bod zastavení | |
Kollasjoki | |
---|---|
Matkaselka — Suoyarvi | |
Oktyabrskaya železnice | |
Staniční deska, 26.06.1942 | |
62°00′37″ s. sh. 31°55′36″ východní délky e. | |
datum otevření | 01.01. 1924 [1] [2] |
Bývalá jména | Kollaa, Kollasjoki [3] [2] |
Počet cest | jeden |
Odejít do | silnice 86K-13 (" Suoyarvi - Koirinoya ") [4] |
Umístění | trakt Kollasjoki |
Vzdálenost do st. Kushelevka |
379,25 km ![]() |
Vzdálenost do st. Suojarvi I |
23,6 km ![]() |
Sousední o. P. | Nyätäöja a Mustakallio (zastávka) |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Kollasjoki ( fin. Kollasjoki ) nebo Kollaa ( fin. Kollaa ) – bývalá zastávka a dříve – finská vlečka na 379,25 km úseku Loimola – Piitsijoki na trati Matkaselkä – Suojärvi říjnové železnice . Nachází se na území Kollasjokiho traktu Loymolského venkovského sídla Suojarvského okresu Karélské republiky .
Úsek Matkaselkä - Loimola [5] byl otevřen 15. prosince 1920 [6] . Hlavním úkolem bylo železniční spojení východních pohraničních území se SSSR se středním Finskem . Úsek Loimola-Suojärvi , kde byl následně zorganizován uzel Kollasjoki , byl otevřen teprve 1. ledna 1924. A konečný cíl - stanice Naistenjärvi - 16. října 1927 [7] [8] .
Zjednodušená křižovatka byla uspořádána 1. ledna 1924 v absolutně neobydlené oblasti mezi rozlehlými bažinami . Jejím účelem byla nakládka a doprava dřeva . Užitná délka jeho jediné vedlejší koleje byla pouhých 450 metrů, takže vlečku obsluhovaly jen krátké nákladní lesnické vlaky. Ze západního ústí vlečky severním směrem vycházela přístupová cesta o délce asi 0,5 km [9] , která vedla podél řeky Kollasjoki . K jeho slepé uličce přiléhala motorová silnice , po které se přiváželo dřevo pro další přepravu po železnici . Na křižovatce bylo velitelství pro lesní hospodářství [10] .
Příměstské vlaky měly zastávku na vlečce: Matkaselkya - Suoyarvi I - Naistenjärvi [11] . V roce 1944 byla vlečka dočasně přestavěna na stanici [2] .
Místo je známé především boji v sovětsko-finské válce (1939-1940) [12] .
Po Velké vlastenecké válce a převodu území SSSR nebyl přechod obnoven. Poslední zmínka o zastávce Kollasjoki se nachází v Atlasu železnic SSSR pro rok 1968 [13] .
V současnosti (2019) se dochoval základ bývalé výpravní budovy v blízkosti bývalé vlečky .
suterén nádražní budovy.
Základ nádražní budovy.
Demontovaná boční cesta. Pohled směrem k st. Loimola.
Demontovaná boční cesta. Pohled směrem k st. Piitsieki.
Tkanina příjezdové cesty. Jižní pohled.
Bývalá křižovatka příjezdové cesty.