| Stanice | |
| Duny | |
|---|---|
| Směr Sestroretsk | |
| Oktyabrskaya železnice | |
| 60°07′37″ s. sh. 29°57′22″ východní délky e. | |
| datum otevření | 1900 |
| Uzávěrka | 1924 |
| Typ | cestující |
| Počet platforem | jeden |
| Počet cest | 2 |
| typ platformy | pobřežní |
| tvar platformy | rovný |
| Konstrukční inženýři | P. A. Avenarius |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Dunes je zmizelé nádraží , terminál na trati Primorskaja-Sestroretsk železnice ( St. Petersburg - Sestroretsk - Dunes). Nachází se v blízkosti nejvyšší písečné hory okolí Sestroretsku. V současné době je toto území součástí okresu Kurortny v Petrohradě , magistrátu města Sestroretsk .
V roce 1900, po vybudování letoviska Sestroretsk, bylo dalším cílem P. A. Avenariuse prodloužit železnici z nádraží Kurort k finským hranicím podél písečných dun, které začaly být zastavěny chatami a charitativními penziony . Současně s povolením k prodloužení silnice bylo získáno také povolení ke stavbě koněspřežného mostu přes řeku Sestra na hraniční čáře, na jejím soutoku s Hraničním potokem. Dříve zde stával most starého Vyborgského traktu, který sloužil jako spojnice mezi Ruskem a Finskem, který byl po výstavbě finské železnice zrušen. Výstavba nového mostu, celní stanice a železniční trati k nim by mohla poskytnout cestu do ruské kolonie dacha na finském pobřeží v oblasti Kuokkala a také v krátké době přispět k rozvoji nových zemí v oblast části Zarechnaya, na pravém břehu Sestra.
V květnu 1900 bylo od vedoucího petrohradského celního obvodu přijato povolení ke stavbě železnice a v létě 1900 byl postaven železniční most přes Zavodskou sestru poblíž letoviska . Stavba se zpomalila kvůli velkému množství zemních prací na překonání strmých písečných dun, výstavbě mostu pro přepravu koňmi a budovy celnice. Plánovalo se otevření pošty na hranici. 17. srpna 1902 byl zahájen pracovní pohyb vlaků na nové větvi. Vlak s parní lokomotivou a dvěma nebo třemi vagony, odjíždějící ze stanice Kurort, dokázal za 10 minut projít platformou Shkolnaya a po projetí písečné duny dorazil do konečného cíle - Duny. Součástí dřevěné jednopatrové budovy stanice byla čekárna a malé přístavky pro personál. Vysoký pavilon čekárny byl dobře osvětlen, díky panoramatickému oknu, které zabíralo celou stěnu. Cesta od nástupiště k celnímu bodu a hraničnímu mostu šla ze svahu dolů, vzdálenost byla asi 300 metrů.
S otevřením dopravy k finským hranicím se okolí začalo zalidňovat, ceny pozemků vzrostly. Bohatí obyvatelé dach považovali za nepohodlné, že poblíž místa přechodu nebyla žádná náboženská budova, a s podporou P.A. Avenariuse vytvořili výbor pro stavbu kostela v oblastech řeky. V čele výboru stála Avenariova manželka Maria Jakovlena. V roce 1903 byl před stanicí Duna na připraveném místě během pouhých čtyř měsíců postaven dunový kostel. Byla postavena na náklady majitelů dacha v části Zarechnaya a také „zasanovů“. Část prostředků investoval také Avenarius P.A. 30. listopadu 1904 byl kostel ve jménu Krista Spasitele vysvěcen. V jeho architektuře lze vysledovat prvky „severní moderny“ . Na konci roku 1908 dostal Avenarius povolení ke stavbě rodinné krypty v oplocení kostela a 1. prosince 1909 Peter Alexandrovič zemřel. O tři dny později byl pohřben v plotě kostela. Na hrobě byl postaven pomník z bílého mramoru s nápisem: "Tvůrci tohoto chrámu, transformátoru odlehlé oblasti do letoviska Sestroretsk, P. A. Avenarius."
Na několik let se část Zarechnaya proměnila výstavbou celých ulic chat. Byly vybudovány charitativní instituce - dětské sanatorium Sestroretsk pojmenované po Kolachevskaya E.V., sanatorium společnosti Následovníci homeopatie, školní chaty, sanatorium společnosti pro péči o chudé děti (nyní je to území sanatoria Dětské duny ). Rozšíření dachy prošla i finská strana. Ulice byly vybaveny dřevěnými chodníky, náspy s plynovým osvětlením. Nejznámější pobřežní stavbou byla dacha Lebedeva A.D.
Bouře revolucí a válek, které se přehnaly touto zemí, v následujících letech vymazaly všechnu tuto nádheru z povrchu země. Pošta Duna nebyla otevřena v roce 1917 . Dacha pole ztratila své majitele. Od začátku roku 1918 přestala fungovat odbočka dráhy Kurort-Dunes. Začalo ostřelování území z finské strany. V roce 1919 kostel vyhořel. Po povodni v roce 1924 byly koleje demontovány pro stavbu okruhu Kurort-Beloostrov. Na území byla zahájena výstavba opevnění (bunkrů) systému KaUR . Během druhé světové války se oblast změnila v "měsíční krajinu" - od srpna 1941 do 10. června 1944 tudy procházela frontová linie . [1] V 21. století dochází k aktivní zástavbě území rekreačními objekty a chatovými osadami.
Stanice Dune poblíž Sestroretsk před rokem 1917
Na stanici Dunes poblíž Sestroretsk až do roku 1917
Železniční most na řece. sestra
Most na řece sestra
Most na řece sestra
Resortní stanice. 1900
Platforma "Škola"
Stanice Dune před rokem 1917
Bývalý hrob P.A. Avenarius
Vlak železnice Sestroretskaya