Thajská státní železnice ( thajsky : การรถไฟแห่งประเทศไทย ) je státní železniční operátor v Thajsku. Roční objem přepravy cestujících na železniční síti Thajska je asi 50 milionů cestujících.
Historie železnic sahá až do roku 1855, kdy byla vládci Thajska králi Rámovi 4 představena miniaturní železnice z Anglie (uchovaná v Národním muzeu ). V té době však bylo postavení země nestabilní a od výzkumu v oblasti železničního stavitelství bylo upuštěno. [jeden]
GRT (State Railway of Thailand) byla založena v říjnu 1890 jako železniční úřad. [jeden]
Stavba první železnice v Thajsku z Bangkoku do Nakhon Ratchasima byla zahájena 9. března 1892 ( 09. มีนาคม พ.ศ.2434 ). Slavnostní otevření železničního spojení mezi městy Bangkok a Ayutthaya uspořádal král Rama 5 26. března 1897 [1] . Pobočka byla dokončena v listopadu 1900. Železniční trať byla široká 1430 mm.
Za první železnici v Thajsku je však třeba považovat trať o délce asi 20 km do Paknamu, která se začala stavět v roce 1891. Byl otevřen v roce 1894 a prokázal úspěch samotné myšlenky výstavby železnic v Thajsku. [2]
150 km dlouhá železniční trať Thonburi - Phetchaburi
Northern Line používala standardní světový rozchod 1435 mm, ale v roce 1919 bylo rozhodnuto změnit jej na obecný standard 1000 mm přijatý v Thajsku. To bylo dokončeno v roce 1930. [2]
Do roku 1935 provozovaly královské thajské dráhy 3100 km tratí. [2]
V roce 2005 měla GZT délku 4070 km, metrový rozchod, většina tratí je jednokolejných, jen na nejvytíženějších tratích u Bangkoku jsou některé tratě dvoukolejné.
Existuje spojení s železnicemi Malajsie a Laosu (krátká trať na území Lao). Komunikace s Kambodžou nefunguje.
Na předměstí Bangkoku fungují elektrifikované tratě o rozchodu 1435 mm.