| Závod na stavbu a opravu lodí Gomel | |
|---|---|
| běloruský Gomel Shipbuilding Shipbuilding Plant | |
| Typ | republikový jednotný podnik |
| Základna | 1918 |
| zrušeno | 2012 |
| Bývalá jména | Loděnice Gomel |
| Umístění | Běloruská republika ,Gomelská oblast,Gomel, sv. Podgornaja, 10 |
| produkty | osobní a nákladní lodě |
Závod na stavbu a opravu lodí Gomel ( GSSZ ; Loděnice Gomel ; Běloruský závod na stavbu a opravu lodí Gomel ) je běloruský podnik se sídlem v Gomelu .
V roce 1918 byly v Gomelu založeny opravárenské dílny lodí, které zajišťovaly potřeby dněperské vojenské flotily . V roce 1921 byly dílny rozšířeny. V roce 1935 byly dílny přeměněny na loděnici [1] . V roce 1938 zahájila továrna výrobu nových lodí [1] . V roce 1941 byl závod evakuován do Stalingradu a přeorientován na výrobu munice, v roce 1944 byl vrácen do Gomelu [1] . V letech 1946-1950 byly postaveny nové tovární budovy [1] . V roce 1959 byl závod přejmenován na závod na stavbu a opravu lodí [1] . Závod byl postupně podřízen lodním společnostem: Dněpro-Dvinskij (do roku 1947), Dněprovskij (1947-1956), Verchne-Dněprovskij (od roku 1956) [2] .
V roce 2002 bylo zahájeno projednávání případu úpadku podniku. Závod dostal 26měsíční odklad splátek dluhu a začala reorganizace podniku. Jako jedno z prvních se prodalo hlavní zařízení na výrobu nových motorových lodí – portálový jeřáb. V roce 2009 byl závod předán soukromému investorovi k rekonstrukci, ale brzy byl vrácen státu. V roce 2012 byla zlikvidována RUE „Gomelský závod na stavbu a opravu lodí“. Majetek závodu včetně nemovitostí byl převeden do říčního přístavu Gomel a na jeho základě byl vytvořen úsek oprav lodí přístavu [3] [4] [5] .
Závod vyráběl osobní křídlové lodě " Polesie " a další lodě různých modifikací [1] .
Poslední lodí vyráběnou v závodě byla říčně-mořská nákladní loď Nadezhda (spuštěna v roce 2002) [6] . Závod krátce po dokončení zkrachoval [4] .