Vzducholodě třídy Schütte-Lanz

Schütte-Lanz (SL) je název řady pevných vzducholodí vyrobených stejnojmennou firmou Schütte-Lanz , která byla v té době vážným konkurentem vzducholodí Ferdinanda von Zeppelina . Celkem bylo postaveno 20 lodí této třídy. Zpočátku byly lodě díky četným inovacím považovány za úspěšné.

Popis

SL1

První loď postavená firmou. Trup vzducholodi se skládal z překližky a dřeva a byl izolován proti vlhkosti a mrazu. Loď byla vybavena čtyřmi motory Daimler-Benz , každý o výkonu 125 hp. S. Vzhledem k aerodynamickému tvaru trupu vyvinula vzducholoď v té době poměrně dobrou maximální rychlost 38,3 km / h.

První let loď uskutečnila 1. října 1911. Dne 12. října 1912 byla předána německé armádě. Předtím loď stihla provést 53 experimentálních letů. Vzducholoď se zřítila během bouře.

Na počest prvního letu vzducholodě SL1 byla pojmenována planetka (700) Auraviktrix , kterou 5. března 1910 objevil americký astronom Joseph Helfrich na observatoři v Heidelbergu . Název přeložený z latiny znamená „Vítězství nad vzduchem“ [1] .

Specifikace

SL2

Loď byla postavena v roce 1914. Konstrukce vzducholodě je považována za klasickou pro tuhé vzducholodě.Vývojáři si vypůjčili prstencové rámy používané na německých zeppelinech . Loď si také zachovala překližkový rám svého předchůdce. Kulomety byly instalovány v gondolách lodi.

Loď byla předána rakouským ozbrojeným silám a dostala jméno SLll.

Vzducholoď provedla letecké operace nad městy Polska a Francie .

Specifikace (před restrukturalizací)

SL3

Vzducholoď byla převedena k námořnictvu . První let se uskutečnil 4. února 1915. Na anglické obloze bylo uskutečněno 30 průzkumných letů a jedna bombardovací operace .

Specifikace

SL4

Byla to také námořní vzducholoď. Uskutečnil 21 průzkumných letů. Proběhly také dva bombardovací nálety na východní frontu . To bylo zničeno během kolapsu v loděnici .

Specifikace

SL5

Vojenská vzducholoď . Umístěný v Darmstadt . Při prvním letu, 4. února 1915, byl vážně poškozen, konstrukce lodi byla porušena. Vzducholoď byla opravena, ale 5. července 1915 při druhém letu loď při bouři havarovala.

Specifikace

SL6

Mořská vzducholoď . Provedl 6 průzkumných operací. 10. listopadu 1915 loď explodovala. Příčiny havárie nejsou známy.

Specifikace

SL7

Vojenská vzducholoď . První let se uskutečnil 3. září 1915. Umístěný v Königsberg . Loď provedla 3 průzkumné a 3 bombardovací operace. Poté byl design lodi porušen.

Specifikace

SL8

Mořská vzducholoď . Provedl 34 průzkumných letů a bombardovacích náletů. Operace skončila 20. listopadu 1917.

Specifikace

SL9

Mořská vzducholoď . Uskutečnil 13 průzkumných letů a 4 bombardování. Havaroval 13. března 1917. Předpokládanou příčinou je úder blesku.

Specifikace

SL10

Válečná loď. Uskutečnilo 16 průzkumných letů. Vzducholoď zmizela během bombardování Sevastopolu .

Specifikace

SL11

Velitelem lodi byl jmenován William Schramm. Stala se první vzducholodí sestřelenou na obloze v Anglii .

Specifikace

SL12

Vzducholoď námořnictva . Prováděl pouze průzkumné lety.

Specifikace

SL13

Umístěný v Lipsku . Používané pouze na trénink.

Specifikace

SL14

Válečná loď. Provedl dvě průzkumné operace a dva bombardovací nálety. Později selhal lodní motor. Byl rekonstruován, ale později znovu poškozen.

Specifikace

SL15

Vojenská vzducholoď se sídlem v Mannheimu . Vyřazen z provozu v srpnu 1917.

Specifikace

SL16

Přestože byla loď postavena pro německé ozbrojené síly , nebyla objednána.

Specifikace

SL17

Stejně jako SL16 nebyl nikdy uveden do provozu armádou.

Specifikace

SL18

Shromážděno v Lipsku , ale zničeno při zřícení hangáru.

Specifikace

SL20

Vzducholoď námořnictva . 5. ledna 1918 vyhořel v hangáru.

Specifikace

SL21

Armáda nebyla vykořisťována. Provoz byl ukončen v roce 1918.

Specifikace

SL22

Námořnictvo vzducholoď opustilo kvůli její nízké nosnosti. Vyřazen z provozu v roce 1920.

Specifikace

SL23

Měl hliníkový rám. Neprovozováno.

Specifikace

SL24

Stejně jako SL23 měl hliníkový rám. Neprovozováno.

SL101

Tato a následující vzducholodě jsou nerealizovanými poválečnými projekty. Měl používat rámy typu SL23 a SL24.

SL102 Panamerica

Projekt vzducholodě pro transatlantickou komunikaci s New Yorkem nebo Jižní Amerikou.

SL103 Pacific

Projekt vzducholodě pro transatlantickou komunikaci s New Yorkem nebo Jižní Amerikou by se ale, soudě podle názvu, dal využít i v jiných regionech.

Soutěž o dodávku vzducholodí pro americké námořnictvo

V roce 1926 se Schütte-Lanz přihlásil do soutěže na dodávku vzducholodí pro americké námořnictvo . Vítězi se stali USS Akron (ZRS-4) a USS Macon (ZRS-5) společnosti Goodyear-Zeppelin .

Viz také


Poznámky

  1. ↑ Schmadel, Lutz D. Slovník jmen vedlejších planet  . — Páté opravené a zvětšené vydání. - B. , Heidelberg, N. Y. : Springer, 2003. - S. 68. - ISBN 3-540-00238-3 .

Zdroje