GolAZ AKA-6226 je model zvláště velkokapacitního městského kloubového vysokopodlažního autobusu vyráběného společností Golitsynsky Bus Plant LLC v letech 1995 až 2002 . Jde o čtyřdveřový kloubový autobus postavený na bázi Mercedes-Benz O 405 G s použitím některých komponentů ruské výroby.
Autobusy řady AKA jsou licencované a nesou na předním panelu třípaprskovou hvězdu Mercedes-Benz . Patří k předposlední německé generaci vozů Mercedes-Benz O 405 a splňují ekologické normy Euro-2 . V roce 1995 byl společně s Mercedes-Benz vypracován a schválen program účasti ve výběrovém řízení Světové banky na dodávku autobusů do 14 ruských měst. Továrna Golitsyn , která se zúčastnila tohoto výběrového řízení v roce 1996, v konkurenci 25 předních firem vyrábějících autobusy obdržela objednávku na dodávku 160 velkokapacitních vozidel do měst Omsk , Samara a Čerepovec . [jeden]
| Specifikace GolAZ AKA-6226 | |
| Jmenovitá kapacita, max. | 170 lidí |
| Počet sedadel | 41 lidí + 1 řidič |
| Počet dveří pro cestující | 4 věci. (škeble) |
| Podvozek | Mercedes-Benz O405G |
| Konfigurace podvozku | zadní motor |
| Motor | Mercedes-Benz OM 447 hLA |
| Výkon motoru, l. S. | 300 |
| Objem motoru, cu. cm | 12 000 |
| Spotřeba paliva, l. na 100 km | 25 |
| Objem palivové nádrže, l | 334 |
| Maximální rychlost, km/h | 90 |
| Délka, mm | 17545 |
| Šířka, mm | 2500 |
| Výška | 3100 |
| Rozvor (mm) | 6125 |
| Hrubá hmotnost, kg | 28 000 |
Na model autobusů řady AKA byl instalován vznětový řadový šestiválec Mercedes-Benz OM 447 hLA. Zdvihový objem motoru 12 litrů, výkon 220 kW (300 k) při 2200 ot/min, točivý moment 900 Nm při 1600 ot/min. Jedinečnost tohoto motoru spočívá především v technologiích Mercedes-Benz, které umožňují garantovat dojezd před generální opravou minimálně 1 mil. km. Horizontální umístění motoru v motorovém prostoru umožňuje udržet nízkou úroveň podlahy v zadní části autobusu. Nízká spotřeba paliva, dlouhé nájezdy mezi údržbou (30-45 tisíc km), nízká spotřeba oleje dokážou snížit náklady na provoz autobusu na minimum.
Brzdový systém je pneumatický, bubnový. Je tam ABS . Převodovka automatická VOITH DIWA 854.2.
Čtyři celoplošné dvoukřídlé dveře zajišťují nerušený nástup a výstup cestujících. Zadní dveře jsou poněkud užší než ostatní.
Sedadla v kabině jsou plastová poloměkká. Systém vnitřního vytápění se skládá ze 7 vnitřních ohřívačů a jednoho ohřívače.
| autobusy GolAZ | |
|---|---|
| |