| Eurasie | |
|---|---|
| prohlídka. Avrasya Tuneli | |
| Kumkapi , vchod do tunelu "Eurasie" | |
| Oblast použití | automobilový průmysl |
| Podbíhá | Bospor |
| Místo | Istanbul |
| Celková délka | 5,4 km |
| datum otevření | 2016 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Tunel Eurasia ( tur . Avrasya Tüneli je automobilový podvodní tunel pod Bosporem v Istanbulu (Turecko). Tunel byl oficiálně otevřen 20. prosince 2016 a pro provoz 22. prosince 2016 [1] [2] .
Dvoupatrový tunel o délce 5,4 km (3,4 mil) spojuje Kumkapı na evropské straně a Kadikoy na asijské straně Istanbulu. Délka je 14,6 km (9,1 mil), včetně přístupových cest k tunelu. Protíná Bospor pod mořským dnem a dosahuje maximální hloubky 106 m. Nachází se asi 1 km jižně od Marmaray Undersea Rail Tunnel , který byl otevřen 29. října 2013. Cesta mezi dvěma kontinenty trvá asi 5 minut. Poplatky se účtují v obou směrech; od února 2020 36,40 liry (asi 4 dolary) za osobní automobily a 54,70 lir (6 dolary) za minibusy. V únoru 2021 se jízdné zvýšilo o 26 % na 46 lir (přibližně 6,20 USD) a 69 lir (přibližně 9,30 USD) [3] [4] .
Koncepční základy Euroasijského tunelu vycházejí ze závěrů hlavního plánu dopravy z roku 1997, který předložila Istanbulská univerzita jménem istanbulské metropolitní samosprávy. Na základě tohoto plánu byla v roce 2003 provedena předběžná studie proveditelnosti nového přechodu přes Bospor. Podle výsledků této studie byl jako řešení s nejvyšší mírou proveditelnosti doporučen silniční tunel [5] .
Tunel o délce 3 340 m byl postaven pomocí tunelovacího štítu TBM Mixshield Slurry o průměru 13,7 m, speciálně navrženého a vybaveného nejnovějšími kotoučovými frézami.
Tunel je navržen tak, že má chráněné nouzové prostory v rozestupech 200 m pro úkryt a únikové cesty do další úrovně tunelu. Každých 600 m (2000 stop) je nouzová oblast vybavená nouzovým telefonem.
Rychlostní limit na trase tunelu je 70 km/h (43 mph).