| Kodarský tunel | |
|---|---|
| Oblast použití | Železnice |
| Podbíhá | výběžek Kodarského hřebene |
| Místo | Zabajkalský kraj |
| Celková délka | 1981 m |
| datum otevření | 1988 |
Kodarský tunel je železniční tunel na Bajkalsko-Amurské magistrále v úseku Vitim - Novaja Chara (920-922 km železnice).
Tunel, který se nachází v Transbajkalském území, překračuje výběžek pohoří Kodar v pohoří Bajkal . V oblasti tunelu je vysoká seismická aktivita - 8 bodů v portálových úsecích a 7 bodů - ve střední části. Tunel Kodar je nejvyšší ze všech tunelů BAM. [jeden]
Délka tunelu je 1981 m, s pomocnými pracemi - 2050 m, úsek tunelu je 42-48 m². Tunel je jednokolejný, vede v maximální hloubce 148 m. Postaven v listopadu 1982 - prosinci 1987 firmou Bamtonnelstroy , uveden do provozu v roce 1988 . [jeden]
Při stavbě došlo k řadě porušení, včetně návrhového teplotního režimu, které vedly na jaře 1984 k vážnému kolapsu a zpoždění jak zprovoznění tunelu, tak výstavby trati z důvodu nemožnosti průjezdu. tracklayer . _ Při stavbě tunelu byl vybudován provizorní obchvat Kodarským průsmykem v délce něco málo přes 7 km (dokončeno 14. září 1984). [2] [3]