KT-112

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 26. června 2014; kontroly vyžadují 14 úprav .
KT-112 "Cadet"
Typ Lehký víceúčelový vrtulník
Vývojář CB "Vertikální"
Výrobce továrna na letadla "Tusset"
Hlavní konstruktér M. Yu Kuchin
První let 18. ledna 2003
Zahájení provozu 2004
Vyrobené jednotky 2

KT-112 "Cadet" (původní název - "Angel") - ukrajinský lehký víceúčelový vrtulník vyvinutý Design Bureau "Vertical" v letech 1999-2002. Plánovalo se nasazení sériové výroby v leteckém závodě Tusse ve městě Borodyanka v Kyjevské oblasti . Jedná se o nýtovanou celokovovou aerodynamickou konstrukci se dvěma pístovými motory ROTAX 912 ULS .

Vrtulník KT-112 "CADET" je víceúčelový a lze jej použít v následujících verzích:

Historie

V roce 2010 projekt zanikl. Část inženýrského týmu v roce 2017 vytvořila vlastní společnost Aviation Company "Vector" , kde pokračovala v práci na kompletně aktualizovaném dvoumotorovém vrtulníku VM-4 "Shmel" .

Konstrukce

KT-112 "CADET" je postaven podle klasického jednorotorového schématu s třílistou hlavní a dvoulistou řídící (průměr 1,2 m) vrtulí. Vrtulník patří do kategorie B podle klasifikace AP-27.

Konstrukce trupu je smíšená. Ocasní rameno má polomonokový design. Listy vrtule jsou vyrobeny z kompozitních materiálů. Peří má tvar T. Vrtulník je vybaven nezatahovacím smykovým podvozkem a ocasní opěrou (pro pohyb po zemi lze nainstalovat kola).

Elektrárna se skládá ze dvou pístových motorů ROTAX 912 ULS s kombinovaným systémem chlazení ventilátorem (kapalina pro hlavy válců a vzduch pro pláště). Přenos výkonu na převodovku prostřednictvím odstředivých spojek, které se automaticky zapínají při roztočení motoru do 2000 ot./min. Při výpadku jednoho z motorů je možné pokračovat v letu na druhém rychlostí 80-100 km/h s plnou vzletovou hmotností. Převod motoru naprázdno je odpojen volnoběžkou.

Kabina je čtyřmístná, má velkou prosklenou plochu a je vybavena duálním ovládáním. V sanitární verzi je demontováno pravé kontrolní stanoviště.

Vybavení instalované na vrtulníku umožňuje provoz vrtulníku pouze ve dne za jednoduchých meteorologických podmínek. Je možné nainstalovat speciální sadu zařízení, která umožňuje provoz v noci. Součástí výbavy je satelitní navigační systém GPS MAP-195. Je možné nainstalovat přídavnou palivovou nádrž 75 kg.

Kabina KT-112 "CADET" ve verzi pro cestující má pohodlný, odhlučněný, světlý interiér s měkkými sedadly. Vrtulník může být vybaven systémem vytápění a ventilace. Posádku vrtulníku tvoří jeden pilot. Maximální rychlost horizontálního letu při vzletové hmotnosti 925 kg je 190 km/h.

Letový výkon

Specifikace Letové vlastnosti

Operátoři

Poznámky

  1. Viktor Juščenko navštívil leteckou továrnu Tussaud Archivní kopie z 6. listopadu 2008 na Wayback Machine
  2. Projekt sériové výroby vrtulníků Sergeje Tyurina upadl do bankrotu  (nepřístupný odkaz)
  3. Tvůrci ukrajinského vrtulníku jsou podezřelí ze zpronevěry . Datum přístupu: 13. října 2011. Archivováno z originálu 4. března 2016.

Odkazy

Články a webové stránky Video