Grippenberg, Kazimír Kazimirovič

Kazimír Kazimirovič Grippenberg
Datum narození 6. listopadu 1836( 1836-11-06 )
Místo narození
Datum úmrtí 24. března 1908 (ve věku 71 let)( 1908-03-24 )
Místo smrti
Afiliace  ruské impérium
Druh armády Ruské císařské námořnictvo
Hodnost Admirál ruské císařské flotily (1904-1917) kontradmirál
přikázal Škuner MCL " Morzh " " Vostok " p / x-do " Ameriky " ​​Přístav Kronštadt fr. " Sevastopol " kr. " Evropský " oddíl torpédoborců BF fr. " Admirál Greig " 5. FE 13. FE
Bitvy/války
Ocenění a ceny

Ruština:

Zahraniční, cizí:

Spojení V roce 1857 mu byla udělena portugalská zlatá medaile za účast na hašení požáru v Lisabonu.

Kazimir Kazimirovič Grippenberg ( Švéd. Carl Gustaf Casimir Gripenberg ; 1836-1908) – kontradmirál ruského císařského námořnictva. Pochází ze šlechtického rodu Grippenbergů švédského původu, bratr O-F. K. Grippenberg . Člen války 1853-1856, průzkumník Tichého oceánu na škuneru „ Vostok “, velitel kombinovaného oddílu námořníků během „Třetí americké expedice“ v roce 1878.

Narozen 6. listopadu 1836 v rodině šlechticů ve Finském velkovévodství luteránského vyznání.

Služba

Byl vychován v námořním kadetním sboru . 10. května 1855 vstoupil do služby v Baltské flotile jako praporčík. V roce 1855 byl na praktických plavbách v Baltském moři na parníku-fregatě " Brave " pod velením nadporučíka Vsevolodského a bitevní lodi " Konstantin " pod velením kapitána 1. hodnosti E. A. Berense , který plnil misi ochrany Ruské pobřeží z anglo-francouzských lodí [1] .

V roce 1856 na bitevní lodi Lefort , pod velením kapitána 1. hodnosti Shishkina, dokončil svou plavbu krátce před svou havárií. Od 26. září do 18. února 1857 byl na zahraniční plavbě na vrtulové lodi Vyborg pod velením kapitána 1. hodnosti M. O. Duganela v rámci eskadry kontradmirála E. A. Berense a od 18. února do 13. května na šroubové fregatě " Polkan " pod velením kapitána 2. hodnosti Juškova. Dále v témže roce strávil téměř tři měsíce na zahraniční plavbě do přístavů Středozemního moře a na atlantické pobřeží Evropy na fregatě „ Castor “ pod velením nadporučíka I.P. Panafidina [2] .

6. června 1857 byl povýšen do hodnosti praporčíka. 30. září byl převelen k 28. námořní posádce Baltské flotily a od 1. října do 12. října byl na kronštadtské rejdě na korvetě Rynda . 20. května 1858 byl převelen k Clipperu Razbonik , který nesl celou navigaci, až do 19. října ve Finském zálivu. V následujícím roce se opět připojil k týmu kliprové lodi Robber, na které od 6. července 1859 do 3. srpna 1863 (celkem 1426 dní) obeplul svět. Během plavby byl 1. ledna 1863 povýšen do hodnosti poručíka a uveden v souvislosti s rozpuštěním z 28. námořní posádky na 6. námořní posádku [3] .

Po návratu do Kronštadtu z obeplutí byl 4. července 1864 jmenován velitelem 8. roty. Dále v Baltském moři až do září sloužil na parníku-fregatě " Vladimír " pod velením kapitána-poručíka Kudrjavého, 3. září byl převelen k 11. námořní posádce a od 11. září do 20. října sloužil na monitor " Bitevní loď " pod velením kapitána-poručíka Ja. I. Kuprijanova [3] .

Rozkazem z 11. května 1865 byl zařazen do sibiřské flotily v 27. námořní posádce. Na Dálný východ dorazil 8. října a 18. října byl jmenován velitelem 4. roty. V roce 1866 nastoupil jako vyšší důstojník na dělovém člunu „ Mrož “ pod velením nadporučíka Suslova a od 22. června jako velitel člunu proplouval přístavy Tatarského průlivu , Japonského moře a Čína [4] .

11. srpna 1867 převzal velení škuneru Vostok [4 ] . 11. května 1868 v souvislosti s návratem k Mrožům převedl funkci velitele škuneru na poručíka L.K.Kogerase [5] .

3. března 1872 byl jmenován velitelem korvety America . 16. dubna byl povýšen do hodnosti Lieutenant Commander. 10. května 1875 byl převelen k 3. námořní posádce Baltské flotily. 11. prosince 1875 byl jmenován úřadujícím náčelníkem štábu a velitelem přístavů Východního oceánu. 10. března 1876 dostal dovolenou a odjel do Petrohradu [6] .

22. června 1877 se ujal funkce velitele kronštadtského přístavu a velitele fregaty „ Sevastopol “. Od 11. února do 8. dubna 1887 byl na příkaz Jeho císařské Výsosti jmenován vyšším důstojníkem fregaty Sevastopol [7] .

Po podepsání mírové smlouvy ze San Stefana se Ruský námořní výbor rozhodl, že je nutné zakoupit tři nebo čtyři vrtulové plachetnice pro úspěšné vedení křižující války na britských obchodních cestách. Generální organizací nákupu lodí a plánem plavby byl pověřen pobočník generálního admirála velkovévoda Konstantin Nikolajevič nadporučík L. P. Semechkin . Tato mise byla později běžně známá jako „třetí americká expedice“ . 29. března 1878, po tajné poradě, jmenoval vedoucí námořního ministerstva budoucí velitele křižníků - nadporučíky K. K. Grippenberg, F. K. Avelan a E. I. Alekseev . Téhož dne byl odeslán telegram do Kronštadtu, ve kterém bylo nadporučíkovi K. K. Grippenbergovi nařízeno vést zformovaný oddíl 66 důstojníků a 606 nižších řad dobrovolníků. A 30. března se přesunout z Kronštadtu do Oranienbaumu . K. K. Grippenberg se hlásil přímo L. P. Semechkinovi, který mu předal balíček zapečetěný pečetním voskem s usnesením „otevřít za přítomnosti pánů velitelů v zeměpisné šířce ... zeměpisné délce ...“ . 1. dubna se ruští námořníci vydali do Severní Ameriky (USA) na pronajatém německém parníku Zimbria ("Cimbria"). Po příjezdu 16. dubna do South-West-Harbour v Maine ruští námořníci zůstali v tomto malém přístavu až do nákupu lodí. S pomocí filadelfského bankéře Wortona Barkera, přítele L. P. Semechkina, byl první lodí zakoupenou za 400 tisíc dolarů parník Stat of California , budoucí křižník Europe , připravený ke spuštění v loděnici Crump . Jeho velitelem byl okamžitě jmenován kapitán-poručík K. K. Grippenberg, který se ujal úřadu 18. listopadu 1878. Druhý parník koupený za 275 000 $ byl Columbus , který dostal jméno „ Asie “. Třetí parník koupený za 335 000 $ byla Saratoga , přejmenovaná na Afrika . Všechny budoucí křižníky byly přezbrojeny v loděnici Kramp. Čtvrtou lodí byl křižník " Austrálie ", který byl již oficiálně objednán jako válečná loď také v loděnici Crump. 8. května odstartoval parník Stat of California . 19. září dorazili ruští námořníci do loděnice Kramp na pronajaté lodi „Waho“ pod velením nadporučíka L. N. Lomena . Po dovybavení, 9. prosince, se křižník vydal na moře „bez střelného prachu a ozbrojených lidí “ . Kvůli zákonům platným v USA v té době, až po přesunu tři míle od amerického pobřeží, byla vlajka USA spuštěna a Andreevsky byl vztyčen. Poté se přesunul do Baltského moře [8] .

Na křižníku „Evropa“ se plavil v Baltském moři i v zahraničí: od 9. prosince 1878 do 23. července 1879; od 12. června 1880 do 20. října 1881; od 12. května do 19. října 1883; od 12. května do 14. května 1884. 1. ledna 1882 byl K.K.Gripenberg povýšen do hodnosti kapitána 2. hodnosti [9] .

Na jaře 1885 byl jmenován náčelníkem eskadry torpédoborců v Baltském moři kontradmirála N. V. Kopytova . Od 28. května do 3. července byl na škuneru „ Compass “ plavícím se v Baltském moři.

1. ledna 1886 byl povýšen do hodnosti kapitána 1. hodnosti. 1. ledna 1887 byl jmenován velitelem obrněné fregaty „ Admirál Greig “, na které se od 21. května do 1. září plavil ve Finském zálivu a Baltském moři jako součást oddílu lodí praktické letky. [10] .

V roce 1888 byl převelen jako vyšší důstojník na parní fregatu Olaf pod velením kapitána 2. hodnosti Vilkena. I letos byl členem komise pro zkoušky výcvikového oddílu veslařského dělostřelectva v Pobaltí [10] .

Dne 6. listopadu 1889 byl jmenován velitelem 5. námořní posádky, v souvislosti s odjezdem plout na fregatu Admirál Greig, od 6. května 1891 předal velení 5. FE kapitánu 1. hodnosti Skryaginovi. 8. května odešel na moře jako velitel fregaty v rámci lodí praktické eskadry, do Kronštadtu se vrátil 7. září. Dne 27. září téhož roku byl jmenován velitelem 13. PhE [11] .

Do výslužby odešel v hodnosti kontradmirála [11] . K. K. Grippenberg zemřel 24. března 1908 a byl pohřben na kazaňském hřbitově v Carském Selu (nyní Puškin ).

Ocenění

Poznámky

  1. ↑ RGA námořnictva. f.406, op.10, spis G-130. ll. 1-1 otáčky, 2
  2. ↑ RGA námořnictva. f.406, op.10, spis G-130. ll. 6, 7-7ot
  3. ↑ 1 2 RGA námořnictva. f.406. op.10. d.G-130. l.7ob.
  4. ↑ 1 2 RGA námořnictva. f.406. op.10. d.G-130. l.8.
  5. ↑ RGA námořnictva. f.870. op.1. d.4422. l.1ob
  6. ↑ RGA námořnictva. f.406. op.10. d.G-130. l.2-2ob.
  7. ↑ RGA námořnictva. f.406. op.10. d.G-130. l.3.
  8. ↑ Korshunov, 2008 , s. 114-125.
  9. ↑ RGA námořnictva. f.406. op.10. d.G-130. l.3-3ob.
  10. ↑ 1 2 RGA námořnictva. f.406. op.10. d.G-130. l.9.
  11. ↑ 1 2 RGA námořnictva. f.406. op.10. d.G-130. l.9ob.

Literatura