Průsmyk Karakorum

Průsmyk Karakorum
hindština  _
Charakteristika
výška sedla	5540 m
Umístění
35°30′48″ s. sh. 77°49′23″ východní délky e.
země	Indie  Čína
Regiony	Ladakh , XUAR
horský systém	Karakoram
Průsmyk Karakorum
Průsmyk Karakorum

Průsmyk Karakorum ( hindsky क़राक़रम दर्रा , 5540 m) [1]  je průsmyk mezi Čínou a Indií. Jedná se o nejvyšší průsmyk na cestě z Lehu přes pohoří Ladakh do Yarkandu v údolí Tarim . Karakorum znamená v turečtině černý štěrk . [2]

Průsmyk byl dlouhou dobu posetý kostmi zvířat, která na průsmyku zemřela kvůli výšce a hladu. [3] Průsmyk je na krmivo nejchudší . [čtyři]

Na jihu byla půda neúrodná a karavany putovaly tři dny v březnu pláněmi Depsang ve výšce 5300 m. [5] Na severu to bylo jednodušší, ale bylo nutné překonat Suged-Davan resp. Průsmyk Suget [6] , abyste se dostali na bohaté pastviny Syadulla v horním toku Karakasha .

Průsmyk je sedlo mezi dvěma vrcholy široké 45 m. Není zde vegetace ani sníh, ale vítr neustává. Teploty jsou nízké, časté jsou silné větry nebo vánice, vysoká nadmořská výška tlačí. I když byl průsmyk Karakoram oblíbený díky snadnému stoupání na obě strany a nedostatku sněhu. Průjezd byl proto po většinu roku otevřen. [7] Nyní je průsmyk pro vozidla uzavřen.

Geopolitické problémy

Průsmyk v pohraniční oblasti mezi Indií ( Ladakh ) a Čínou ( Ujgurská autonomní oblast Sin-ťiang ).

Mezi Indií a Pákistánem je také neustálý spor o Siachen , který leží na západ od průsmyku. Dohoda ze Simly z roku 1972 vytvořila linii příměří , ale tři země (Indie, Pákistán, ČLR) nadále udržují vojáky v této vysokohorské oblasti.

Potenciální tříhraniční křižovatka Čína-Indie-Pákistán měla být založena v roce 1963 na základě dohody , ale Indie dohodu nepodepsala. [8] De facto tři hranice se sbíhaly 100 km západně od průsmyku v průsmyku Indir v Siachen Muztagh , kde se linie kontroly mezi Indií a Pákistánem sbíhala k čínským hranicím.

Poznámky

1. ↑ data SRTM ; to je o pár metrů níže než Rizvi, Janet. Transhimalájské karavany: Obchodní princové a selští obchodníci v Ladaku , str. 217. 1999. Oxford University Press. Nové Dillí. ISBN 019-564855-2 .
2. ↑ Younghusband, Francis E. Srdce kontinentu: Vyprávění o cestách v Mandžusku, přes poušť Gobi, přes Himaláje, Pamír a Chitral, 1884-94 . Poprvé vyšlo: 1897. Londýn. Nezkrácené faksimile (2005): Elibron Classics Replica Edition, s. 225. Londýn ISBN 1-4212-6551-6 (pbk); ISBN 1-4212-6550-8 (hbk).
3. ↑ Shaw, Robert. (1871). Návštěvy Vysokých Tartarií, Yarkandu a Kašgaru . Dotisk s úvodem Petera Hopkirka (1984): Oxford University Press, s. 431. ISBN 0-19-583830-0 .
4. ↑ Rizvi, Janet. Ladakh: Crossroads of High Asia , str. 48. 1983. Oxford University Press. Dotisk: Oxford University Press, New Delhi (1996). ISBN 019-564546-4 .
5. ↑ Rizvi, Janet. (1999). Transhimalájské karavany: Obchodní princové a selští obchodníci v Ladaku , str. 216 Oxford University Press. Nové Dillí. ISBN 019-564855-2 .
6. ↑ Younghusband, Francis E. Srdce kontinentu: Vyprávění o cestách v Mandžusku, přes poušť Gobi, přes Himaláje, Pamír a Chitral, 1884-94 . Poprvé vyšlo: 1897. Londýn. Nezkrácené faksimile (2005): Elibron Classics Replica Edition, s. 226. Londýn ISBN 1-4212-6551-6 (pbk); ISBN 1-4212-6550-8 (hbk).
7. ↑ Rizvi, Janet. (1999). Transhimalájské karavany: Obchodní princové a selští obchodníci v Ladaku , str. 28, 217. Oxford University Press. Nové Dillí. ISBN 019-564855-2 .
8. ↑ Anderson, Ewan W. Mezinárodní hranice : Geopolitický atlas  . - Routledge , 2003. - S. 180. - ISBN 978-1-57958-375-0 .

Literatura

• Schmidt, Jeremy. Himálajský průjezd: Sedm měsíců ve vysokohorské zemi Tibet, Nepál, Čína, Indie a Pákistán . 1991. The Mountaineers Books, Seattle.