| Anisim Antonovič Dubinin | |
|---|---|
| Narození |
1888 |
| Smrt |
1938 |
| Pohřební místo | |
| Zásilka | |
Dubinin Anisim Antonovich (1888-1938) - sovětská strana a státník, vedoucí řady železnic SSSR.
Narodil se v Charkovské provincii v rodině donbaského horníka.
Vystudoval dvoutřídní školu v obci Čerkasskoe (1900) a tři kurzy večerní Charkovské strojní školy v Charkově (1901-1902),
Od roku 1900 do roku 1904 soustružník kovů Charkovského lokomotivního závodu.
V roce 1902 vstoupil do Maximalistické socialistické revoluční strany, účastnil se revolučního hnutí na Donbasu, charkovského povstání v roce 1905.
Od roku 1904 pracoval v závodě na stanici Družkovka jako soustružník.
Od roku 1905 byl pomocníkem strojvedoucího na Kateřinské dráze.
Od roku 1910 pracoval v továrnách Donbass jako zámečník a soustružník.
Od roku 1912 byl strojvedoucím parní lokomotivy jižní, Jekatěrinské a Vladikavkazské dráhy.
V roce 1914 byl povolán do železničního praporu na jihozápadní frontu. V letech 1914 až 1929 a 1934-1936. člen KSSS (b) .
V říjnu 1917 zorganizoval Grechansky oddíl Rudé gardy [1] .
Předseda Rady dělnických zástupců Podolska, Proskurov, člen Vojenského revolučního výboru 7. armády jihozápadního frontu.
Člen okresního proskurovského výboru RCP (b) 1917-1918.
V roce 1918 - komisař Rudé gardy, červený partyzán, předseda vojenského revolučního výboru podolské železnice.
Člen zemského výboru Všesvazové komunistické strany bolševiků Volyňské gubernie a Rady obrany Volyně.
V roce 1919 - předseda výkonného výboru Zemské rady Volyňského gubernia .
Během občanské války byl velitelem bojového oddílu 12. armády, 8. armády jihozápadního a jihovýchodního frontu , velitelem železničních oddílů 9. armády.
Člen Vojenského revolučního výboru (LNR) South-East Road [2] . Oddělení pod jeho účastí odzbrojilo jednotky Kaledinových jednotek, které procházely stanicí Voroněž.
První komisař Jihovýchodní dráhy [3] .
Od roku 1921 byl přednostou krymských drah, členem okresního výboru Všesvazové komunistické strany bolševiků v Simferopolu.
Od roku 1923 - pověřený lidový komisař spojů a vedoucí Středoasijské železnice , člen turkmenského regionálního výboru Všesvazové komunistické strany bolševiků.
Od roku 1925 byl pověřen lidovým komisařem železnic a přednostou Omské dráhy , členem Omského okresního výboru Všesvazové komunistické strany bolševiků, Prezidia Omského okresního výkonného výboru Rady pracujících, Rolníci a zástupci Rudé armády.
V roce 1928 absolvoval vyšší velitelské kurzy Lidového komisariátu železnic, Moskevského institutu dopravních inženýrů.
Od roku 1928 na nejvyšších velitelských kurzech Lidového komisariátu železnic.
Od roku 1929 byl vedoucím dopravní služby turkestansko-sibiřské železnice .
Od roku 1931 technický instruktor a vedoucí trakční služby dráhy Rjazaň-Ural. .
Od roku 1933 - přednosta trakční služby Kirovské dráhy [4] .
V roce 1937 - přednosta jihozápadní dráhy
1937 zatčen, Vojenským kolegiem Nejvyššího soudu SSSR odsouzen 8. ledna 1938 k zastřelení a 8. ledna 1938 popraven.
Byl pohřben na cvičišti Kommunarka v Moskvě.
Rehabilitován 29. září 1956 Vojenským kolegiem Nejvyššího soudu SSSR [5]