| Železnice Isle of Man | |
|---|---|
| Roky práce | 1873 do současnosti |
| Země | Velká Británie |
| Vedení města | Douglas |
| Stát | v provozu, pouze příměstské vlaky |
| Podřízení | Ministerstvo infrastruktury [d] |
| délka | 24,6 kilometrů |
| webová stránka | rail.im |
| Mapa | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Železnice Isle of Man ( IMR , Mansk Raad Yiarn Vannin ) je úzkorozchodná železnice na ostrově Man spojující Douglas , Castletown a Port Irin , stejně jako jedno ze tří letišť na ostrově ( Ronaldsway Airport ).
Délka trati je 24,6 km . Šířka stopy - 914 mm .
Isle of Man Railway stále používá výhradně parní lokomotivy , což jí dává charakter historické železnice .
Linka Douglas – Port Erin je jedinou zbývající částí 74 km dlouhého silničního systému ostrova, který kdysi vlastnila železniční společnost Isle of Man , založená v roce 1870.
První železniční trať byla postavena z Douglas do Peel a otevřena 1. července 1873.
Úsek dosud v provozu (Southern Line) byl spuštěn jako druhý a první parní lokomotivy na něj vyjely 1. srpna 1874. Původně se plánovalo, že trať skončí v Castletownu, ale poté, co v Port Erinu začala výstavba doků pro velkokapacitní lodě, bylo rozhodnuto o prodloužení železnice. Myšlenka doků pro zaoceánské lodě byla brzy opuštěna - protože první z vybudovaných doků brzy zničilo moře - ale železnice do Port Erin byla postavena.
Třetí trať - ze St. John's do Ramsey - byla postavena v roce 1879 jinou společností - Manx Northern Railway . Železnice Isle of Man převzala kontrolu nad touto tratí v roce 1904.
V roce 1966 byla železniční doprava ukončena ve všech směrech. Snažili se obnovit běžnou zprávu, ale bez úspěchu. V roce 1968 byl definitivně zastaven provoz na tratích do Peel a Ramsey. V roce 1974 byly železniční tratě v těchto směrech rozebrány.
Několik let jezdily vlaky na jižní větvi pouze z Port Erin do Castletown, ale provoz byl později obnoven po celé délce trati.
Železnice byla znárodněna v roce 1978 a nyní je ve vlastnictví vlády Isle of Man.
Od nádraží v Douglasu vede silnice několik kilometrů do kopce. V nejvyšším bodě nad hladinou moře se vlak dostane těsně před nádraží Santon. Pak cesta klesá do Ballasalla. Na úseku ze Santonu do Ballasally nabízejí vozy z oken výhled na Irské moře .
Po Ballasalle se vlak pohybuje po relativně rovném terénu.
Stanice Ronaldsway Hult (mezi Ballasalla a Castletown) je v docházkové vzdálenosti od letiště Isle of Man .
Úsek z Castletown do Port Erin má vynikající výhled na Brada Head a Milner Tower.
V podstatě je železnice obklopena poli pro zemědělské nebo živočišné účely. Jen v pár úsecích vlak projíždí vesnicemi v těsné blízkosti obytných domů.
Cesta z Douglas do Port Erin trvá 57 minut. Castletown je asi v polovině cesty: 20 minut od Port Erin a asi 35 minut od Douglas.
Nyní existuje 11 stanic pokrytých pravidelnou dopravou na Isle of Man Railway:
Douglas (konečná stanice) - Port Soderick - Santon (zastávka na vyžádání) - Ballasalla - Ronaldsway Hult (zastávka na vyžádání, nejbližší stanice na letiště Isle of Man) - Castletown - Ballabag - Colby - Level (zastávka na vyžádání) - Port St. Mary - Port Irin (koncová stanice).
Jižní větev má dvě dříve používané, ale nyní zaniklé stanice, Low Ned a Ballacostein (Rifle Range).
Bufety jsou otevřeny na nádražích v Douglasu a Port Irene.
Lokomotivy používané (nebo používané) na Isle of Man Railway byly vyrobeny na zvláštní objednávku společností Beyer, Peacock and Company v Manchesteru v letech 1873 až 1926. Několik lokomotiv bylo převzato železnicí po převzetí Maine Northern Railway a Foxdale Railway v roce 1905.
V současnosti je na Isle of Man Railway v provozu sedm lokomotiv: č. 4 Loch, č. 8 Fenella, č. 10 G.H. Wood, č. 11 Maitland, č. 12 Hutchinson, č. 13 Kissak a č. 15 Caledonia ( tento motor byl nedávno vrácen na své původní číslo 4, které bylo použito při provozu této lokomotivy na nyní uzavřené severní trati Isle of Man Railway).
Na silnici jezdí zhruba desítka vagonů současně, ale v depu je značný počet vagonů v dobrém stavu.
Všechny lokomotivy mají nápravový vzorec 1-2-0 . Jedinou výjimkou je #15 „Caledonia“, jehož typ je 0-3-0 .