| Chihuahua-pacific železnice | |
|---|---|
| španělština Ferrocarril Chihuahua al Pacifico | |
| Na úseku Creel - Anahuac , 16. května 2006 | |
| obecná informace | |
| Země | Mexiko |
| Umístění | státy Chihuahua a Sinaloa |
| Typ | Místní vláček • Turistický vláček |
| Koncové stanice | Čivava - Topolobampo |
| webová stránka | chepe.mx |
| Servis | |
| datum otevření | 22. listopadu 1961 |
| Podřízení | Ferromex |
| Vedení města | |
| Technické údaje | |
| Délka | 668 kilometrů |
| Šířka stopy | 1435 mm |
| Typ elektrifikace | chybějící |
| Rychlostní limit | maximálně 70 km/h |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Chihuahua-Pacific Ocean Railway ( španělsky: Ferrocarril Chihuahua al Pacífico ), také známá jako El Chepe ( španělsky: El Chepe - zkratka pro Ch ihuahua al P acífico) je 688 kilometrů dlouhá jednokolejná železniční trať v severním Mexiku , která spojuje hlavní město státu Chihuahua město Chihuahua s tichomořským přístavem Topolobampo ve státě Sinaloa . Protíná měděný kaňon a hlavní hřeben západní Sierra Madre a přitahuje turisty z celého Mexika a dokonce i cizince.
Stavbu této linky navrhl na konci 19. století severoamerický průmyslník Arthur Stilwell . Pobočka měla být spojnicí mezi severoamerickým městem Kansas City a mexickým Topolobampem . K otevření provozu na trati Chihuahua-Topolobampo však došlo až 22. listopadu 1961 [1] .
Mexická železniční doprava byla privatizována v roce 1998 a linku Chihuahua-Pacifik od té doby provozuje Ferromex .
Od roku 2015 je to jediná železnice v celém Mexiku , která zajišťuje přepravu cestujících [2] . Denně zde jezdí dva vlaky - jeden turistický a jeden místní . Vlaky se skládají ze 4-7 vozů (v závislosti na osobní dopravě) pro 64 nebo 68 cestujících, turistický vlak má i jídelní vůz . Místní vlak se vyznačuje tím, že více zastavuje, jede pomaleji, jízdné je nižší, stejně jako kvalita služeb.