| Jevgenij Lvovič Korinfskij | |
|---|---|
| Datum narození | 23. října ( 4. listopadu ) 1858 |
| Místo narození | provincie Nižnij Novgorod |
| Datum úmrtí | 16 (29) května 1917 (ve věku 58 let) |
| Místo smrti | Petrohrad |
| Státní občanství | ruské impérium |
| obsazení | elektrotechnika , radiotechnika |
Evgeny Lvovich Korinfsky ( 23. října (4) listopadu 1858 , provincie Nižnij Novgorod - 16. (29. května 1917 , Petrohrad ) - radiotechnik , přítel a spolupracovník A. S. Popova , učitel fyziky a matematiky v Nižním Novgorodu hrabě Corpscheev Cadet , vedoucí první ruské státní dílny, která znamenala začátek zrodu domácího rozhlasového průmyslu, skutečný státní rada .
Evgeny Korinfsky se narodil 23. října 1858 v provincii Nižnij Novgorod v početné rodině jáhna církve ve vesnici Yazykovo , okres Arzamas, Lva Pavloviče (1833-1894) a jeho manželky Jekatěriny Andrejevny (1835-1908) . Korinfsky [1] .
V roce 1877 vstoupil na Fakultu fyziky a matematiky Petrohradské univerzity . Studoval u A. S. Popova , se kterým se spřátelil a tři roky seděl u jednoho stolu [2] [3] . Po absolutoriu se vrátil do Nižního Novgorodu , 18 let vyučoval fyziku a matematiku v Nižním Novgorodském kadetním sboru hraběte Arakčeeva a Mariinském institutu šlechtických dívek [1] .
V roce 1896 byl Popovovým asistentem při organizování práce elektrárny Nižního Novgorodu během XVI. Všeruské průmyslové a umělecké výstavy [4] [* 1] .
V roce 1900 se přestěhoval (na návrh Popova) do Kronštadtu a vedl dílnu vytvořenou z iniciativy námořního technického výboru , která měla provádět "opravování, opravy a ověřování" [5] , tedy výrobu , opravy a ověřování zařízení pro bezdrátový telegraf .
Sám Korinfsky instaloval stanice na lodě (včetně křižníku " Varyag " [* 2] ), testoval zařízení a školil personál pro práci s ním. V roce 1902 se na dva měsíce podílel na počáteční fázi přechodu oddílu lodí První tichomořské eskadry na Dálný východ [7] [8] . Během tohoto přechodu navštívil Španělsko , Alžírsko a Egypt [9] [1] . Od 14. června 1902 do května 1904 Korinfsky, který zůstal vedoucím dílny, sloužil jako „dohlížející na instalaci bezdrátových telegrafických zařízení na lodích flotily“ (tím se zpočátku zabýval Popov) [10] .
Dne 28. dubna 1910 byl Korinfsky převeden na místo vedoucího skladu vytvořeného v tomto období na základě kronštadtské dílny radiotelegrafního skladu námořního oddělení a A. K. (1878-1935), který měl zálibu v designové a vynálezecké práce [12] . Od 16. ledna 1913 zastával Korinfsky funkci vedoucího skladu a výrobce montážních a zkušebních prací a působil zde od 1. ledna 1915 [13] .
Evžen Korintský byl ženatý, rodina měla dva syny a dceru.
Jevgenij Lvovič Korinfskij zemřel 16. května [14] 1917 na plicní tuberkulózu v Petrohradě a byl pohřben 18. května na smolenském pravoslavném hřbitově [1] .
Dne 1. července 1900 byla otevřena dílna na vybavení ruské flotily bezdrátovým komunikačním zařízením. A. A. Glushchenko definuje toto datum (a definuje jej jako začátek zrodu domácího rozhlasového průmyslu) datem odvolání Technického výboru námořní pěchoty k hlavnímu veliteli kronštadtského přístavu viceadmirála S. O. Makarova s odpovídajícím návrhem [ 15] . Před uspořádáním tohoto workshopu byla některá zařízení pro experimenty Popova a P. N. Rybkina vyrobena prostřednictvím bezdrátové komunikace v Experimentální mechanické a potápěčské dílně E. V. Kolbasyeva , ale výroba v soukromé dílně byla poměrně nákladná [16] .
Dílna zaměstnávala nejprve 5 lidí (vedoucí, mechanik, montér, řemeslnice pro přípravu vinutí Ruhmkorffových cívek a student) [17] a sídlila v jedné z budov elektrotechnického závodu kronštadtského vojenského přístavu. Dílna byla podřízena hlavnímu horníkovi kronštadtského přístavu plukovníku admirality E.P. Tveritinovovi [18] .
V souvislosti se zakázkami na bezdrátové telegrafní stanice od firmy Ducrete se dílna zabývala především montáží, testováním, instalací a opravami tohoto zařízení. Do konce roku 1900 mělo námořní oddělení 15 stanic Ducrete - tři z nich staré konstrukce, získané v roce 1899, sloužily k výcvikovým účelům. Z 12 stanic přijatých se zpožděním kvůli jiným objednávkám [19] :101-102 až do konce roku 1900 [19] :141-142, 144 byly tři instalovány na lodích, které směřovaly do Tichého oceánu, dvě byly odeslány k Černomořské flotile zůstalo ve skladu 7 stanic [15] . V první polovině roku 1901, kdy dílna ještě nevyráběla své stanice, bylo od Ducrete objednáno nejprve 6 a poté 7 dalších stanic (posledních sedm bylo převedeno do námořního oddělení zásilkou v jednom z francouzských přístavů k eskadře bitevní loď " Peresvet ", mířící do Tichého oceánu) [19] :147-148 . V roce 1904 si námořní oddělení objednalo a obdrželo 12 stanic od Ducrete [19] :149 . V letech 1899-1904 tak firma Ducrete dodala ruské flotile 40 stanic (nepočítaje dvě stanice dodané firmou na základě přímých objednávek pro bitevní loď „ Cesarevich “ a křižník „ Bajan “ [19] : 148 ) [* 3] . Spolu s hotovými stanicemi byly pro ně nakupovány i různé součástky, které bylo možné použít jak k opravě, tak k výrobě určitého počtu stanic v dílně, přičemž v pramenech lze nalézt údaj, že v letech 1901-1904 dílna „vyrobila 54 lodních radiostanic“ [19] :36 .
Při nedostatečném počtu a nízké kvalifikaci dělníků, jakož i nedostatku potřebného vybavení, byly v období od února do října 1901 v dílně vyrobeny: jedna Ruhmkorfova cívka , jiskřiště, rtuťový zhášeč , dva přijímače a tři relé . Zároveň byla potřeba flotily v roce 1902 stanovena na 22 stanicích [15] . Popovovo memorandum ze 7. listopadu 1901 [20] uvádí, že vedoucí dílny Korinfsky nejen vyvinul metody výroby jednotlivých částí cívky a našel „nejlepší izolační směsi“, ale také osobně vyrobil „celé vinutí a izolaci“. cívky“, přičemž vyjádřil znepokojení nad svým měsíčním příspěvkem (100 rublů). Od 23. listopadu 1901 byl počet zaměstnanců dílny navýšen na 9 osob a Korinfsky byl rozhodnut zaplatit navíc 120 rublů za každou vyrobenou stanici jako bonus [21] .
První stanice vlastní výroby se objevila koncem listopadu 1901 na výzbroji Ducrete, testované na lodích Černomořské flotily v létě 1901 [22] za účasti Popova [23] :12-14 a Rybkina . Od 1. prosince 1901 do 1. prosince 1902 dílna připravila pro potřeby flotily 11 stanic, většinou zakoupených od Ducrete. Sedm stanic bylo instalováno na válečných lodích, jedna na císařské jachtě Shtandart , dvě stanice byly převedeny do třídy důlních důstojníků k instalaci na dvě cvičné lodě, jedna stanice zůstala v dílně a byla určena pro Naval Telegraph [24] .
V říjnu 1902 bylo na poradě o otázce urychlení zásobování stanic novými loděmi a pobřežními body plánováno v dílně vyrábět pouze speciální předměty (přijímací stanice, relé, Ruhmkorffovy cívky) a stanice sestavovat a nastavovat, a výrobu ostatních předmětů (kondenzátory, svodiče, manipulátory, příslušenství přijímacích stanic, zhášedla, rezonátory [* 4] ) a truhlářskou výrobu, jakož i montáž stanic na lodě, svěřuje důlní dílna. Pro největší úspěch podal Tveritinov 19. listopadu 1902 správě kronštadtského přístavu návrh na zvýšení počtu zaměstnanců dílny [25] .
V roce 1903 připravila dílna 16 stanovišť [26] . S vypuknutím rusko-japonské války bylo nutné urychlit práce na vybavení lodí 2. tichomořské eskadry stanicemi , které se připravovaly na přesun na Dálný východ [27] . Dílna s omezenou vlastní výrobou nemohla uspokojit potřebné potřeby. Na začátku roku 1904 bylo objednáno 12 stanic od Ducrete, ale poté, v květnu 1904, byly uzavřeny nejdůležitější smlouvy s ruskými elektrotechnickými závody JSC " Siemen a Halske " na dodávku 24 stanic Telefunken ( Slabi systems - Arko ). Do konce roku 1904 byly podepsány smlouvy na dodávku dalších 27 takových stanic. Kromě námořních důstojníků se prací na vybavení lodí novými stanicemi účastnili Korinfskij, Popov a Rybkin [28] . Negativní názor na zařízení Ducrete a na přístroje vyráběné v dílně vyjádřil v roce 1904 vedoucí bezdrátové telegrafie v námořním oddělení A. A. Remmert [29] .
Během rusko-japonské války bylo vybavení kronštadtské dílny svými vlastnostmi rozpoznáno jako nevhodné pro spolehlivé řízení vojenských operací. V srpnu 1905 bylo rozhodnutím Námořního technického výboru nařízeno nahradit provozované stanice Popov-Ducrete pokročilejším vybavením - stejné pravidlo platilo pro následující objednávky [30] [19] :149 .
30. prosince 1906 námořní technický výbor poprvé vznesl otázku nutnosti přesunu dílny z Kronštadtu do Petrohradu [31] .