Železnice Kozani-Amindeon

		Linka ze Soluně
	162,283	Amindeon
		Linka na Florinu
	172 000	Lakya
	173,432	Lakya
	174 000	171+381 km
	177,246	Philotas
	183,966	Pendavrisos
	188,854	Ptolemais
		AEVAL
		Azoton
		CHP "Ptolemais"
	197,408	Komanos
	203,383	Pondokomi
	205,703	Maurodendrion
		Agios Dimitrios CHP
	214,512	Drepanon
	221,702	Kozani

Železnice Kozani-Amindeon ( řecky Σιδηροδρομική Γραμμή Αμυνταίου - Κοζάνης ) je železniční trať v Řecku s evropským rozchodem 1435 mm a spojující města Macynde v Macynde Kozani .

Stavba trati pro bývalé řecké státní dráhy začala v roce 1951 a byla dokončena v roce 1954. Trať je odnoží hlavní železnice Thessaloniki-Bitola , která zahájila provoz v roce 1894. Tato linka obsluhuje také město Ptolemais a spojuje zde umístěný závod Ptolemais CHP s nákladním terminálem. Linka končí v jižní části města Kozani.

Průmyslové úseky železniční trati spojují elektrárny Ptolemais CHP a Agios Dimitrios CHP . Typicky na tomto úseku jezdí dieselové lokomotivy přepravující topný olej. Železniční trať k bývalé továrně na hnojiva AEVAL je nyní opuštěná.

Linka Kozani-Amindeon byla rekonstruována v letech 2003-2007. 22. ledna 2007 byla trať znovu otevřena a jízdní řád obsahoval 3 vlaky denně [1] , které odjížděly z Kozani a do Soluně přijížděly o tři hodiny později (místo 4 hodin před rekonstrukcí). Pro srovnání, cesta po dálnici Egnatia z Kozani do Soluně trvá 1,5 hodiny. K 1. srpnu 2009 byl počet vlaků na trati snížen na 1 [2] a v roce 2010 byly osobní vlaky zcela zrušeny. V současné době je linka využívána pro nákladní dopravu a údržbu kogenerační jednotky Ptolemais. V současné době se uvažuje o stavbě železniční trati z Kozani do Kalambaky .

Viz také

• Řecká železniční organizace

Poznámky

1. ↑ Znovuotevřeno železniční spojení v západní Makedonii  . Athénská tisková agentura (19. ledna 2007). Získáno 8. června 2008. Archivováno z originálu 25. července 2008.
2. ↑ TrainOSE SA "Jízdní řády 1. srpna 2009", tabulky 8A/8B