Letiště Kivit | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Vliegveld Kiewit | |||||||
IATA : EBZH - ICAO : QHA | |||||||
Informace | |||||||
Země | Belgie | ||||||
Umístění | Hasselt , Limburg | ||||||
datum otevření | 1909 | ||||||
Majitel / Provozovatel | letecký klub Aero Kiewit vzw | ||||||
NUM výška | 43 | ||||||
webová stránka | aero-kiewit.be | ||||||
Mapa | |||||||
Dráhy | |||||||
|
|||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Kiwit Airfield ( nizozemsky Vliegveld Kiewit ) je sportovní letiště v Belgii . Nachází se v obci Hasselt , ačkoli pozemek, který letiště zabírá, je majetkem sousední obce Zonhoven . Pojmenován po nedaleké vesnici.
Kivit Airfield existuje od roku 1909-1910, což z něj činí jedno z nejstarších letišť v Belgii.
Letiště vděčí za svůj vznik Alfredu Lanserovi ( fr. Alfred Lanser ), inženýrovi a leteckému nadšenci z Charleroi . V roce 1909 si postavil vlastní letadlo a začal hledat vhodné místo k létání. Volba padla na tzv. Great Heath ( nizozemsky Grote Heide ) u vesnice Kivit nedaleko Hasseltu. Tato velká plocha (osm krát tři kilometry) byla ideální pro testování letadel, protože na ní nebyly budovy ani stromy. Půda v tomto místě byla navíc hustá a udusaná, protože plocha sloužila pro drezuru koní.
Tento pozemek patřil obci Zonhoven (ač se nenacházel na jejím území) a pronajal si ho Emil Vronen ( Nizozemština Emile Vroonen ), majitel zámku Kiwit. 11. března 1910 byla podepsána dohoda mezi Émile Vroninem a Aviaclub Lutych-Spa ( francouzsky Aéro Club Liège-Spa ) o využití oblasti Great Moor jako letiště.
Oficiální otevření letiště proběhlo 15. května 1910. Na území byly uspořádány hangáry pro letadla, tribuny pro diváky, kavárny. Konaly se zde různé letecké přehlídky a demonstrace. A tak se zde mezi 8. a 16. říjnem 1910 konala letecká přehlídka, která přilákala desetitisíce návštěvníků. Jen v neděli 9. října sem zavítalo na patnáct tisíc návštěvníků.
Brzy se o letiště začala zajímat armáda. 2. října 1910 navštívil Kiwit ministr války Joseph Hellebaut. Ministr byl s návštěvou spokojen a považoval místo za vhodné pro vojenské letectví. Již 12. září 1910 zde začala fungovat vojenská letecká škola, kde byli vycvičeni první piloti belgického letectva . Kivit se tak stal první vojenskou leteckou základnou v belgické historii. Ve stejné době aeroklub Lutych-Spa brzy opustil letiště a přesunul se na jiné letiště umístěné vedle Lutychu . Civilní letecké přehlídky se však v Kivit nadále konaly až do první světové války.
Po první světové válce přestal být Kiwit využíván jako vojenské letiště. Místo toho zde belgická armáda zřídila střelnici.
V roce 1933 založil letecký nadšenec Télesphore Georges Liburg Aviation Club. Klub si dal za cíl znovu využít oblast v Kivit jako letiště. Po dlouhých jednáních mezi leteckým klubem, armádou a městskými úřady došlo v roce 1934 k dohodě. Armáda získala další území a Kivit byl pronajat létajícímu klubu.
Během druhé světové války Němci používali Kiwit jako falešné letiště k dezinformování spojenců. Zde byly umístěny modely letadel.
Po válce bylo letiště prakticky opuštěné. K oživení došlo díky leteckému klubu Aero-Kiwiet, který byl založen 6. února 1969. Od té doby a doposud je letiště využíváno tímto klubem. Nachází se zde letecká škola [1] [2] [3] .
v Belgii | Letiště|
---|---|
Mezinárodní | |
Válečný |
|
Sportovní a lehké letectví |
|
Nefunkční |
|