| P-2 "Hvězda" | |
|---|---|
| Historie lodi | |
| stát vlajky | SSSR |
| Domovský přístav | Oranienbaum |
| Spouštění | 15. února 1935 |
| Stažen z námořnictva | 10. srpna 1944 |
| Moderní stav | sešrotován na kov v roce 1956 |
| Hlavní charakteristiky | |
| typ lodi |
diesel-elektrická peruťová ponorka |
| Označení projektu | IV série |
| Rychlost (povrch) | 20,2 uzlů |
| Rychlost (pod vodou) | 10,9 (nebo 8,3) uzlů |
| Provozní hloubka | 50 m |
| Maximální hloubka ponoru | 70 m |
| Autonomie navigace | 28 dní |
| Osádka | 54 lidí |
| Rozměry | |
| Povrchový posun | 931 t |
| Posun pod vodou | 1685 t |
| Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
90 m |
| Šířka trupu max. | 8 m |
| Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
2,83 m |
| Power point | |
|
dieselové motory: 2 x 2700 hp elektromotory: 2 x 550 hp |
|
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
2 100 mm děla (227 ran), jedno 45 mm dělo (460 ran) |
| Minová a torpédová výzbroj |
4 příďová a 2 záďová torpéda, celkem munice - 10 torpéd |
P-2 Zvezda je sovětská peruťová ponorka postavená ve 30. letech 20. století , druhá loď řady IV .
Zvezda byla položena 19. prosince 1931 v závodě č. 189 (Baltský závod) v Leningradu pod číslem stavby 219, spuštění se uskutečnilo 15. února (nebo 15. dubna ) 1935 , 23. července 1936 se loď stala součástí KBF [1] . Ponorka je pojmenována po stejnojmenných legálních bolševických novinách Zvezda , které vycházely v Petrohradě od prosince 1910 do dubna 1912.
Kvůli konstrukčním nedostatkům bylo bojové použití člunu vyloučeno, a tak byla Zvezda použita jako cvičná loď při výcviku ponorek.
Na jaře 1937 podnikl člun pod velením kapitána 2. hodnosti A. G. Shishkina výlet s bitevní lodí Marat do jižního Baltu , která byla na oficiální návštěvě Velké Británie .
V listopadu 1940 se zúčastnila skupinového tažení s P-1 a P-3 v Baltském moři v Tallinnu, Rize, Libau [1] .
Na začátku války byla loď součástí samostatné výcvikové divize ponorek v Oranienbaum . Velitelem lodi byl kapitán-poručík I.P. Popov.
V září 1941 bylo rozhodnuto využít Zvezdu k zásobování vojsk v Hanko , ale po smrti Pravdy bylo toto rozhodnutí zrušeno.
25. listopadu 1941 se člun vydal do zálivu Narva , aby ostřeloval pobřežní cíle. V důsledku nehody byla nucena vynořit se, byla napadena letadlem. Následkem těsného výbuchu letecké pumy byl zraněn jeden člen posádky (předák 2. článku N. N. Gudovský), lehký sbor dostal 4 střepinové otvory. Loď se vrátila na základnu.
Na konci prosince 1941 loď podnikla cestu do obleženého Leningradu a do města dopravila 700 tun paliva. Po ostřelování získala Zvezda 14 tříštivých otvorů v lehkém trupu.
1. května 1942 byla Zvezda zakonzervována. 10. srpna 1944 byla loď stažena z flotily a převedena do Výzkumného ústavu komunikací a telemechaniky námořnictva.
20. června 1956 byla loď vyřazena ze seznamu lodí a odeslána k sešrotování do Leningradu.
| Ponorky řady IV / typ P - "Pravda" | |
|---|---|
| † - zemřelý | |