Kandahar (film, 2010)

Kandahár  je ruský film z roku 2010 režiséra Andrey Kavuna . Historické drama podle skutečných událostí . Premiéra se konala 4. února 2010 [1] . Slogan filmu je „ Přežít a vrátit se “.

Prototypem fiktivní postavy, která je koordinátorem a sponzorem útěku ruských pilotů, je Viktor Bout [2] .

S rozpočtem 7 milionů dolarů vydělal film něco málo přes 15 milionů dolarů.

Děj

1995 . Ruský transportní letoun Il-76 , nesoucí náklad nábojnic pod rouškou humanitární pomoci z Turecka ( Istanbul ) do Afghánistánu ( Bagram ), byl násilně přistán stíhačkou na letišti města Kandahár ( Afghánistán ) ke kontrole . Taliban zajal ruskou posádku: velitele letadla (PIC) , druhého pilota , navigátora , palubního inženýra a letového radisty . Ti, kteří odmítli učit islamisty pilotovat dopravní letoun, byli umístěni do zchátralého vězeňského domu. Malý dvůr se studnou je obehnán vysokými zdmi s kulometnými hnízdy a strážními věžemi.

Posádka neochvějně snáší útrapy a strádání v zajetí: všech pět je pevně přesvědčeno, že Rusko pomocí diplomatických kanálů a svého vlivu ve světě osvobodí své občany. Plynou však měsíce a kromě občasných návštěv diplomatů a novinářů se nic nemění. Islamisté však mohou pravidelně provádět údržbu zatčených letadel. Členové posádky, kteří přežili řadu útrap a ponížení, byli na pokraji smrti, pochopili, že jedinou cestou ke záchraně je útěk.

Velitel souhlasí s výcvikem bojovníků Talibanu v letu. Zkušený voják, účastník bojů v DRA , pečlivě studuje každodenní život na letišti: přistávací dráha je v dobrém stavu, ale hned za jejím koncem je minové pole . Zabezpečení letiště: falešná protiletadlová baterie s figurínami střelců a davem islamistů vyzbrojených ručními zbraněmi a stíhačkami poblíž v hangárech. To je však jediná šance na útěk.

Během modlitby se letadlo, aniž by vzbudilo podezření několika stráží, volně rolovalo a začalo vzlétat na ranvej. Na palubě však nejsou všichni vězni – v kokpitu není žádný druhý pilot. PIC přeruší vzlet , kontaktuje strážníka a povolá traktor k odtažení. Dlouho se čekalo na další pokus – islamisté pod různými záminkami přestali posádce povolovat obsluhu letadla. Přesto je možné přesvědčit islamisty o nutnosti opravit podvozek poškozený při nouzovém brzdění a provádět průběžnou preventivní údržbu drahým vybavením. Výpočet velitele se ukázal jako přesný - po výměně podvozku nastal čas na modlitbu - Taliban jednomyslně opustil letiště a nechal několik stráží. Navigátor, palubní inženýr a letový radista, osvobozený od běžné údržby, zahájil hru o peníze se strážemi a nasadil zlatý prsten. Mezitím, startováním a zahříváním motorů, se letoun začal pohybovat směrem k dráze. Stráže se podařilo úspěšně zneškodnit, ale islamistům se podařilo zablokovat ranvej. Velitel se rozhodne vzlétnout ze své jednotky a riskuje, že se dostane do minového pole. Po uvedení znalostí a zkušeností získaných v bojových operacích do praxe velitel a druhý pilot vzlétnou a v malé výšce odnesou letoun směrem k Íránu. Zajetí trvalo 378 dní...

Obsazení

• Alexander Baluev  - Vladimir Ivanovič Karpatov , velitel posádky (prototyp - Vladimir Iljič Sharpatov )
• Vladimir Mashkov  - Seryoga , druhý pilot (prototyp - Gazinur Garifzyanovich Khairullin )
• Andrey Panin  - Alexander Gotov, navigátor (prototyp - Alexander Viktorovich Zdor )
• Alexander Golubev  - Vítek, radista (prototyp - Jurij Nikolajevič Vshivtsev )
• Bogdan Benyuk  - Roman Vakulenko, palubní inženýr (prototyp - Askhat Minakhmetovich Abbyazov )
• Alexander Robak  - Mark
• Imomberdy Mingbaev  - Míša
• Ramil Sabitov  - Adele
• Samad Mansurov  - Evropan
• Jurij Beljajev  - Sokovatov
• Michail Vladimirov  - Turista
• Jekatěrina Khlystova  - Ninka

Natáčení

Natáčení probíhalo v Rusku , Turecku a Maroku [3] .

Recenze

V recenzi filmu, zveřejněné na webu Kinoafisha-ru, je film nazýván dalším (po " 1612 " a " Taras Bulba ") "vlasteneckým opusem".

Tento závěr vede ke srovnání scénáře filmu a událostí, které tvořily jeho základ. Experimenty se složením posádky Il-76 jsou velmi charakteristické . Jméno velitele posádky se tedy změnilo pouze o jedno písmeno a Sharpatov se změnil na Karpatova, ale druhým pilotem z Gazinuru se stal Seryoga. Scenáristé „Kandaháru“ však ze zápletky vyčistili jména a příjmení nejen budoucího generálního ředitele letecké společnosti „Tatarstan“ Gazinura Khairullina , ale také palubního inženýra Askhata Abbyazova: „ ten také neprošel etnickou kontrolou ."

Se jmenovanými filmy „Kandahár“ je podle recenzenta mimo jiné spojen nárok na východní slovanskou jednotu, neboť podle vůle scénáristů zde fiktivní postava Vakulenka, Ukrajinec , vyznávající pravoslaví a komunitu Ukrajinci a Rusové v zajetí , je zařazen do posádky [4] . Hrdinný štáb tak ve filmu vystupuje jako etnicky homogenní slovanský tým.

Kritika

Film byl kritizován za zkreslování skutečných událostí a za nahrazení kapitána Mari, pilota a palubního inženýra tatarského původu Slovany - Rusy a Ukrajinci [5] .

Viz také

• Zajetí letounu Il-76 3. srpna 1995
• Kandahar (film, 2001)

Poznámky

1. ↑ Posádka kamionu Magazín " Víkend " č. 3 (149) ze dne 29.1.2010
2. ↑ Manželka Viktora Bouta ho ospravedlňuje filmem "Kandahár" . NEWSru (20. září 2010). Datum přístupu: 21. září 2010. Archivováno z originálu 27. března 2012. (neurčitý)
3. ↑ Kandagar (2010). Místa natáčení archivována 16. srpna 2021 na Wayback Machine 
4. ↑ Kandahar filmová recenze Archivováno 29. listopadu 2011 na Wayback Machine
5. ↑ Proč byli Tataři a Mari odstraněni z filmu „Kandahár“? . Získáno 19. července 2018. Archivováno z originálu 19. července 2018. (neurčitý)

Odkazy

• "Kandahár" na webu "Encyklopedie národního kina"
• Oficiální stránky filmu "Kandahar"
• Světlana Brailovská. Útěk z Kandaháru  // " Rossijskaja Gazeta " : č. 23 (5102) ze dne 4. února 2010. - Perm, 2010. - S. 24 .

Tematické stránky	ČSFD Filmová spřízněnost Internetová filmová databáze