| Stanice | |||
| Červená vesnice | |||
|---|---|---|---|
| Baltská linie | |||
| Oktyabrskaya železnice | |||
| Celkový pohled na nádraží. Ligovo | |||
| 59°43′51″ s. sh. 30°06′14″ palců. e. | |||
| datum otevření | 14.06. 1859 [1] | ||
| Typ | cestující | ||
| Počet platforem | 3 | ||
| Typ platformy | 2 boční a 1 ostrůvek | ||
| Forma platforem | rovný | ||
| Odejít do | 1. května, Puškinova dálnice | ||
| Tarifní pásmo | čtyři | ||
| Kód v ASUZhT | 034308 | ||
| Kód v " Expres 3 " | 2005165 | ||
| Sousední asi. P. | Dostihy a Duderhof | ||
|
|||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||
Krasnoe Selo je stanice Okťjabrské železnice v Krasnoselském okrese Petrohradu na trati Petrohrad - Ligovo - Gatchina-Baltic . Nachází se na východním okraji města Krasnoe Selo .
Ve stanici zastavují všechny příměstské vlaky , které tudy projíždějí .
Stanice má autobusové zastávky pro městské a příměstské linky.
První budova nádražní stanice Krasnoe Selo byla postavena v roce 1858 [2] architektem N. L. Benoisem v gotických podobách a odpovídala titulu Krasnoe Selo jako císařské vojenské město - letní vojenské hlavní město Petrohrad. Budova vyhořela během Velké vlastenecké války - v lednu 1944 při ústupu nacistických vojsk. [3] .
Stávající budova nádraží byla postavena ve stylu stalinského neoklasicismu v letech 1951-1953. navrhl architekt V. V. Khazanov. Památka regionálního významu (Petrohradský zákon ze dne 4. 4. 1996 č. 30-10).
V roce 1935 byl úsek Ligovo-Krasnoye Selo elektrifikován.
Během válečných let byl přerušen provoz elektrických vlaků v roce 1948 .
Ve stanici jsou dvě nástupiště pro cestující: boční (č. 1) a ostrovní (č. 2, používá se pouze z jedné strany). Při rekonstrukci ostrovního nástupiště v listopadu 2010 na něj byly instalovány ploty, takže se stalo i bočním [4] . Nástupiště číslo 1 sousedí s nádražní budovou. K dispozici je také jedna boční nákladní plošina. Současná nádražní budova byla postavena po Velké vlastenecké válce v empírovém slohu se sloupy. Je v ní umístěna čekárna s pokladnou.
Koncem července 2010 byla zahájena generální oprava nástupiště č. 2 (směr Petrohrad) a nádražní budovy, neboť stanice Krasnoe Selo byla zařazena do adresního programu Okťjabrské dráhy na opravu zastávek [5 ] . 11. října byl na nástupišti č. 1 (směrem na Gatchinu) postaven plot.
Oprava nástupišť je extrémně pomalá [6] .
3. února 2011 byl při zemních pracích objeven dělostřelecký granát ráže 120 mm z doby Velké vlastenecké války [7] .
|