Letiště Izmailovo je bývalé vojenské letiště nacházející se na blízkém předměstí, na východě Moskvy. Od července 1942 do března 1959 sídlil na letišti 65. samostatný dopravní letecký pluk rudého praporu letectva námořnictva (vojenská jednotka 42841) .
Podle některých informací dříve, až do roku 1942, sídlil na letišti Izmailovskij 65. stíhací letecký pluk zvláštního určení námořního letectva , který bránil oblohu hlavního města během bitvy o Moskvu v letech 1941-1942 [1] [2 ] .
7. června 1942 byla na letišti Izmailovo zformována letecká technická základna. Jeho prvním velitelem byl proviantník 3. hodnosti I. A. Batyushkov, zástupcem velitele pro politické záležitosti byl komisař praporu Galichy. Doslova následujícího dne – 8. června – vznikl 65. samostatný letecký pluk letectva námořnictva. Od té doby a do současnosti jsou přes všechny transformace, přemístění, redukce, přejmenování obě části od sebe prakticky neoddělitelné [3] .
Území letiště bylo omezeno moderním Izmailovským bulvárem (z jihu), Shchelkovského (tehdy Stromynského) magistrálou (ze severu), 5. Parkovou ulicí (ze západu) a 16. Parkovou ulicí (z východu). Na počátku 50. let 20. století byl podél linie moderního Izmailovského bulváru plot z ostnatého drátu, za nímž se směrem na Stromynskoye Highway na sever nacházelo území letiště.
Orientace ranveje Izmailovského letiště je směrem na severozápad, k dálnici Stromynskoe. Začátek pásu je v oblasti moderní Upper Pervomajskaya Street mezi 13. Parkovaya Street a pokračováním 14. Parkovaya Street, v úhlu k Upper Pervomajskaya Street. Přistání letadel bylo provedeno z jihovýchodního směru.
Vojenské město se nacházelo v oblasti 16. ulice Parkovaya, dominanty moderní internátní školy č. 76. V poválečném období za dálnicí Shchelkovo, v oblasti moderní 11. a 13. ulice Parkovy, byla umístěna anténní pole pohonných radiostanic.
Na jaře 1959 byl 65. letecký pluk přemístěn do města Shcherbinka na letiště Ostafyevo . Na uvolněném území byla v roce 1960 zahájena bytová výstavba. Jednou z prvních postavených nemocnic byla nemocnice č. 57 mezi 11. a 13. parkovou ulicí. Pro bytovou výstavbu tohoto závodu bylo vyčleněno území na úseku mezi 9. a 11. ulicí Parkovy, přiléhající z jihu k modernímu bulváru Sirenevy, kde byla ve 40. až 50. letech umístěna experimentální základna závodu č. 156, později postupně přejmenována na MMZ „Experience“, MNTK pojmenovaná po A. N. Tupolevovi a v JSC „Tupolev“.
Muzeum střední školy č. 351 (okres Vostochnoje Izmailovo) obsahuje fotografii veteránů 65. samostatného dopravního leteckého pluku s červeným praporem.
Jeden z materiálů [4] říkal, že právě z tohoto letiště letěl Stalin na teheránskou konferenci. Podle obyčejnější legendy však Stalin cestoval z Moskvy do Baku vlakem a teprve poté odletěl do Teheránu.
| Moskevské letecké centrum | ||
|---|---|---|
| Moskva | ||
| moskevský region | ||
| Neaktivní | ||