Nákladní vlak metra
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od
verze recenzované 20. května 2016; kontroly vyžadují
60 úprav .
Nákladní vlak metra je specializovaný technologický elektrický vlak metra používaný k přepravě dvojkolí přes oblast metra .
Příklady v Rusku a SNS
Od roku 2000 bylo v Moskvě provozováno devět elektrických vlaků: pět z nich byly vlaky řady E, Ezh a čtyři - 81-717/714. V současné době jsou všechny nákladní vlaky pozastaveny z provozu, některé z hlavních vozů z nich se používají k destilaci:
Čtyři čety rozpuštěny:
- 8804 -7702-7562-9336 (do roku 2018 bez vozu 7702, do roku 2017 8804 -7562-8416, do roku 1996 9052 -7562-8416) - vozy typů 81-717/714, Varspothavskoye
- 8718 [1] -7993 [1] [2] -0129 [3] - vozy typů 81-717/714 a 81-717.5, vozovna Kalužskoje.
- 5405 [4] -5361 [4] -5105 [4] (do roku 2008 5405 -3941 [5] -5105) - vozy typu Ež a Em-508, depo Severnoje
- 9053 [4] -7877 [1] -8715 [4] - vozy typů 81-717/714, vozovna Zamoskvoretskoye.
Šest vlaků je zcela vyřazeno:
- 805 -2407-2399 - vozy typu UM-5 a D, vozovna Izmailovo.
- 6214 -3943-5492 (do roku 2006 6214 -3943-6211, do roku 2002 3509 -3424-6211, do roku 2001 3029 -3062-3424) - vozy typu E, Ezh a I Emzmailovo depozitář
- 9158 -7225-9222 - vozy typů 81-717/714, vozovna Krasnaya Presnya.
- 3361-6145-5544 (před rokem 2007 3361-6145-4760 ) - vozy typů E, Em-509 a Ezh1, vozovna Planernoye.
- 6223 -5142-5141 - vozy typu Ezh a Em-509, depo Čerkizovo.
- 3256 -5251-5131 (do roku 2008 3256 -3645-3678) - vozy typu E a Ezh, vozovna Sviblovo.
Pro rok 2022 nejsou v moskevském metru nákladní vlaky používány ke svému zamýšlenému účelu po incidentu, ke kterému došlo v prosinci 2009 na lince Tagansko-Krasnopresnenskaya , kdy se ve stanici Skhodnenskaya pár kol přepravovaný ve voze 3361sr protlačil dveřmi. a vypadl z auta.
Výsledkem toho bylo, že toho dne nejvytíženější linka moskevského metra stoupala, dokud vlak nedojel do slepých uliček stanice Okťabrskoje Pole. Po tomto incidentu se vedení metra rozhodlo upustit od přepravy zboží vlastními nákladními vozy. Nyní se k tomuto účelu používají běžné nákladní vozy a všechny nákladní vlaky jsou buď rozpuštěny, nebo vyřazeny z provozu a zlikvidovány.
Na rozdíl od Moskvy v Petrohradu neexistuje stálá formace nákladních vozů, protože se používají výhradně jako přívěsy.
- 3707 — Vůz typu Em, depo Moskovskoye, PSČ Južnoje depo.
- 3740 - Vůz typu Emx, depo Severnoje.
- 3799 - Vůz typu Em, vozovna Vyborgskoye.
- 6266 - vůz typu Yem, vozovna Južnoje.
Vyřazeno z provozu:
- 3087 - vůz typu E, depo Severnoje. Nyní se nachází na příkopu petrohradského muzea metra v depu Južnoje.
Recyklovaný:
- 2277 - vůz typu D, vozovna Něvskoje.
- 2468 - vůz typu D, vozovna Avtovo.
- 3762 - Vůz typu Em, vozovna Vyborgskoye.
V Kyjevě nemá jediný nákladní vůz stálý doprovod, proto je stejně jako v Petrohradu vůz využíván jako přívěs.
- 3195 - vůz typu E, vozovna Darnitsa.
Poznámky
- ↑ 1 2 3 Auto se nepoužívá, ale stále je v rozvaze. Nachází se v depu "Zamoskvoretskoe".
- ↑ Moskva, vůz metra č. 7993 . transphoto.ru Získáno 7. června 2020. Archivováno z originálu dne 7. června 2020. (neurčitý)
- ↑ Auto se používá k manévrům a destilacím.
- ↑ 1 2 3 4 5 Vagóny byly zlikvidovány.
- ↑ Vůz byl vyřazen z provozu a je v depu Kaluga. Uloženo pro muzeum.