Konstantin Feoktistov | ||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||
Země | SSSR → Rusko | |||||||||||||||||||||||||||
Jméno při narození | Konstantin Petrovič Feoktistov | |||||||||||||||||||||||||||
Akademický titul | doktor technických věd (1967) | |||||||||||||||||||||||||||
Expedice |
" Svítání " (12. října 1964) |
|||||||||||||||||||||||||||
čas ve vesmíru |
01 den 00 hodin 17 minut 03 sekund |
|||||||||||||||||||||||||||
Datum narození | 7. února 1926 [1] [2] | |||||||||||||||||||||||||||
Místo narození |
|
|||||||||||||||||||||||||||
Datum úmrtí | 21. listopadu 2009 [3] [2] (ve věku 83 let) | |||||||||||||||||||||||||||
Místo smrti | ||||||||||||||||||||||||||||
Ocenění |
|
|||||||||||||||||||||||||||
volací znak | "Ruby" [4] | |||||||||||||||||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Konstantin Petrovič Feoktistov ( 7. února 1926 , Voroněž , Voroněžská oblast , RSFSR , SSSR - 21. listopadu 2009 , Moskva , Rusko ) - sovětský výzkumník - kosmonaut , pilot-kosmonaut SSSR (1964), Hrdina Sovětského svazu (1964), Doktor technických věd (1967), profesor (1969). Inženýr-vývojář velkého množství sovětských kosmických lodí a orbitálních stanic [5] .
Jeden z účastníků (jako výzkumník-kosmonaut) prvního letu vícemístné pilotované kosmické lodi v historii světového vesmírného průzkumu , který se uskutečnil ve dnech 12. – 13. října 1964 s posádkou tří kosmonautů na palubě (společně s Vladimirem Komarovem a Borisem Egorovem ), a který se také stal světově prvním letem astronautů bez použití skafandrů [4] [5] .
První civilní specialista na vesmír [5] (druhým byl formálně Neil Armstrong , bývalý vojenský pilot) a jediný sovětský kosmonaut, který nebyl členem KSSS [6] [7] .
Konstantin Feoktistov se narodil 7. února 1926 ve městě Voroněž v rodině zaměstnance. Můj otec pracoval jako hlavní účetní a přednášel na kurzech účetnictví. Matka vystudovala ošetřovatelské kurzy, ale pracovala nepravidelně, věnovala se výchově svých synů [8] .
Účast ve Velké vlastenecké válce (1941-1945) : v červenci 1942 se jako šestnáctiletý dobrovolně přihlásil na frontu při evakuaci z Voroněže, obsazené jednotkami nacistických okupantů . Byl průzkumníkem operační skupiny velitelství vojenské jednotky Voroněžského frontu Rudé armády . 11. srpna 1942 byl při plnění bojového úkolu za nepřátelskými liniemi zajat hlídkou SS a zastřelen na dvoře jednoho z voroněžských domů: kulka zasáhla bradu a prošla přímo krkem. Zraněný Feoktistov úspěšně předstíral smrt, Němci ho nechali ležet v díře hluboké jeden a půl až dva metry a odešli. S obtížemi se dostal z jámy a tři dny se skrýval před nepřátelskými hlídkami, úspěšně překročil frontovou linii a byl poslán do nemocnice a poté do frontového zdravotnického praporu, kde ho o několik dní později našla jeho matka a odvezla ho do týlu, do města Kokand ( oblast Fergana , Uzbecká SSR ) [8] .
V roce 1943 v evakuaci v Kokandu absolvoval s vyznamenáním 10. třídu střední školy [9] .
Od dětství snil o raketové vědě , o čemž napsal ve své knize „On Spacecraft“ (1982): „Bylo mi asi devět let, když můj starší bratr Boris přinesl domů knihu Y. Perelmana „Meziplanetární lety“. .. Přečetl jsem tuto knihu a výsledkem bylo, že v desátém roce mého života bylo učiněno pevné rozhodnutí: vyrostu ve velkém, budu se zabývat tvorbou vesmírných lodí “ [10] .
V roce 1943 nastoupil na Fakultu tepelných a hydraulických strojů Moskevské vyšší technické školy pojmenované po N. E. Baumanovi , který se právě vrátil z evakuace . Po prvním kurzu šel nejprve do oddělení Yu.A. Pobedonostseva „ Praškové rakety “ a poté do dalšího, k V. V. Uvarovovi , konstruktérovi plynových turbín a proudových motorů. V té době se na této katedře začal číst kurz raketových motorů na kapalná paliva [9] .
Dne 13. června 1949 obhájil svůj absolventský projekt na téma Vzduchový proudový motor s axiálním kompresorem [9] .
Po absolvování Moskevské státní technické univerzity N. E. Baumana v roce 1949 byl přidělen k SKB-385 ve městě Zlatoust v Čeljabinské oblasti, kde pracoval jako inženýr konstrukční kanceláře (KB), dílenský mechanik, letový dozor , designér, úřadující hlavní designér projekční kanceláře, vedoucí inženýr, vedoucí skupiny [9] .
Od roku 1951 pracoval na NII-4 ve vesnici Bolshevo (dnes součást města Korolev ), Moskevská oblast , spolu s Michailem Tichonravovem , konstruktérem v oboru raketové vědy [9] .
Začátkem roku 1955 obhájil disertační práci pro hodnost kandidáta technických věd v oboru teorie pohybu řízených střel [9] .
Od roku 1957 pracoval ve Special Design Bureau No. 1 (OKB-1) (nyní RSC Energia ) pod vedením Sergeje Pavloviče Koroljova , kde se podílel na vývoji první umělé družice Země , dohlížel na konstrukci Vostoku . a Voskhod a byl hlavním konstruktérem kosmických lodí Sojuz , Sojuz T , Sojuz TM , Progress , Progress-M a také orbitálních stanic Saljut a Mir .
V roce 1964 se stal prvním civilním kosmonautem na světě a jediným nestraníkem v historii sovětské kosmonautiky , který uskutečnil let do vesmíru [7] . Byl členem první skupinové posádky (spolu s Komarovem a Egorovem ), která letěla 12.- 13.10.1964 na prvním přístroji nové řady Voskhod (poprvé - bez skafandrů). Protože Feoktistov vedl návrh kosmické lodi Voskhod , stal se jedním ze dvou lidí, kteří testovali aparát, který vyvinul ve vesmíru (druhým byl Bruce McCandless , účastník vývoje a první tester individuálního pohonného systému , mnohem později ).
Doktor technických věd (1967), profesor (1969).
Člen korespondent Mezinárodní akademie astronautiky (1969).
Od roku 1990 vyučoval na Baumanově Moskevské státní technické univerzitě [6] .
Ze všech sovětských kosmonautů se před Feoktistovem narodili pouze tři - Georgij Beregovoy ( 1921 - 1995 ), Pavel Beljajev ( 1925 - 1970 ) a Lev Demin ( 11. ledna 1926 - 18. prosince 1998 ). Posledních 11 let svého života byl tedy Feoktistov nejstarším žijícím sovětským kosmonautem.
Zemřel 21. listopadu 2009 v Moskvě ve věku 84 let [6] . Byl pohřben 25. listopadu 2009 na Troekurovském hřbitově v Moskvě.
V roce 1964 začal Konstantin Feoktistov trénovat létání na první vícemístné kosmické lodi na světě , aniž by byl formálně členem sboru kosmonautů. Do sboru kosmonautů TsKBEM byl zapsán 27. května 1968 ( rozkazem IOM č. 163) [11] .
Konstantin Feoktistov uskutečnil svůj první a jediný let jako výzkumník - kosmonaut ve dnech 12. až 13. října 1964 na vícemístné kosmické lodi Voskhod , na jejímž vývoji se sám podílel. Spolu s ním provedli let velitel kosmické lodi pilot-kosmonaut Vladimir Komarov a lékař-kosmonaut Boris Jegorov . Voskhod byl ve vesmíru 1 den a 17 minut a během této doby 16krát obletěl zeměkouli. Na palubě seděli všichni tři účastníci letu obecně nehybně, protože těsnost neumožňovala vůbec žádné akce. Poprvé na světě se let do vesmíru uskutečnil bez skafandrů – v kokpitu kosmické lodi se tři astronauti ve skafandrech fyzicky neubytovali. Po letu byl Feoktistov oceněn titulem Hrdina Sovětského svazu s Leninovým řádem . Je pozoruhodné, že i přes krátkou dobu letu astronauti odstartovali pod N. S. Chruščovem a o výsledcích letu informovali již L. I. Brežněvovi , protože druhý den po přistání byl Chruščov na říjnovém plénu odvolán. Ústřední výbor KSSS v roce 1964.
Feoktistovovu kandidaturu v budoucnu opakovaně a vytrvale nabízel za letu Vasilij Mišin , který nahradil S.P. Koroljova ve funkci hlavního konstruktéra , nicméně armáda (především Nikolaj Kamanin , který byl z letectva odpovědný za výcvik kosmonautů a provádění pilotovaných letů do vesmíru ) se postavil proti Feoktistovově nominaci - ne v neposlední řadě kvůli zdravotním problémům. Od května do října 1980 byl Feoktistov cvičen jako kosmonaut-výzkumník hlavní posádky kosmické lodi Sojuz T-3 spolu s Leonidem Kizimem a Olegem Makarovem . Úkolem posádky bylo opravit tepelný řídicí systém stanice Saljut-6 . V říjnu 1980 byl však rozhodnutím hlavní lékařské komise Feoktistov ze zdravotních důvodů vyřazen z leteckého výcviku a nahrazen Gennadijem Strekalovem .
Ze sboru kosmonautů odešel v roce 1987, do roku 1990 nadále působil jako zástupce generálního konstruktéra NPO Energia . Během svého působení v NPO Energia sehrál důležitou roli při vytváření nových kosmických lodí, včetně orbitální vesmírné stanice Mir .
č. p / p | startovací loď | Datum a čas zahájení ( UTC ) | Expedice | Přistávací loď | Datum a čas přistání (UTC) | Doba letu | Počet výstupů do vesmíru | Čas strávený ve vesmíru |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | " Voschod-1 " [12] | 12.10 . 1964 07:30 | Voschod-1 | Voschod-1 | 13.10 . 1964 07:47 | 01 den 00 hodin 17 minut | 0 | 0 |
V knize „Dráha života. Mezi včerejškem a zítřkem“ (2000) Konstantin Feoktistov tvrdil, že kosmonautika s lidskou posádkou v současnosti nepřináší významné vědecké výhody, kromě studia otázek samotné přítomnosti člověka ve vesmíru. Většinu výzkumu prováděného na orbitálních stanicích bylo možné provádět bezpilotními prostředky. Sovětské orbitální stanice byly navíc podle jeho názoru špatně vybavené vědeckým vybavením [9] .
Také od Feoktistova byl sovětský vesmírný program Energia-Buran podroben tvrdé kritice . Samotná kosmická loď Buran jím byla charakterizována jako „zrůda-invalida, který nic neumí, ale je velmi drahý... a nemá žádné vyhlídky“ [13] .
Taková drsná hodnocení ze strany Feoktistova lze chápat v kontextu jeho osobní pozice v raketovém a kosmickém průmyslu. Ve skutečnosti byl samotný Feoktistov odsunut z rozhodovacího procesu ve vývoji designu (konkrétně v oblasti, kde byl velký úspěch spojen se jménem Feoktistov, ve vývoji vesmírných orbitálních stanic) kvůli osobnímu konfliktu s vedením [14] .
Pilot-kosmonauti SSSR | |
---|---|
| |
Viz také: Pilot-kosmonauti Ruské federace |
Tematické stránky | ||||
---|---|---|---|---|
Slovníky a encyklopedie | ||||
Genealogie a nekropole | ||||
|