Závod na opravy letectví Evpatoria

Závod na opravy letectví Evpatoria
Typ státní jednotný podnik
Rok založení 21. září 1926
Umístění Evpatoria
Průmysl letecký průmysl
webová stránka earz.com.rf
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Závod na opravy letectví Evpatoria ( ukrajinsky: Závod na letecké opravy Evpatoria ) je průmyslový podnik ve městě Evpatoria .

Historie

Podnik byl založen 21. září 1926 jako letecké opravny [1] . Před začátkem 2. světové války se podnik specializoval na opravy letadel I-15 , I-153 , I-16 a R-6 , stejně jako M-11, M-17, M-22 a M- 25 leteckých motorů.

V roce 1988 vytvořil velitel v Grigoriji Alekseevič Kotov v kabině letounu Il-14 rostlinné muzeum [2] .

12. listopadu 1991 přistálo na letišti Evpatoria osobní letadlo Jak-42 . Od té doby se závod stal prvním vojenským podnikem SSSR, který získal právo opravovat vybavení civilního letectví.

Později vydalo Státní ministerstvo letecké dopravy Ukrajiny osvědčení č. ВР0022 závodu pro právo opravovat civilní letadla.

V září 1992 byl závod zařazen do ozbrojených sil Ukrajiny a do 16. března 2014 byl základním závodem Ministerstva obrany Ukrajiny .

V srpnu 1997 byl závod zařazen na seznam podniků strategického významu pro ekonomiku a bezpečnost Ukrajiny [3] .

Od začátku roku 2008 byla společnost schopna: [4]

Po vzniku státního koncernu „ Ukroboronprom “ 29. prosince 2010 se závod stal součástí koncernu [5] .

Podle výsledků auditu oddělení kontroly a auditu v Autonomní republice Krym v roce 2011 bylo zjištěno, že společnost přišla o 5,4 milionu hřiven [6] .

Po 19. březnu 2014  - pod jurisdikcí Ministerstva obrany Ruské federace . V roce 2014 podnik zaměstnával 120 lidí, zatímco v 80. letech závod zaměstnával 1200 lidí [7] . V roce 2015 byl závod pověřen opravou letounu Be-12 námořního letectva Černomořské flotily Ruské federace [8] . V roce 2019 závod dokončil opravu útočného letounu Su-25 ruských leteckých sil [9] .

V květnu 2019 United Aircraft Corporation převedla některé zakázky do závodu Evpatoria Aircraft Repair Plant, který by se později měl stát součástí korporace [10] .

Aktuální stav

Závod se specializuje na opravy, údržbu a modernizaci letadel, leteckých motorů, celků leteckých systémů, letectví a elektronických zařízení.

Přistávací dráha letiště je 40 m široká a 2000 m dlouhá.

Poznámky

  1. ↑ Lázně Evpatoria __ Novinky „Gratulujeme!“ Závod na opravu letadel – 92 let
  2. ↑ MUZEUM UZAVŘENÉHO REŽIMU . Získáno 19. května 2020. Archivováno z originálu dne 26. srpna 2021.
  3. ↑ Výnos Kabinetu ministrů Ukrajiny č. 911 ze dne 21. září 1997. „O konsolidaci převodů podniků, které mohou mít strategický význam pro ekonomiku a bezpečnost státu“ . Získáno 25. září 2018. Archivováno z originálu 26. prosince 2018.
  4. ↑ 1 2 3 4 Evpatoria Letecký opravárenský závod, státní podnik // Podniky vojensko-průmyslového komplexu Ruska a zemí SNS. Adresář. vyd. 4., per. M., 2008. str. 109
  5. ↑ Výnos Kabinetu ministrů Ukrajiny č. 1221 ze dne 29. prosince 2010. "O založení Suverénního koncernu "Ukroboronprom"" . Staženo 25. září 2018. Archivováno z originálu 12. ledna 2020.
  6. ↑ Krimské posluchárny stanovily náklady na finanční a materiální prostředky státního podniku "Jevpatorijský letecký opravárenský závod" na částku 5,4 mil. UAH
  7. ↑ OTEVŘENÉ NOVÉ PŘÍLEŽITOSTI PRO ZÁVOD NA OPRAVU LETADEL
  8. ↑ Závod na opravy letadel Evpatoria obdržel první letoun Černomořské flotily pro kontrolní a restaurátorské práce _FOTO_ _ Kryminform
  9. ↑ Závod na opravy letadel Evpatoria konečně opravil první Su-25 . Staženo 3. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 3. ledna 2020.
  10. ↑ UAC převedl část zakázek do závodu na opravy letadel Evpatoria . Získáno 19. května 2020. Archivováno z originálu dne 29. ledna 2020.

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Slovníky a encyklopedie