| průmyslová oblast | |
|---|---|
| ukrajinština Ordžonikidze okres Ukrajiny Průmyslová oblast | |
| Charkov | |
| Datum založení | 1936 |
| dřívější jména | Ordzhonikidzevsky (1936-2016) |
| Náměstí | 45,2 km² |
| Počet obyvatel | 153 800 lidí |
| Vedoucí administrativy | Olga Velmozhnaya |
| Oficiální stránka | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Průmyslová čtvrť je jednou z částí města Charkov. Vznikla 8. února 1936 a pojmenována po lidovém komisaři těžkého průmyslu SSSR Sergo Ordzhonikidze , který vedl výstavbu KhTZ v oblasti. Dne 2. února 2016 byla čtvrť „ dekomunizována “ a přejmenována na Industrial.
Rozloha okresu je 4526,8608 hektarů (12 % území Charkova ). Hraničí se 2 okresy: na západě s Nemyšljanským okresem Charkov; na jihu, severu a východě s Charkovským okresem Charkovské oblasti . Jedna z nejzelenějších oblastí města. Celková plocha zeleně je 980 hektarů (z toho 110,2 ha - náměstí, parky, zóna hygienické ochrany atd.), 264 hektarů je bez rozvahy. Obyvatelstvo - 153,8 tisíc lidí (10,8 % obyvatel Charkova) Hustota obyvatelstva - 3,397 tisíc lidí na 1 km čtvereční. km [1] . Do 2. února 2016 se jmenoval Ordzhonikidzevsky okres [2] .
Viz také Vyrovnání KhTZ
Oblast vznikla v důsledku výstavby velkého Charkovského traktorového závodu ( KhTZ ).
Položení obytné čtvrti (původně vesnice) pro stavební dělníky a tovární dělníky proběhlo v květnu 1930 . Průmyslovou zónu od obytné zástavby odděloval široký pás zeleně a parků podél Stalinovy třídy (částečně vykácený a zastavěný v letech 2000-2020).
Oblast se nacházela v izolaci od Charkova; s městem bylo spojeno příměstskými vlaky a tramvajovou tratí KhEMZ -KhTZ (stavba zahájena v únoru 1930, tramvaj č. 18 byla uvedena do provozu na sídlišti KhTZ, koleje byly odstraněny počátkem 90. let 20. století); Moskovský prospekt byl kompletně zastavěn až na počátku 60. let. V roce 1934 byly do okresu Ordzhonikidzevsky rozšířeny tyto značky tramvají:
V květnu 1942 se okres stal jediným městským obvodem částečně osvobozeným (na několik dní) od německé okupace.
V roce 1943 , 13. srpna, 57. armáda SSSR osvobodila Rogan , který se nacházel mimo tehdejší hranice města, a 7. gardová armáda téhož dne částečně - tehdy izolovaná od zbytku města Ordzhonikidzevsky okres ( ves KhTZ ) , přičemž stanice Losevo [3] . Samotné město Charkov bylo nakonec osvobozeno 23. srpna .
11. května 1970 byla zavedena nová tramvajová linka "Saltovskoye Shosse - Moskovsky Prospekt" podél Užhorodské ulice (nyní - část Traktorostroiteley Avenue); Dne 26. května 1970 vyjela linka č. 23 „603. mikroobvod - ave. Stavitelé traktorů - Dlaždice.
12. srpna 1978 byla zahájena nová trasa tramvaje č. 29: 602. mikroobvod - ave. Stavitelé traktorů - továrna na dlaždice.
K 1. lednu 1981 byla tramvajová trať po Losevského nadjezdu uzavřena (demontována v roce 1988) a trasa č. 20 „TsPKiO - st. Vesnina - sv. Puškinské náměstí. Povstání - HTZ“.
Na území okresu se nachází 150 tratí o délce 133 km o celkové ploše 1 mil. 118 tis. m², včetně celoměstského významu - 203,97 tis. m², regionálního významu - 659,76 tis. m², místního významu - 346,7 tis. metrů čtverečních m
Podle typu krytí:
Železniční stanice - "Losevo-1", "Losevo-2", "Horizont"; Autobusová nádraží - "Továrna";
Charakteristika silnic okresu - celoměstské silnice - 14,97 km, krajské silnice - 72,25 km, místní komunikace - 51,38 km. Stávající dopravní schéma okresu a práce dopravců jako celku uspokojují potřeby obyvatel v osobní dopravě. Denně vyjíždí z tras 135 jednotek městských osobních vozidel, 44 jednotek elektrické dopravy, jezdí metro, žst. Losevo projíždí 9 elektrických vlaků. [jeden]
| Okresy Charkov | ||
|---|---|---|
| Správní |
| |
| historický |
| |