následujícího roku se stal poručíkem . Boleslav Gladykh ukončil službu v britském letectvu na konci roku 1943. Podle legendy se tak stalo poté, co omylem málem sestřelil letadlo premiéra Churchilla [4] [5] .

United States Air Force

V lednu 1944 byl Gladykh spolu s dalším polským pilotem Witoldem Lanowskim [6] přidělen k 56. stíhací skupině ( angl  . 56th Operations Group ) amerického letectva [7] , létal na P-47 . Na pozvání amerického pilota, majora Francise Gabreskiho , sloužil v hodnosti kapitána u 56. stíhací perutě. Zde nejen létal bojové lety, ale také cvičil mladé piloty. Poté byl spolu s Gabreskim poslán k 61. stíhací peruti.   

Když se polské úřady dozvěděly o službě polských pilotů v americkém letectvu , snažily se je výhrůžkami donutit k návratu k polskému letectvu. Polská vláda ale nakonec dala souhlas a považovala jejich službu za služební cestu z polského letectva. Boleslav Gladykh se stal velitelem letky a byl povýšen do hodnosti majora amerického letectva. Stal se vůdčí osobností mezi šesti polskými piloty, kteří sloužili u 61. stíhací perutě a jako jediný přežil válku.

Letoun Gladykha P-47 měl vlastní jméno „Pengie“ , jak přezdívala jeho přítelkyně, která sloužila u ženského pomocného letectva . Na levé straně krytu motoru jeho letadla byl vyobrazen tučňák . Boleslav Gladykh během své kariéry bojového pilota osobně sestřelil 17 nepřátelských letadel, z toho 10 na P-47. Kromě toho si nárokoval 2 pravděpodobně zničené letouny a také jeden poškozený ve skupině [3] .

Poválečný život

Život po válce byl plný mnoha událostí. Gladykh se údajně podílel na aktivitách na černém (pašeráckém) trhu v Evropě a byl naverbován CIA na počátku 50. let , účastnil se amerického projektu Project ARTICHOKE . Jeho bratr, člen polského odboje, byl v německém zajateckém táboře v Rakousku , který byl v roce 1945 osvobozen sovětskými vojsky. S vědomím, že mnoho polských odbojářů bylo deportováno na Sibiř , když padli do rukou Sovětů , Bolesław využil svého postavení amerického letectva, aby zachránil svého bratra z tábora a propašoval ho na Západ. Boleslav sám emigroval do Spojených států , usadil se v Seattlu, Washington. Stal se občanem USA; Vystudoval a získal titul Ph.D. Až do své smrti žil v Seattlu, věnoval se psychoterapii, praktikoval jógu ( jóga nidra ) a její terapeutické působení.

Boleslav Gladykh zemřel 12. července 2011 v Seattlu. Jeho manželka Elizabeth ( "Pengie" ) zemřela v roce 2008. Rodina měla dceru Suzanne.

Portrét polského pilotního esa je vyobrazen na letounu MiG-29 č. 115 polské 23. vojenské letecké základny ( polský 23 Baza Lotnictwa Taktycznego ), která se nachází 6 km východně od města Minsk Mazowiecki . [osm]

Ocenění

Viz také

Poznámky

Komentáře
  1. ↑ V polštině se příjmení Gładych čte Gladykh ( ch se v polštině čte jako x a y jako ruské y ). Varianta Gladich pocházela z anglického čtení ch jako h a y jako ruské a . Obě varianty se nacházejí v ruskojazyčných zdrojích.
Poznámky pod čarou
  1. ↑ Pseudonimy polskich pilotów myśliwskich Archivováno 30. července 2012.  (Polština)
  2. ↑ Gladich Boleslav (nepřístupný odkaz) . Získáno 16. června 2016. Archivováno z originálu 10. srpna 2016. 
  3. ↑ 1 2 Bolesław Gładych Archivováno 4. června 2016 na Wayback Machine  (polsky)
  4. ↑ 1 2 3 Gładych Bolesław Archivováno 14. dubna 2016 na Wayback Machine  (polsky)
  5. ↑ Piotr Sym. Bolesław Gładych - polski as w USAAF  (polsky)  (nedostupný odkaz) . lotniczapolska.pl (8. prosince 2009). Získáno 21. července 2016. Archivováno z originálu 14. března 2013.
  6. ↑ Lanovsky Witold (nepřístupný odkaz) . Získáno 16. června 2016. Archivováno z originálu 10. srpna 2016. 
  7. ↑ Bolesław Gładych v 56th FG Archivováno 10. srpna 2016 na Wayback Machine  
  8. ↑ Neobvyklý nápad propagace postav do nebe Archivováno 25. června 2016 na Wayback Machine  

Odkazy