| Kamyshinská vojenská letecká škola pilotů | |
|---|---|
| Roky existence | 1954-1960 |
| Země | |
| Podřízení | Sovětské námořnictvo (do roku 1957) → letectvo SSSR (od roku 1957) |
| Typ | vojenské učiliště |
| Dislokace | Kamyšin |
Kamyshinskoye Military Aviation School No. 16 , do 1957 - Kamyshinskoye Naval Aviation School No. 16 , zkráceně - KVMAU [1] , do 1955 - 92. Naval Mine-Torpedo Aviation School - zrušená vojenská vzdělávací instituce ve městě Kamyshinyshin , nacházející se v Stalingradu region .
Škola se nacházela v areálu závodu na výrobu skleněných obalů [2] .
Vznik vzdělávací instituce byl důsledkem rostoucí konfrontace mezi USA a SSSR . Americké námořnictvo zintenzivnilo své operace u pobřeží Sovětského svazu. Unie neměla ve své flotile letadlové lodě a prostředky na jejich stavbu. Proto tehdejší vrchní velitel námořnictva Nikolaj Gerasimovič Kuzněcov spoléhal na formování jednotek námořního letectva ve všech flotilách . V případě vojenské konfrontace měli námořní piloti zahájit letecké údery na americké letadlové lodě. Potřebu námořních vojenských pilotů měla uspokojit nová vzdělávací instituce [3] . Kamyshin byl vybrán jako hostitel takové vzdělávací instituce kvůli své odlehlosti od hranic a moří - pro rozvědky z jiných zemí bylo obtížnější získat informace o objektu. V té době navíc probíhala výstavba vodní elektrárny Stalingrad , jejíž nádrž se měla stát vhodným cvičištěm pro nácvik různých taktik námořního letectví [1] [2] .
V červnu 1954 vznikla na základě Nikolajevské mino-torpédové školy námořních pilotů pojmenované po S. A. Levaněvském v Kamyšinu 92. námořní mino-torpédová letecká škola [1] [3] , v jiných pramenech je květen uváděn jako tzv. datum vzniku 1955 [4] .
Kadeti , kteří nastoupili do Nikolajevské školy na podzim 1954, studovali v zimě teorii v Nikolajevu a od května do září měli letecký výcvik již v Kamyšinu [2] . Zpočátku bylo za tímto účelem do školy přivezeno z Ukrajiny 27 dvojitých Jaků-18 , které tvořily jeden výcvikový pluk o dvou perutích po čtyřech jednotkách [2] . V době vzniku školy existovalo pouze nezpevněné letiště Kamyšin-Glavnyj [4] (Kamyšin-Južnyj), kde se v letech 1956 a 1957 cvičili piloti [5] . Později byla postavena letiště Lebyazhye , Zenzevatka a Krasny Yar [4] [5] .
Výcvik kadetů probíhal ve třech výcvikových plucích. První pluk se nacházel na jižním okraji Kamyšinu, v oblasti borového háje a sestával ze dvou perutí 18 dvoumístných cvičných letounů Jak-18U , zde byli cvičeni kadeti prvního ročníku. Pluk měl tři cvičné letové zóny: nad vesnicí Sestrenki , kde probíhal vzlet a přistání; nad vesnicí Nikolaevsk , kde piloti trénovali hlaveň a Nesterovovu smyčku ; severně od Kamyšinu, kde se nacvičovaly všechny druhy pilotáže. Druhý pluk, kde byli cvičeni druháci, se nacházel na stanici Zenzevatka . Zde cvičili na proudových frontových bombardérech Il-28 . Letecký personál školy byl na tento model přeškolen v létě a na podzim roku 1957 [5] . Třetí kurz byl vycvičen u třetího pluku umístěného na letišti Lebyazhye. Cvičné lety probíhaly denně od března do listopadu od čtyř ráno do devíti večer. [1] .
V létě 1957 byla škola stažena z námořnictva a přeřazena k letectvu severokavkazského vojenského okruhu . Zároveň byl zachován prapor a číslo školy [6] .
V roce 1959 se uskutečnilo první a jediné vydání důstojníků [6] .
V listopadu 1960 byl vojenský vzdělávací ústav zrušen [4] . Letouny Il-28 byly převedeny do vojenské pilotní školy v Orenburgu [6] . Výcviková základna a letiště Lebyazhye byly převedeny do Kačinské letecké školy ve Stalingradu [6] .
Škole velel: [4]
Od roku 1956 až do zrušení školy v roce 1960 byl náčelníkem letecké školy zároveň náčelníkem posádky Kamyšin [2] .