| Ivan Ivanovič Kozell-Poklevskij | |
|---|---|
| Datum narození | 1837 nebo 1835 |
| Místo narození | |
| Datum úmrtí | 7. (19. května) 1896 |
| Místo smrti | |
| Státní občanství | ruské impérium |
| obsazení | inženýr , stavitel |
| Otec | Jan Kozell-Poklevsky [d] |
| Matka | Jozefa Tholensdorf [d] |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Ivan Ivanovič Poklevskij-Kozell (Bel. Jan Kozel-Pakleўsk i; pol. Jan Koziełł-Poklewski ; volací znaky Scala, Jakub, Khlebovich ; 1837 , Big Servech , provincie Minsk. - 5.7.1896 , Bobruisk ) - velitel Vojska 3. povstaleckého sboru (1863-1864), nazývaná plukovníkem, velitelem Varšavy . Předseda litevského provinčního výboru . Ruský inženýr a stavitel.
Narodil se ve vesnici Bolshoy Servech (nyní okres Vileika , Minská oblast , Běloruská republika ) v rodině liberálního statkáře Jana Napoleona Kozella-Poklevského a Jozefy Talensdorfové. Můj otec vlastnil statky Bolshoy Servech, Zhar a Kharak, několik penzionů ve Vilně a byl čestným kurátorem gymnázií v provincii Minsk. Jan měl 4 bratry: Vincenta , Zenona, Josepha (Jozef) a Michaela.
V roce 1852 vstoupil do školy gardových praporčíků a jezdeckých junkerů v Petrohradě , kterou absolvoval v roce 1856. Byl zapsán do pluku Gatchina Life Guards .
Poté studoval na Nikolaevské inženýrské akademii , kterou ukončil se zlatou medailí. Během studií se setkal s radikálními aktivisty: Yaroslavem Dombrovským a Sigismundem Serakovským . Po absolvování akademie byl jmenován školitelem vojenských věd na Škole gardových praporčíků a jezdeckých junkerů.
V roce 1859 odešel z vojenské služby v hodnosti poručíka a přestěhoval se do Paříže , kde pokračoval ve studiu na inženýrské fakultě Vyšší vojenské školy. V Paříži potkal Ludwika Miroslavského .
V roce 1861 přišel do Minsku a připojil se k „Výboru hnutí“ pro přípravu povstání (později Litevský provinční výbor).
Následně byl povolán vůdci podzemí ve Vilně místo L. Zvezhdovského, který byl převelen na službu do Moskvy. Byl nejbližším spolupracovníkem K. Kalinovského . Navštívil Moskvu , kontaktoval tajné vojenské společnosti.
Po začátku povstání byl poslán do Petrohradu pro peníze a štábní karty. Od dubna 1863 byl ve Varšavě, kde byl asistentem vojenského oddělení Ústředního národního výboru . Od června 1863 byl vojenským velitelem Varšavy. V srpnu byl „plukovník Skala“ jmenován vojenským náčelníkem okresu Augustow v provincii Grodno . Od 15. prosince 1863 velitel III. sboru povstalecké armády.
Za nákupem zbraní odjel do Belgie , kde získal 3000 karabin. Povstalci zároveň zastavili činnost v jemu svěřeném regionu.
V dubnu 1864 odjel do Drážďan , poté do Paříže. Koncem roku 1864 francouzská vláda pozvala Poklevského-Cosella, aby zorganizoval a vedl tým ženistů na vybudování Panamského průplavu . Tento návrh však nebyl realizován. Od roku 1865 pracoval jako inženýr v La Rochelle.
Během francouzsko-pruské války v letech 1870-1871 velel pěší brigádě zformované ve Vendée . Později byl zástupcem náčelníka štábu 24. sboru. Po porážce Francie ve válce skončil v Marseille , kde se setkal s ruským konzulem. Poklevsky-Cosell se dohodl s konzulem na vydávání časopisu na propagaci panslovanských myšlenek s financováním z Ruska. V kruzích polské emigrace to bylo vnímáno jako zrada idejí demokracie.
Poklevsky-Cosell se rozhodl vrátit do vlasti a požádat o ruský pas.
Po příjezdu do Polského království v lednu 1872 byl navzdory slibům ruských úřadů zatčen. Během vyšetřování předstoupil před komisi, kde podal podrobné svědectví a přísahu věrnosti. Byl poslán do exilu v Turkestánské oblasti a přihlásil se do řadových kozáků semirečenské kozácké armády .
V letech 1872-1885 byl spolu s rodinou v exilu ve městě Verny (dnešní Almaty ). Po příjezdu si ho všiml guvernér Kolpakovskij , byl převelen ke strážníkům a pracoval jako inženýr pro plnění zakázek na stavební část. Plně odhalil svůj talent jako inženýr. Provedl průzkumy a vypracoval projekt na stavbu silnice z Verny přes Kastek do Biškeku . Navrhl a dohlížel na stavbu biskupského domu ve Verny, postavil Gostiny Dvor ve Verny , kostely, vládní budovy, věznici, cihelnu; přijímal zakázky na stavbu různých městských staveb a domů pro bohaté občany. Zorganizoval kamenickou a kamenickou dílnu, založil těžbu a zpracování mramoru a pálení vápence v soutěsce Kaskelen. Vyrábí podpěry pro telegrafní sloupy. Postavil přes ně příkopy a mosty (jeden z příkopů stále existuje na ulici Abay). Vytvoření umělého rybníka v jeho vlastním panství inspirovalo vedení města k vybudování velkého rybníka v Zahradě pokladnice (dodnes existuje v Gorkého parku). Dohlížel na stavbu mostů na řekách Chu, Talgar, Ayaguz. Vypracoval projekt výstavby Biškeku a sám provedl rozbor městských bloků.
Přešel do státní služby, v Ghulja (před převodem regionu Ili do Číny) měl na starosti stavební oddělení, organizoval tam mechanickou dílnu, těžbu uhlí a výrobu koksu. Poklevsky-Kozell je považován za zakladatele města Dzharkent (moderní Zharkent ), postavil přehradu Sultan-Bend.
Stál u zrodu zavedení pravidelné lodní dopravy na řece Ili. V roce 1885 vydal Poklevsky-Kozell brožuru „Nová obchodní cesta z Irtyše do Verny a Gulja a studie řeky Ili na parníku Kolpakovskij“ , kde navrhl fantastický lodní projekt s využitím řek Ayaguz , Char a dalších. jako kanály s jejich zásobováním vodou z Irtyše .
V roce 1885 se přestěhoval do Zakaspické oblasti . Pracoval jako hlavní inženýr - zavlažovač panství Murgab velkovévody Nikolaje Konstantinoviče, které se nacházelo na území transkaspické oblasti generálního guvernéra Turkestánu na řece Murgab .
Na jeho počest byla jedna z ulic města Almaty pojmenována Poklevsky Street (do roku 1998 - Gagarin Street), které místní říkají po svém: "Paklievsky".