Jack Miller | |
---|---|
Datum narození | 18. ledna 1995 [1] (ve věku 27 let) |
Místo narození | |
Současný tým | Ducati MotoGP Team [d] |
Číslo | 43 |
webová stránka | jackmiller.com.au _ |
Profil (anglicky) na MotoGP.com | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Jack Peter Miller ( angl. Jack Peter Miller ; narozen 18. ledna 1995, Townsville , Queensland , Austrálie ) je australský motocyklový závodník, vicemistr světa v silniční sérii MotoGP ve třídě 125cc (2014). V sezóně 2016 závodí ve třídě MotoGP za tým Marc VDS Racing s číslem 43.
Kariéra Jacka Millera začala v raném věku závody na špinavých kolech , kde se ve věku 8 let stal australským šampionem 65ccm . Jeho rodiče, bratři a sestry ho neustále podporovali a dokonce i nyní, když se připojil k sérii MotoGP, jede s ním jeho matka Sonya jako vůdce [2] .
Jak Jack dosáhl věku dospívání, pokračoval ve vítězství. Rok 2011 byl poznamenán jeho průlomem v Evropě: stal se německým šampionem třídy 125 ccm a také absolvoval několik úspěšných závodů na Spanish Open.
Millerovy úspěšné výkony nezůstaly bez povšimnutí týmů účastnících se mistrovství světa MotoGP: v roce 2011 Jack debutoval v sérii ve třídě 125 ccm při Velké ceně Německa. Ve své debutové sezóně strávil pouhých 6 závodů a nedokázal získat ani bod, ale zaujal italský tým Caretta Technology, se kterým podepsal smlouvu na 2 roky.
V sezóně 2012 jezdil Australan na motocyklu Honda. Nejlepším výsledkem bylo 4. místo na Velké ceně Německa, v celkovém pořadí skončil Miller na 23. místě se 17 body.
V sezóně 2013 Jack změnil motorku na FTR M313 (podvozek FTR s motorem Honda). Dvakrát se umístil na 5. místě (San Marino a Austrálie), ve většině závodů sezóny skončil v top 10. To mu umožnilo obsadit 7. místo v celkovém pořadí a stát se nejúspěšnějším jezdcem Hondy.
Vysoký výkon upoutal pozornost továrního týmu KTM v šampionátu Red Bull KTM Ajo, který Millera podepsal do soutěže v sezóně 2014 [3] . Jack dostal k dispozici motocykl RC250GP. To se mu vyplatilo hned v prvním závodě sezóny, Velké ceně Kataru, v níž získal své premiérové mistrovské vítězství. Toto vítězství bylo prvním za posledních deset let pro reprezentanty Austrálie ve třídě 125ccm [4] . V další etapě v Texasu Jack znovu slavil vítězství a stal se prvním Australanem, který vyhrál dvě etapy v řadě v nejlehčí třídě [5] . Obecně platí, že v první polovině sezóny Miller vyhrál 4 z 9 závodů, což mu umožnilo vést celkové pořadí s náskokem 19 bodů od nejbližšího pronásledovatele Alexe Marqueze.
Úspěšné výkony Australana zaujaly lídry týmů „královské“ třídy. Zejména se šuškalo o zájmu o něj jako o tvář nejsilnějšího týmu MotoGP „Honda Racing Corporation“ [6] . Tento vývoj vedl tým Marc VDS Racing k tomu, aby dne 4. července 2014 vydal oficiální oznámení, ve kterém zveřejnil důvěrné podmínky smlouvy, podle nichž Jack Miller podepsal předběžnou smlouvu s belgickým týmem, aby mohl soutěžit v roce 2014- Sezóny 2016 takto: v roce 2014 ho tým zařídil pro Red Bull KTM Ajo a další dvě sezóny by musel strávit s týmem Marc VDS Racing ve třídě Moto2 [7] . Již v srpnu však vyšlo najevo, že Australan podepsal 5letou smlouvu s HRC na účast ve třídě MotoGP od příští sezóny, podle které stráví první 2 roky v jednom ze satelitních týmů Honda a další tři v továrně [8] . 17. září bylo oficiálně potvrzeno, že od sezóny 2015 bude Jack jezdit za tým Lucio Ceckinello CWM LCR Honda, kde bude mít k dispozici motocykl Open Honda RC213V-RS a jeho týmovým partnerem se stane Cal Crutchlow [ 9] . Následně se objevily podrobnosti dohody: tým Marc VDS Racing, výměnou za ukončení předběžné smlouvy s Jackem Millerem, získal technickou podporu od Honda Racing Corporation pro vstup do „královské“ třídy a smlouvu s dobrým přítelem tým, Scott Redding [10] .
Ve druhé polovině sezóny se Jackovy výsledky zhoršily: v 9 závodech vyhrál pouze 2 vítězství (v Austrálii a Valencii), navíc dvakrát skončil na stupních vítězů. Toho využil Alex Marquez, který se na konci sezóny dokázal dostat před Jacka v celkovém pořadí o 2 body a stát se šampionem a zbylo 2. místo pro Australana.
Pro sezónu 2015 se připojil k týmu MotoGP „Team LCR“. Stal se nejmladším členem „královské“ třídy na šampionátu. Nedostatek zkušeností, stejně jako motocykl s omezenými schopnostmi, nedovolil Jackovi rozvinout jeho plný potenciál. Jeho nejlepším výsledkem v sezóně bylo 11. místo v Katalánsku a celkově skončil v šampionátu devatenáctý. Přes finanční problémy svého týmu se v příští sezóně Miller přestěhoval do týmu Marc VDS Racing Team.
![]() |
---|