Kalhat

Kalhat [1] [2] ( arab. قلهات ‎) je malé přístavní město v sultanátu Omán , na východním pobřeží Arabského poloostrova, na pobřeží Ománského zálivu v Indickém oceánu. Nachází se na mysu Kalhat, v ústí Wadi Hilam, na úpatí pohoří Al-Hajar ash-Sharqi , na území Sur [3] vilayet , jihovýchodně od Qurayyat a Tiwi , asi 230 km jihovýchodně od Maskatu [4] a 20 km severozápadně od města Sur , správního centra guvernorátu South Ash Sharqiya [5] . Nachází se severozápadně od archeologického naleziště stejnojmenného starověkého města, zařazeného na seznam památek světového dědictví UNESCO [3] .

Na západ od města je Surmuscat Highway .

Qalhat je přístav určený pro export zkapalněného zemního plynu (LNG) . Ročně vyveze až 3,3 mil. tun plynu (2016) [4] .

Historie

Kalatu je velké město ve stejnojmenné zátoce; od Dufaru je to 1600 mil na severozápad. Toto je slavné námořní město. Žijí tam Saracéni, modlí se k Mohamedovi; jsou podřízeni Kormozovi; kdykoli melik Kormoz bojuje s někým silnějším než je on, přichází sem: tady je pevnost, melik se ničeho nebojí. Nemají chleba; přinést jim chleba z jiných míst; obchodníci jej přinášejí na svých lodích. „Je tady krásný přístav a připlouvá sem mnoho lodí s různým zbožím z Indie a obchoduje se tu dobře, protože z tohoto města se zboží a koření vozí do vnitrozemí, do mnoha měst a hradů.

Mnoho dobrých koní se odtud vyváží do Indie a obchodníci z toho těží. Z této země az jiných, o kterých jsem vám již dříve vyprávěl, se do Indie vyváží mnoho dobrých koní, tolik, že se to nedá spočítat. Toto město je u vchodu do zálivu Kalatu; bez jejich vůle nemůže žádná loď vplout ani opustit záliv.

Místní melik byl mnohokrát velmi utlačován Súdánem z Kremanu, jeho panovníkem; Súdán bude od Kurmoz melika požadovat tribut nebo nějakou jinou daň, ale ten odmítá zaplatit; poslat súdánské jednotky vymáhat tribut; a pak melik opustí Kurmoz, nastoupí na lodě a odpluje do tohoto města, žije zde, nedá průchod jediné lodi a Kreman Súdán tím utrpí velkou ztrátu a začne snášet Kurmoz melik , souhlasí s menším proti skutečnosti, že požadoval jako první. „Řeknu vám víc, Kurmoz melik má hrad silnější než město a lépe chrání záliv a moře. - Zdejší obyvatelé, abych řekl pravdu, jedí datle a solené ryby - mají toho dost; a kdo ví lépe, ten lépe jí.

Město bylo důležitým přístavem na východním pobřeží Arabského poloostrova a aktivně se rozvíjelo od 11. do 15. století našeho letopočtu. E. za vládců Hormuzů [3] , kteří koordinovali životně důležitý vývoz koní, datlí, kadidla a perel. Zde bylo sídlo vládců a jejich útočiště. Jednalo se o vedlejší kapitál státu [6] [5] .

Psali o něm Ibn Battuta a Abd al-Razzak Samarkandi [7] . V Journey Beyond Three Seas je tverský obchodník Athanasius Nikitin zmíněn jako Galat [7] ( Etterův seznam Lvovské kroniky ze 16. století : „A z Gurmyzu trvá cesta po moři na Golat 10 dní a Galata na Degu šest dny”) [8] , Golat a Kalata (seznam Trojice z konce XV - začátku XVI. století) [9] , v "Knize rozmanitosti světa" od Marca Pola  - as Kalatu [6] .

V roce 1507 dorazila do Calhatu portugalská eskadra pod velením admirála Afonsa d'Albuquerque . Město souhlasilo, že se stane vazalem Portugalska a zaplatí tribut. V lednu 1508 Albuquerque opustil stát Hormuz. V roce 1515 se portugalská eskadra pod velením admirála Albuquerquea znovu objevila u pobřeží Hormuzu a Albuquerque obnovilo moc Portugalska ve městech ovládaných Hormuzem na ománském pobřeží [10] . Albuquerque postavil strážní stanici v Calhata. V listopadu 1521 se Arabové v reakci na příkaz portugalského krále Manuela I. o převedení všech hormuzských cel pod přímou portugalskou kontrolu vzbouřili. V noci 30. listopadu Arabové zaútočili na strážní stanici v Kalhatu a dobyli přístav. Vládce Maksatu, šejk Rašíd al-Maskatí, se k povstání nepřipojil, oddělil se od Hormuzu, cestou do Hormuzu dobyl zpět od rebelů Kalhat, kde bylo sídlo vůdce rebelů ománského pobřeží šejka Dalawara Shaha al-Faliho. , bratr vezíra Hormuze (padl v bitvě) byl lokalizován [11 ] .

Opuštěný v 16. století [5] .

Archeologie

Město je obehnáno vnitřními a vnějšími hradbami, rozloha je 35 hektarů, mimo městské hradby se nacházejí nekropole. Starobylé město Kalhat slouží jako unikátní archeologický doklad obchodu mezi obyvateli východního pobřeží Arabského poloostrova, východní Afriky, Indie, Číny a jihovýchodní Asie [3] . Opuštěný v 16. století. Místo archeologických vykopávek nebylo později osídleno a zachovalo se v původní podobě [5] .

Dochovalo se mauzoleum Bibi Maryam a podzemní cisterna, součást městského vodovodu - falaja [12] .

Podél západní strany archeologického naleziště byla postavena dálnice.

Je to národní kulturní dědictví Ománu, a proto spadá pod nejvyšší právní úroveň ochrany národního dědictví podle královského výnosu č. 6/80. V roce 2018, během 42. zasedání Výboru pro světové dědictví, byla lokalita zařazena na seznam památek světového dědictví UNESCO [3] . Místo je v současné době pro návštěvníky uzavřeno z důvodu pokračujících vykopávek a konzervačních snah a pro návštěvníky neexistuje žádná infrastruktura [5] .

Komplex na výrobu zkapalněného zemního plynu

V Qalhatě byl vytvořen velký komplex na výrobu zkapalněného zemního plynu (LNG): tři závody (s celkovou kapacitou 34 milionů m³ denně nebo 10,4 milionů tun ročně [13] ) patří Ománu LNG , založena v únoru 1994 výnosem sultána Kábúse bin Saída . Je to největší společný podnik v Ománu. Kromě zkapalněného zemního plynu komplex produkuje vedlejší produkty a plynové kondenzační kapaliny [14] . V roce 2000 byla otevřena továrna na LNG Omán, v roce 2003 byla založena společnost Qalhat LNG, v prosinci 2005 vyexpedovala továrna Qalhat LNG svou první várku zkapalněného zemního plynu. V roce 2013 došlo ke sloučení Omán LNG a Qalhat LNG. Stávající kapacity jsou vytíženy ze 70 % (2014). Omán vyváží zkapalněný zemní plyn především do Korejské republiky (kupujícím je South Korean Gas Corporation (KOGAS)) a Japonska ( Osaka Gas , Itochu ) [10] a také do Singapuru ( BP Singapur ). Odběratelem plynového kondenzátu (NGL) je také Ománská OQ [15] . Dodavatelem zemního plynu je Petroleum Development Oman (PDO). Zkapalněný plyn vyváží společnost Oman Shipping Company (OSC).

Zemní plyn produkovaný LNG a vedlejšími produkty se vyrábí na polích Barik , Saikh-Nihaida a Saikh-Raul . Elektrárna na zkapalněný zemní plyn přijímá plyn ze zařízení na sběr plynu v Saikh Raul v centrálním Ománu. Toto zařízení odděluje těžké frakce a vodu do takové míry, že je možné přepravovat plyn jednofázovým potrubím o délce 360 ​​km a průměru 48 palců (1200 mm), které je navrženo pro objemy až 12 miliard m³ ročně [ 14] . Provozovatelem potrubí je OQ [15] .

Surový plyn vyrobený v Ománu obsahuje CO 2 , N 2 , vodu, trochu rtuti a těžké uhlovodíky. Tyto složky se oddělují ve fázi přípravy plynu. Poté se ve druhém stupni frakční destilací oddělí plynové kondenzáty (hlavně hexan a pentan ). Hlavní kryogenní výměník tepla zkapalňuje plyn. Ománská elektrárna nemá mezichladič a destilační stupeň pro separaci LPG (propanu a butanu) jako některé jiné závody [14] .

Poznámky

1. ↑ Mapový list F-40-B .
2. ↑ Mapový list F-40-XII. Měřítko: 1:200 000. Uveďte datum vydání/stav oblasti .
3. ↑ 1 2 3 4 5 Starobylé město Kalhat . Centrum světového dědictví . UNESCO (2022). Získáno 27. února 2022. Archivováno z originálu 27. února 2022. (neurčitý)
4. ↑ 1 2 Noskov A. Yu O stavu a rozvoji námořních přístavů v sultanátu Omán . Middle East Institute (26. listopadu 2016). Získáno 2. března 2022. Archivováno z originálu dne 2. března 2022. (neurčitý)
5. ↑ 1 2 3 4 5 Starověké město Qalhat  . Centrum světového dědictví UNESCO (2022). Získáno 27. února 2022. Archivováno z originálu dne 6. července 2018.
6. ↑ 1 2 3 Cestování / Burjatská státní univerzita. - Ulan-Ude: Nakladatelství Burjatské státní univerzity, 2015. - S. 187. - 272 s. - ISBN 978-5-9793-0723-7 .
7. ↑ 1 2 Komentář. I. P. Petruševskij v knize. Afanasy Nikitin . Cesta za tři moře Athanasius Nikitin. 1466-1472 / Rev. vyd. Člen korespondent Akademie věd SSSR V. P. Adrianov-Peretz. - 2. vyd., dodat. a přepracováno. - Moskva; Leningrad: Akad. Vědy SSSR, 1958. - S. 206-207. — 284 s. - (Literární památky).
8. ↑ Afanasy Nikitin . Cesta za tři moře Athanasius Nikitin. 1466-1472 / Rev. vyd. Člen korespondent Akademie věd SSSR V. P. Adrianov-Peretz. - 2. vyd., dodat. a přepracováno. - Moskva; Leningrad: Akad. vědy SSSR, 1958. - S. 41. - 284 s. - (Literární památky).
9. ↑ Afanasy Nikitin . Cesta za tři moře Athanasius Nikitin. 1466-1472 / Rev. vyd. Člen korespondent Akademie věd SSSR V. P. Adrianov-Peretz. - 2. vyd., dodat. a přepracováno. - Moskva; Leningrad: Akad. vědy SSSR, 1958. - S. 20. - 284 s. - (Literární památky).
10. ↑ 1 2 Omán  / Alekseeva N. N., Roshchin M. Yu. et al. // Oceanarium - Oyashio [Elektronický zdroj]. - 2014. - S. 158. - ( Velká ruská encyklopedie  : [ve 35 svazcích]  / šéfredaktor Yu. S. Osipov  ; 2004-2017, v. 24). — ISBN 978-5-85270-361-3 .
11. ↑ Senchenko I.P. Království Bahrajnu. Tváře historie. - Petrohrad. : Aletheia, 2019. - S. 113-116. — 576 s. - ISBN 978-5-907189-30-0 .
12. ↑ Alexej Borzenko, Ivan Vasin, Mark Piunov, D. Osipov. Arabské emiráty a Omán. Průvodce . - M . : Kolem světa, 2012. - S. 249. - 316 s. - ISBN 978-5-98652-444-3 .
13. ↑ Omán LNG ve  zkratce . Omán LNG. Získáno 27. února 2022. Archivováno z originálu 27. února 2022.
14. ↑ 1 2 3 Dorozhkin V. Yu., Teregulov R. K., Mastobaev B. N. Výroba vedlejších produktů v závodech na zkapalněný zemní plyn na Středním východě  // Doprava a skladování ropných produktů. - 2013. - č. 2 . - S. 30 .
15. ↑ 1 2 Klíčová fakta  . Omán LNG. Staženo: 27. února 2022.