Canakkale | |
---|---|
prohlídka. Canakkale BogazI | |
Charakteristika | |
Šířka | 1,3–27 km |
Délka | 120 km |
Největší hloubka | 153 m |
Umístění | |
40°13′06″ s. sh. 26°27′29″ palců. e. | |
váže | Egejské moře , Marmarské moře |
akcie | Poloostrov Gallipoli a severozápadní pobřeží Malé Asie |
Země | |
Canakkale | |
Canakkale | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Dardanely ( řecky Δαρδανέλλια , Δαρδανέλια ), také úžina Canakkale ( turecky Çanakkale boğazı je stejnojmenné město na jeho břehu ) je úžina mezi částmi světa Evropou ( Balkánský poloostrov nebo Poloostrov Asie ) a Asií Turecko . Průliv Çanakkale spojuje Egejské moře s Marmarským mořem [1] a spáruje se s Bosporem - s Černou. Délka průlivu je 120 km, šířka od 1,3 do 27 km (podle jiných zdrojů až 18,5 [2] ), hloubka v plavební dráze 29–153 m [1] . Na evropském pobřeží - přístav Gelibolu , na asijském pobřeží - Canakkale [2] [1] .
Ve starověku se mu říkalo Hellespont ( starořecky Ἑλλήσποντος , lat. Hellespontus ) [3] .
Průliv Dardanely byl pojmenován na počest nedalekého města Dardania [4] , podle legendy založeného Dardanem , zakladatelem kmene Dardani [5] . Úžina byla nazvána Hellespont, moře Gelly , podle dcery Atamanta , krále Thesálie, která se na útěku před svou nevlastní matkou Ino spolu se svým bratrem Frixem utopila v průlivu během přechodu [6] .
Kvůli rozdílu v slanosti mezi Levantským a Černým mořem existují v průlivu dva konstantní proudy, které tečou opačnými směry: odsolené vody Černého moře proudí nad povrch průměrnou rychlostí 1–1,5 uzlu z Moře moře. Marmara podél evropského pobřeží, spodní proud - od Egejského moře po mramor [7] [8] .
V dávných dobách zde byl hlavním městem Abydos . Po přechodu asijského pobřeží k Turkům (1352) zaujalo jeho místo přístavní město Canakkale .
Podle smlouvy z roku 1841 směly Dardanely proplout pouze turecké válečné lodě. Během první balkánské války řecká flotila dvakrát porazila tureckou flotilu u vjezdu do úžin: v bitvě u Elli (16. prosince 1912) a u Lemnosu (18. ledna 1913), po níž se osmanské loďstvo již neodvážilo opustit Dardanely. Během první světové války v roce 1915 pro ně probíhaly těžké vleklé bitvy mezi Tureckem a dohodou .
V roce 2016 byly v rámci výstavby dopravního okruhu kolem Marmarského moře zahájeny práce na stavbě mostu Canakkale-1915 přes Dardanely - speciálně vybavené plavidlo zahájilo vrtné práce před instalací mostních podpěr [9] . Most spojí osady Kojaveli v kraji Lapseki ( provincie Balikesir) v asijské části a Syutlyudzhe v evropské části poblíž města Gelibolu (provincie Canakkale). „Canakkale-1915“ bude nejdelším visutým mostem na světě, délka jeho hlavního pole bude 2023 m, celková délka od pobřeží k pobřeží je 3869 m. Dardanelský průliv [10] .
16. května 2020 byla dokončena stavba druhé věže na straně Gallipoli (evropské pobřeží) [11] . K září 2021 bylo dokončeno 67 z 87 palubních bloků, které budou tvořit vozovku mostu [12] .
Otevření visutého mostu proběhlo 18. března 2022 [13] . Most se stal součástí 80-kilometrové silnice „Kynaly-Tekirdag-Chanakkale-Savashtepe“. Stavbu provedlo konsorcium dvou tureckých a dvou jihokorejských firem (Daelim, Limak, SK, Yapı Merkezi) [14] [15] . Stavba mostu byla dokončena 19. února 2022 [16] .
Předtím byl přechod přes Dardanely z Abydosu do Sestu nasměrován pouze jednou, v roce 480 před naším letopočtem. E. , kdy byly na příkaz perského krále Xerxa I. vybudovány dva pontonové průchody ze vzájemně propojených lodí [9] . První most sestával z 360 lodí a druhý most sestával z 314 lodí [17] . V době, kdy se jednotky vrátily, byl přechod zničen bouří [9] .
Stavba pontonového mostu Xerxes fénickými námořníky
Most "Çanakkale 1915" 28. ledna 2021
Most "Çanakkale 1915" v červnu 2021
Slovníky a encyklopedie |
| |||
---|---|---|---|---|
|