| Přehrada FG lotyšská. FG dambis | |
|---|---|
| 56°57′51″ s. sh. 24°05′05″ palců. e. | |
| Ostatní jména | Přehrada FG, přehrada EF |
| nachází se | Lotyšsko ,Riga |
| veřejný přístup | volný, uvolnit |
| Postavení | přehrada |
| Délka | 1515 m |
| Šířka | 6 m |
| Konstrukce | 1889-1891 |
Přehrada FG (v některých zdrojích - přehrada FG [1] ; lotyšsky FG dambis ), také někdy chybně nazývaná " přehrada EF " [2] - jedna z přehrad vybudovaných v 19. století podél levého břehu Daugavy v Rize k zajištění stabilita pobřeží a přístavních zařízení. Byl postaven podél východního pobřeží ostrova Kipengolm (nyní Kipsala ) v letech 1889-1891 po vybudování přehrad AB a CDE proti proudu .
Hráz o délce 1515 metrů [1] je vytvořena ve formě rovnoběžných řad dřevěných pilot, mezi nimiž je prostor vyplněn balvany . Vychází z pobřeží Kipsaly ( Balasta dambis ) v oblasti ulice Enkura a končí 250 m od severovýchodního cípu ostrova, kde se Zunds spojuje s Daugavou . Přístav tvořený přehradou slouží k parkování malých člunů, pro které je podél pobřeží Kipsaly vybudováno několik kotvišť a v jižní části přehrady je pro ně upraven 15 m široký průchod označený majáky. Část přehrady přiléhající k břehu až do začátku druhé světové války sloužila jako molo pro malé parníky přepravující Rigany přes Daugavu [3] .
Přehrada FG je budova kulturně-historického významu, součást urbanistické památky národního významu "Historická budova Kipsala" [4] .
S výjimkou drobných oprav v určitých úsecích je přehrada v provozu více než 120 let bez výraznější obnovy. Postupně docházelo k jeho destrukci v důsledku hniloby hromad a sezónního dopadu ledového driftu na ně. Začátkem 21. století se na 400metrovém úseku zcela ztratila zeď přehrady, obrácená k hlavnímu korytu Daugavy, což způsobilo zřícení její kamenné výplně. Aby nedošlo k úplnému zničení přehrady a tím k ohrožení plavby, rozhodlo se představenstvo Freeport of Riga , které má přehradu na starosti, v roce 2016 o rekonstrukci této stavby [5] . Projekt vypracovala inženýrská kancelář „Kurbada tilti“ a výběrové řízení na provedení díla vyhrála společnost JSC „BMGS“ [6] .
Práce na rekonstrukci přehrady FG začaly v srpnu 2017 a trvaly 2,5 roku. V průběhu těchto prací byly raženy nové pilotové stěny souběžně s dříve existujícími a obnoveno vyplnění hráze přírodním kamenem a její obložení valouny [7] .
Přehrada FG vystupuje nad hladinu řeky nejvýše o 1 metr a při povodních je zcela skryta vodou. Pro zajištění bezpečnosti plavby v tomto případě jsou na hrázi instalovány výstražné značky.
Přístup na hráz ze břehu není zakázán, nicméně vzhledem k tomu, že její povrch tvoří hromada balvanů, není pohyb po hrázi bezpečný, na což upozorňují i odpovídající nápisy.