| Kateřina II | |
|---|---|
| Servis | |
| ruské impérium | |
| Pojmenoval podle | Kateřina II |
| Třída a typ plavidla | pásovec barbette |
| Organizace | Černomořská flotila |
| Výrobce | Loděnice Nikolaevské admirality |
| Objednáno na stavbu | objednané v rámci programu posílení flotily z roku 1882 |
| Stavba zahájena | 14. června 1883 |
| Spuštěna do vody | 8. května 1886 |
| Uvedeno do provozu | 1889 |
| Stažen z námořnictva | 1907 |
| Postavení | Zatopeno 100 km od Sevastopolu |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | design - 9990 tun , skutečný - 11 050 tun |
| Délka | 103,5 m |
| Šířka | 21 m |
| Návrh | 8,52 m |
| Motory | 2 vertikální dvojité expanzní stroje závodu Baltic, 14 válcových kotlů |
| Napájení | 9101 l. S. |
| cestovní rychlost | 15,25 uzlů (max.) |
| cestovní dosah | 1100 námořních mil |
| Osádka | 26 důstojníků a 607 námořníků |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
6 × 305-mm/30 , 7 × 152-mm/35 děla, 10-12 malorážových děl |
| Minová a torpédová výzbroj | Sedm torpédometů ráže 381 mm |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Bitevní loď Barbette "Catherine II" je první ze série čtyř lodí tohoto typu. Další bitevní lodě typu "Catherine II" - " Chesma ", " Sinop " a " George the Victorious ".
Osmdesátá léta 19. století se stala obdobím oživení ruské flotily a ruští stavitelé lodí pečlivě prohlíželi všechny zahraniční inovace a snažili se (a ne bez úspěchu) převzít pozitivní rysy jakéhokoli nápadu.
Když v roce 1882 vyvstala otázka stavby první eskadry bitevní lodi pro Černé moře , byl za její prototyp považován i britský Ajax ., a francouzský " Cayman " a ruský " Peter Veliký ", ale výsledkem byl zcela originální projekt vysokostranné lodi s trojúhelníkovým uspořádáním šesti 12palcových děl ve dvojitých barbetových lafetách.
Přijatá varianta umístění dělostřelectva měla značnou nevýhodu: téměř v každém sektoru palby mohly střílet pouze dvě zařízení (i to však lze považovat za výhodu [1] ). Za zmínku také stojí, že kvůli nedostatečné pevnosti paluby byla komplikovaná střelba přímo na hřiště, která způsobila poškození samotné lodi.
Dělostřelectvo bylo posíleno nejen kvantitativně, ale také kvalitativně: 305 mm děla s délkou hlavně 30 ráží mohla proniknout mnohem silnějším pancířem než 20 ráží Petra Velikého. Již při stavbě se Námořní technický výbor rozhodl místo původně zamýšleného schématu pancéřování citadely, které ponechalo téměř 2/3 lodi bez ochrany, použít plný pás po celé délce vodorysky . Nevýhody zahrnují pouze instalaci pomocného 152 mm dělostřelectva do nepancéřované baterie na přídi a zádi, ale podobné schéma bylo v té době používáno na bitevních lodích po celém světě. Potřeba ochrany středního dělostřelectva byla realizována až poté, co se objevily rychlopalné zbraně ráže 120-152 mm.
Zajímavostí je předpokládané posílení lodního dělostřelectva podle projektu poručíka L. A. Rasskazova, který počátkem února 1883 předložil I. A. Šestakovovi své úvahy o zvýšení počtu 305 mm děl na osm. Podle L. A. Rasskazova bylo pro zvýšení „bojové síly“ lodi o 25 % nutné nahradit trojúhelníkovou kasematu dlouhou 39,5 m podél DP obdélníkovou kasematou dlouhou 32 m, v jejíchž rozích byly dělové stoly byly umístěny a přírůstek hmotnosti pancíře a obložení (196,5 tuny) byl kompenzován hmotností děl se stroji (184 tun). Loď s takovým dělostřelectvem by podle autora byla důstojným soupeřem tehdy nejsilnějších „ Neflexibilních “ a „ Duilio “ a byla by dvakrát silnější než salva bitevní lodi jako „ Devastation “. Projekt byl zvažován ITC a z důvodu nemožnosti umístění redukovaných potrubí, mostů, ventilačních zvonů uvnitř obdélníkové kasematy byl zamítnut.
Podle jediného projektu byly s malými časovými intervaly položeny 4 lodě najednou. Hlavní rozdíly mezi nimi byly právě v designu barbetových instalací. Na "Catherine II" byly zbraně předsunuty přes okraj pancíře pouze v době míření a střelby. Na „ Chesma “ a „ Sinop “ již nebylo zajištěno prodloužení děl, ale samotné instalace zůstaly otevřené a na „ Gorgy the Victorious “ použili věžovitý kryt se skloněnou čelní deskou, i když jeho tloušťka zůstala bezvýznamné a chráněné pouze před úlomky, střelami a malými náboji.
V roce 1897 začala výměna kotlů za modernější vodovodní systémy Belleville „modelu 1896“ a také modernizace strojů na prvních třech lodích série. S využitím výměny kotlů předložil viceadmirál N. V. Kopytov ITC úvahy o přezbrojení Kateřiny II. Podle projektu bylo považováno za účelné nainstalovat na všechny tři lodě šest 305 mm děl o délce čtyřiceti ráží, devět děl 152 mm o délce čtyřiceti pěti ráží , jakož i zničit boční římsy a nainstalovat šest na palubě baterie a čtyři 47 mm jednohlavňová děla na můstku, což by výrazně zvýšilo bojové schopnosti bitevních lodí. Nová 305mm děla byla o 36 % výkonnější než podobná děla Chesma a o 63 % výkonnější než děla Catherine II a prorazila 305mm pancéřovou desku Krupp ze vzdálenosti jedné míle (1852 m). Jejich rychlost střelby při instalaci do věží s elektrickým naváděcím a naváděcím systémem by byla třikrát vyšší než u starých.
Nesouměřitelný byl také vysoce výbušný účinek 152 mm granátů Kane, který 6,5krát převyšoval vysoce výbušný účinek starých 152 mm granátů. Při přezbrojování lodí MTC navrhlo neměnit pancéřový systém, ale omezit se na výměnu starých ocelo-železných plátů horních a dolních kasemat za nové Krupp, tloušťky 75 % z tloušťky starého plátu. . Výměna pancíře snížila přetížení na Chesmě a Catherine II o 308 t, na Sinopu - o 128 t. Odpovídajícím způsobem se také snížil ponor: ze 7,6 cm na Sinop na 13 cm na Chesmě. Kvůli neschopnosti průmyslu vyrobit dostatečný počet 12" hlavně a moderních pancéřových plátů byla však modernizace zbraní odložena na pozdější dobu. V roce 1899 byla tato otázka znovu nastolena, protože: "Všechny díky rychlému vývoji technologií jsou za necelých deset let zastaralé a nyní jsou ve srovnání s novými bitevními loděmi více než slabé." Byla navržena významná modernizace, až po výměnu trupů a instalaci dvou dvoudělových věží ráže 40 místo tři dvoudělové instalace barbette.Celková modernizace se však odhadovala na 8 milionů rublů,tak bylo rozhodnuto-to je příliš vysoká cena za práci na starých lodích.Naposled si modernizaci série pamatovali v roce 1908, a to pouze s ohledem na " George Victorious "A" Sinop "(kvůli stažení zbytku lodí z flotily). Tentokrát jako alternativa a 120 mm Kane52 ráží 305 mm . Tentokrát se však rozhodli vyhodit ušetřit (protože plán počítal s modernizací všech zastaralých lodí flotily, náklady byly odhadnuty na 30 milionů rublů - v té době nemyslitelná částka). Navíc v tomto případě bylo rozhodnutí s největší pravděpodobností oprávněné, protože lodě byly již zcela zastaralé.
Bitevní loď "Catherine II" sloužila v Černomořské flotile. V roce 1907 byla zastaralá bitevní loď vyřazena ze seznamů flotily a v roce 1908 se změnila v cíl pro torpédovou palbu. Demontován na kov v roce 1914 v Nikolajevu.