Ismael (monitor)

"Ishmael"
Sava
Model monitoru, stejného typu s "Savoy" - "Izmail". 1915
Servis
Rakousko-Uhersko Jugoslávie Rumunské království SSSR Rumunsko
Třída a typ plavidla	Monitor
Výrobce	Rakousko Werft
Stavba zahájena	1914
Spuštěna do vody	31. května 1915
Uvedeno do provozu	15. září 1915
Hlavní charakteristiky
Přemístění	550 t
Délka	62,15 m
Šířka	10,5 m
Návrh	1,68 m
Rezervace	hlavní boční pás: 80 mm, horní paluba: 60 mm, velitelská věž: 50 mm
Motory	2 tříválcové parní stroje
Napájení	2 × 800 l. S.
stěhovák	2 čtyřlisté vrtule
cestovní rychlost	12 uzlů [1]
Osádka	125 důstojníků a námořníků
Vyzbrojení
Dělostřelectvo	2×2 120 mm
Flak	5 x 37 mm, 2 x 20 mm, 4 x 12,7 mm, 6 x 7,71 mm

"Izmail"  - monitor související s typem " Azov "; jeden z pěti monitorů tohoto typu [1] .

Historie lodi

Monitor Izmail byl položen v roce 1914 v loděnici Austria-Werft v Linci ( Rakousko-Uhersko ), spuštěn a uveden do provozu do rakousko-uherské flotily pod názvem „Sava“ v roce 1915. 31. prosince 1918 byla loď internována Jugoslávií a stala se součástí jugoslávské flotily pod názvem „Soca“. 15. dubna 1920 byla "Soca" převezena do Rumunska a dostala jméno "Bucovina". [1] V letech 1936-37 byl monitor přepracován a modernizován.

Druhá světová válka

Monitor viděl akci na Dunaji v červnu 1941 proti sovětské dunajské flotile .

„Bucovina“ kapitulovala 27. srpna 1944 [1] . 10. září se stal součástí rumunské monitorovací brigády pod sovětskou kontrolou. Následně byla rumunská posádka nahrazena sovětskou a 10. listopadu se monitor stal součástí dunajské vojenské flotily, dostal jméno „Izmail“ [1] a byl zařazen do 1. divize monitorů 1. kerčského rudého praporu. brigáda říčních lodí.

V budoucnu se loď neúčastnila nepřátelských akcí.

Technické údaje

• Výtlak , t:

normální - 550

• Hlavní rozměry , m:

maximální délka - 62,15 maximální šířka - 10,5 maximální ponor - 1,68

• Výška nad vodoryskou , m:

horní paluba - 0,77 tankové paluby  - 1.21 hovínka  - 0,71

• Nejvyšší rychlost  - 11,8 uzlů (21,8 km/h)
• Rezervace , mm:

hlavní boční pás - 80 horní paluba - 60 velitelská věž - 50

• Počet kormidel  - 1
• Řídící stanoviště: navigační most, velitelská věž
• Hlavní elektrárna

typ - kotel dva tříválcové parní pístové motory o výkonu každého 800 koní. S. hlavní bojler systému Yarrow, tlak páry 17 kg/cm², teplota 202 °C.

• Pohon  - dvě čtyřlisté vrtule
• Palivo  - topný olej , rezerva paliva - 61,6 tuny .
• Zásoba vody , t

pití - 13.8

• Čas na přípravu vozů na cestu , min

normální - 30 pohotovost - 20

• Zdrojem elektrické energie  je parní generátor o výkonu 16 kW, dieselový generátor o výkonu 21 kW, napětí 110 V DC.
• Odvodňovací prostředky  - čerpadlo o výkonu 30 t/h.

Posádka

• Důstojníci - 9
• Starshin - 23
• Soukromníci - 83

Celkem - 125

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 Typ "Azov" - 5 jednotek.

Literatura

• Platonov A. V. Encyklopedie sovětských hladinových lodí, 1941-1945 / A. V. Platonov. - Petrohrad. : Polygon, 2002. - S. 382-388. - 5000 výtisků.  — ISBN 5-89173-178-9 .

Monitory Sovětského svazu
Flurry typ	Dzeržinský Lenin Dálný východní Komsomolce Kirov Rudý východ Sverdlov Sun Yat Sen
Zadejte "Zheleznyakov"	Železnjakov Zhemchuzhin Levachev Martynov Flyagin Rostovtsev
Zadejte "Hassan"	Hassan Perekop Sivash
Napište "Shilka"	Vidlitsa (Shilka) Kakhovka (Argun) Volochajevsk
Zadejte „Žytomyr“	Žitomir Bobruisk Vinnitsa Vitebsk
Zadejte "Azov"	Azov Mariupol Berdjansk Ismael Kerč
Individuální projekty	"Vyborg" Šokovat Aktivní Smolensk