Červený trojúhelník (továrna)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 5. října 2021; kontroly vyžadují 13 úprav .
"Červený trojúhelník"
(továrna)

Věž na budově továrny Red Triangle na nábřeží Obvodného kanálu v St. Petersburg, 2008
Typ akciová společnost
Rok založení 1860
Bývalá jména Partnerství rusko-americké gumárenské manufaktury pod společností "Triangle"
Zakladatelé Ferdinand Krausekopf
Průmysl gumárenský průmysl
Ocenění Řád rudého praporu práceLeninův řád
webová stránka krastr.ru
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Červený trojúhelník  je památkou industriální architektury v Petrohradě , zabírá rozsáhlé území mezi ulicemi Staro-Peterhofskij prospekt , Obvodný kanál , Rosenstein a Ivan Černykh . Soubor více než 150 továrních budov a pomocných budov vznikl v období od roku 1860 do roku 1917. Výroba patřila společnosti „Partnership of the Russian-American Rubber Manufactory“ (TARM) založené v roce 1859 hamburským podnikatelem Ferdinandem Krauzkopfem. Na sousedních pozemcích pracovala továrna na čokoládu švýcarského Moritze Konradiho, závod anglo-ruské gumárny Macintosh , papírna obchodníků Mitrofanov a Fedorov, továrna na azbest a manufaktura na hedvábí . Začátkem 90. let 19. století TARM všechny tyto objekty koupil. Její továrny vyráběly návleky , pneumatiky, hračky, nepromokavé látky a mnoho dalších pryžových výrobků. V roce 1888 se galoše vyráběné v tomto závodě začaly označovat trojúhelníkem se zkratkou TPRM uvnitř a v roce 1908 byla firma přejmenována na Triangle.

V roce 1922, po revoluci a znárodnění , byl závod přejmenován na „Červený trojúhelník“. Do konce 60. let minulého století byla největším výrobcem pryžových výrobků a syntetický kaučuk zde byl poprvé průmyslově využíván . Od 70. let 20. století začala společnost postupně ztrácet modernizační závod ve prospěch konkurence. Po rozpadu SSSR byl podnik privatizován , v roce 2002 na něj byl vyhlášen konkurz . V malém množství je plocha a kapacita bývalého "Trojúhelníku" i nadále využívána, podle údajů za rok 2021, mezi průmyslová odvětví - JSC "Petroshina", LLC "GSK Red Triangle" (vyrábí dopravní pás). část prostor je pronajímána mikropodniky.

Celková plocha území moderního „Červeného trojúhelníku“ je 34 hektarů půdy a 545 tisíc m² nemovitostí, z nichž 9,9 hektarů a 205 tisíc m² patří městu. Statut kulturního dědictví má 80 objektů . Tyto budovy jsou v provozní správě Majetkového fondu Petrohradu, zbytek areálu si mezi sebou rozděluje 70 soukromých vlastníků. Od bankrotu závodu nevyužívané budovy chátraly, ničili je lupiči a trpí požáry. V opuštěné části území nejsou ojedinělé nehody lidí, kteří lezli do nouzových objektů. Od roku 2010 vedení města oznamovalo různé plány na přestavbu území, ale žádný z avizovaných projektů nebyl zahájen.

Aktuální stav

„Červený trojúhelník“ je největší opuštěná průmyslová zóna Petrohradu, jeho rozloha je 34 hektarů půdy a 545 tisíc m² nemovitostí, z toho 9,9 hektarů a 205 tisíc m² patří městu [1] , a zbytek v různých objemech - 70 soukromých vlastníků [ 2] . Jeho území je „bludištěm“ 150 předrevolučních výrobních budov [3] , spojených galeriemi a oblouky, které novináři a občané nazývají „Bermudský trojúhelník“ Petrohradu. 80 objektů je uznáno jako památky industriální architektury a mají chráněný status kulturního dědictví [4] . 30 budov je podsklepených, přístup k některým je obtížný kvůli půlmetrové kulturní vrstvě nahromaděné od otevření závodu [5] [6] . Areál a budovy v něm zahrnuté mají statut památky průmyslové architektury a jsou chráněny státem. Na území se dochovaly i prvky předrevoluční infrastruktury: podlahové kolejnice, točnice, výtahové šachty, nádrže hasicích zařízení [7] .

Některé z budov byly zrekonstruovány a jsou využívány moderními nájemníky. V roce 2011 byl otevřen hudební klub Bajkonur a v roce 2014 studio Dmitrije Puchkova [8] . Do roku 2016 na území působilo přes sto mikropodniků, včetně zkušeben, dílen, sportovních a tanečních studií, kaváren, kočičího útulku, obchodního centra a také velkovýroby - GSK Red Triangle, která vyrábí gumotextilní dopravní pás a továrna na pneumatiky "Petroshina" [9] [2] . Mezitím státní budovy chátrají a jsou zničené. budovy [10] .V opuštěných částech komplexu často dochází k požárům [11] [12] [13] [14] , dochází k nehodám [15] [16] .

Historie

Podrobnosti a předchozí majitelé

Až do 60. let 18. století pokrýval pozemky mezi Obvodným kanálem a náměstím Narva dubový háj vysazený za Petra Velikého v roce 1715. V roce 1762 jej oplotil železnou mříží architekt Alexander Vista , o několik let později byl háj zahrnut do majetku prezidenta Akademie umění Alexandra Stroganova . Hlavní dům, třípatrový, měl pět os podél fasády, vyznačoval se originálním otevřeným vyhlídkou a bohatou štukovou výzdobou. K panství patřily také dvě strážnice, triumfální brána, zahrada, kuchyňská zahrada, rybník a louky se senem. Současníci si všimli zejména „luxusní“ anglické zahrady [17] . Majiteli panství byli později Vasilij Dolgorukov , Grigorij Potěmkin , v roce 1798 - jeho neteř Ekaterina Skavronskaya [18] .

Po dokončení výstavby Obvodného kanálu se areál změnil z obytné čtvrti na průmyslovou. V roce 1809 vlastnil bývalou daču Stroganov kovářský mistr Pol [18] . V roce 1814 byla na místě mezi Obvodným kanálem a Peterhofskou silnicí postavena továrna na klobouky obchodníků Zimmerman [19] , v roce 1814 na jejich pozemku cukrovar a továrna na mřížovinu [7] a v r. v 50. letech 19. století otevřel württemberský poddaný Johann Hefeli poblíž manufakturu na výrobu hedvábí, vlny a papíru. Na východě pod číslem 132 se od 40. let 19. století nacházela přádelna papíru obchodníků Mitrofanova a Fedorova. Zabíral téměř 4 bloky, na souboru budov pracovali architekti Alexander Gruntov , Emmanuil Yurgens , Nikolaj Grebyonka , inženýr Leonard Glama a technik Nikolaj Bobrov [7] . Kromě toho byla ve 20. letech 19. století na východním břehu Tarakanovky otevřena továrna na kaliko F. F. Bitepage . Po smrti Ferdinanda Zimmermanna byla jeho továrna na klobouky uzavřena a 150 akrů půdy (Obvodný kanál, 134) se všemi budovami bylo prodáno Ferdinandu Krauzkopfovi a Lindertovi Smidtovi [3] [18] [20] [7] .

Instituce

Prodej amerických galošů v polovině 19. století úspěšně založil hamburský obchodník Ferdinand Krauzkopf . Každoročně navštěvoval Rusko, viděl velký potenciál gumové obuvi v jeho klimatických podmínkách a rozhodl se vstoupit na ruský trh [7] . V roce 1859 Krauzkopf a jeho partneři Christian Diersen, Ludwig Geise, Lindert Smidt a inženýr Robert Storey založili „Partnerství rusko-americké gumárenské manufaktury“ (TARM) [21] ) a otevřeli „Továrny na galoše a další kaučuk a gutta“. -perčové výrobky v Petrohradě » na Obvodném kanálu. Podle územního plánu Geise a Dirsena z roku 1859 již na místě stála dvoupatrová kamenná budova a jednopatrová kotelna [3] . Inženýr Storey navrhl a architekt Karl Barth postavil novou dvoupatrovou tovární budovu. 11. března 1860 byla schválena zakládací listina partnerství, toto datum je považováno za den oficiálního zahájení jeho práce. O několik měsíců později dosáhla produkce 1000 párů galošů denně [22] [23] . V roce 1861 pracovalo v továrně TARM 180 dělníků, kteří vyráběli zboží v hodnotě 200 000 rublů ročně. Již o šest let později se počet pracovníků zvýšil na 456 a výkon - až 712 tisíc rublů [24] . Budovy pro rostoucí produkci postavili architekti Roman Heinrichsen a Emmanuil Yurgens [7] .

V roce 1874 byla na základě bývalé továrny Bitepage otevřena společnost Macintosh Anglo-Russian Rubber Manufactory Society (dvě místa pod č. 130 na nábřeží Obvodného kanálu). Výrobní budovy dokončili architekti Emmanuil Yurgens a Roman Heinrichsen a koncem 70. let 19. století architekt A.I.Reinboldt. V roce 1875 Ferdinand Krauzkopf zemřel a jeho syn Ferdinand Ferdinandovič [25] se stal ředitelem TPRM . 8. května 1880 vypukl v Krausekopfově továrně velký požár. Jeho firmě se však dařilo, výroba se rozšiřovala, pod vedením architektů Roberta Goedickeho , Emmanuela Yurgense a Romana Heinrichsena bylo postaveno 11 nových budov jižně od Obvodného kanálu směrem na Staro-Peterhofsky prospekt. Staré budovy byly rekonstruovány a vystavěny až na 4 podlaží pomocí kovových příhradových stropů. V roce 1882 koupil Krauzkopf mladší továrnu Macintosh [26] . Od tohoto roku se gumářská manufaktura pod číslem 134 začala nazývat "Factory I" a bývalá výroba Macintosh (číslo budovy 130) - "Factory II". Ve stejné době na bývalém panství Stroganov postavil nový majitel pozemku Švýcar Moritz Konradi továrnu na čokoládu. Dostala personální číslo 420. Do začátku 90. let 19. století pracovalo v továrně 150 dělníků, pro které byly pod vedením Ivana Galbenka postaveny obytné přístavky v těsné blízkosti hlavního panského dvora [3] [7]. .

V roce 1888 byly podrážky galoš označeny rovnostranným trojúhelníkem s nápisem TRARM uvnitř [27] [28] . Dokumenty adresované ministerstvu financí vysvětlovaly, že taková ochranná známka byla vybrána, aby „snadno upoutala pozornost negramotného kupce“ [7] . Produkty závodu splňovaly mezinárodní standardy kvality a byly exportovány ve velkém množství a v Rusku se TPRM stal monopolem na výrobu pryže [21] .

Začátkem 90. let 19. století zakoupilo "Partnerství rusko-americké gumárenské manufaktury" nedaleký pozemek podél náspu obchvatového kanálu a v souvislosti s tím se změnilo číslování domů. "Factory I" obdržela č. 138 a č. 136 - Mitrofanievskaya Paper Manufactory. Továrna Konradi na Staro-Peterhofském prospektu získala č. 20 [3] . Čistý zisk TPRM v roce 1898 činil téměř 3 94522 rublů [26] .

Společnost se aktivně zapojovala do charity a poskytovala pomoc svým zaměstnancům budováním vzdělávacích a zdravotnických zařízení, domovů důchodců, otevřením vzájemného benefitního fondu, doplňovaného srážkami z ročního zisku. Od okamžiku svého založení se TRARM stal čestným členem Společnosti pro pomoc chudým ve Spasbocharinské farnosti, která každoročně přispívá 1000 rublů na její potřeby a často jednorázově přispívá velkými částkami [29] . Do roku 1894 činily výdaje společnosti na školní vzdělávání zaměstnanců 16,2 tisíc rublů [30] .

Za 40 let činnosti TPARM se společnosti podařilo navýšit svůj základní kapitál z 300 tisíc rublů za rok otevření na 4,5 milionu na konci 90. let 19. století. Na začátku 20. století dosáhl počet dělníků 6 tisíc lidí. Továrna ročně vyráběla až 100 tisíc párů galoš, dále různé technické a domácí potřeby - návleky, ventily a těsnění, hnací řemeny, nepromokavé látky, hračky, pneumatiky, koberečky atd. [20] .

20. století

V roce 1903 byly všechny budovy "Továrny I" postaveny až do 4 pater. V roce 1904 TARM koupil Mitrofanovu výrobu papíru. Od tohoto okamžiku začala na sjednoceném území rozsáhlá rekonstrukce. Pod vedením inženýra Jevgenije Gelmana byla podél nábřeží Obvodného kanálu postavena přední čtyřpatrová budova s ​​vodárenskou věží [3] . Od roku 1907 začal „Trojúhelník“ vyrábět hmotu pro plášť vojenských vzducholodí [31] .

V roce 1908 bylo „Partnerství rusko-americké gumárenské manufaktury“ přejmenováno na společnost „Trojúhelník“ [3] [23] [22] . Podle dokumentů z roku 1905 obsahovala v té době TPRM školku pro 120 míst, školu pro děti dělníků, venkovský domov důchodců, tovární nemocnici a lékárnu. Náklady na jejich údržbu pak činily 258 333 rublů a celkové náklady na vyplácení „odměn a výhod pracovníkům“ činily 907 983 rublů [32] .

V roce 1910 dosáhl Triangle padesát let. K výročí bylo vydáno pamětní album s rytinami, na kterém byly vyobrazeny všechny budovy areálu - nejen výrobní budovy, ale i škola, ambulance, dělnické domky [7] . V témže roce společnost získala titul dodavatele pro dvůr Jeho císařského veličenstva [33] . V krátkém období od roku 1911 do roku 1913 se počet dělníků a zaměstnanců zdvojnásobil a dosáhl 15 tisíc lidí, aktiva společnosti dosáhla 76 milionů rublů, základní kapitál - 21 milionů a hodnota jejích nemovitostí a pozemků - 20 milionů [34] . V 10. letech 20. století byly v továrně I vybudovány sklady pod vedením stavebních inženýrů Jevgenije Kržižanovského a Lea Serka . Hrázděné stavby měly rámový železobetonový „skelet“. Také podle projektu Krzhizhanovského byl v roce 1914 postaven železobetonový most přes Tarakanovku, spojující továrny I a II. Během první světové války se "Triangle" stal hlavním výrobcem pryže pro letectví a vozidla [35] [3] . Společnost vyplácela dávky rodinám zaměstnanců povolaných na frontu, udržovala dvě polní nemocnice a vyplácela velké částky „pro potřeby armády a námořnictva“ [36] .

Do konce roku 1915 činily příjmy „trojúhelníku“ 29 639 585 rublů a zisk - 11 932 900 rublů. Je pozoruhodné, že odměny členům rady a představenstva činily o něco více než milion rublů, stejná částka byla přidělena na sociální potřeby - dávky pro rodiny mobilizovaných, raněných, podpora nemocnic a charitativních organizací [37] . Práce na rozšiřování, modernizaci a opravách budov probíhaly nepřetržitě až do roku 1917 [3] . Do té doby v továrně pracovalo 18 000 lidí [23] . TRARM získal mnoho ocenění na národních a mezinárodních výstavách, včetně pěti zlatých medailí [7] .

Po revoluci

V roce 1918 byla továrna znárodněna, do roku 1919 směli bývalí majitelé „dočasně řídit podnik pod dělnickou kontrolou“. V roce 1919 byla čokoládovna Conradi uzavřena [18] . V roce 1922 byl „Trojúhelník“ přejmenován a ke jménu přidán „červený“ na počest pátého výročí Říjnové revoluce . Na jejím základě byla založena výzkumná laboratoř, jejímž prvním vedoucím byl Boris Byzov [22] [7] . Poté byly zavedeny první změny v technologii výroby galusek od založení výroby [18] . Jejich montáž byla rozdělena do 8 samostatných etap, starší nebo ve špatném zdravotním stavu byli přeřazeni do nejlehčích provozů, což jim umožnilo zachránit pracovní místa [38] .

V roce 1927 se v závodě začaly instalovat dopravníky, do roku 1929 jimi bylo vybaveno několik dílen [27] . S exportním prodejem Triangle byly problémy: kvalita produktů výrazně klesla. Pravděpodobně, toto bylo kvůli masivnímu náboru nekvalifikovaného personálu od mezi rolníky, kteří se stěhovali do města během roků “ velkého zlomu ” [21] .

V roce 1930 se laboratoř stala pobočkou NIIRP . V něm byla pod vedením Sergeje Lebedeva vyrobena první pneumatika ze syntetického kaučuku [21] .

V roce 1932 byl závod reorganizován na závod, v té době již na území Trojúhelníku fungovala pneumatika, regenerace, mechanická oprava, dva azbestové a dva závody na přezouvání, podnik Promtekhnika a další. Vyráběli přes sto druhů různého zboží, roční produkce se odhadovala na 450 milionů rublů a počet dělníků přesáhl 31 tisíc lidí [39] . Koncem 30. let 20. století byly závod na výrobu pneumatik a Promtekhnika rozděleny do samostatných podniků. V roce 1938 se v „Červeném trojúhelníku“ poprvé na světě začala uplatňovat technologie vstřikování pryže [7] . Výroba však neměla předrevoluční úroveň kvality: klesla úroveň surovin, továrna neudržovala čistotu v dílnách, vlivem vnikání cizích inkluzí klesla kvalita výrobků: až o 20 % komory pneumatik obdržely pouze 2. nebo 3. třídu kvality [40] .

S vypuknutím druhé světové války byla veškerá výroba utlumena, zaměstnanci byli evakuováni [41] . Závod byl neustále pod palbou, bylo zničeno 22 budov [27] , v roce 1943 na jeho území vybuchlo 30 bomb a 1500 velkých granátů [18] .

Po druhé světové válce

V letech 1946-1952 prošel závod rozsáhlou rekonstrukcí. Budovy byly opraveny, modernizovány, budovy bývalého panství Stroganov byly zařazeny do „Trojúhelníku“ [3] . V roce 1962 se Leningradský závod na výrobu pneumatik opět stal součástí závodu Red Triangle, ředitelem závodu byl jmenován V. S. Faibishenko [42] . Koncem 60. let začaly galoše vycházet z pouliční módy, protože poptávka po nich klesala. Enterprise měla potíže s modernizací a přechodem na výrobu nových produktů - kvůli omezenému území nebylo kam připevnit nové plochy, moderní stroje nebylo možné instalovat bez demontáže stěn [7] .

Od roku 1992 do roku 1996 byl závod rozdělen na tři samostatné závody: pryžové výrobky, pneumatiky (Petroshina) a pryžové boty. V roce 1993 byly ke strážnicím statku Stroganov přidány sklady a poblíž hlavní budovy byl demontován belvedere [43] . V roce 1997 byla dokončena privatizace podniku [44] , která rozdělila budovy mezi několik desítek vlastníků [35] . Za starosty Sobčaka byla projednána možnost zasypání Obvodného kanálu, na jeho místě vznikla dálnice, a Rudý trojúhelník byl navržen k demolici a zastavění obytnými oblastmi [21] .

21. století

V roce 2000 Federální daňová policie zabavila majetek společnosti Krasny Triangle OJSC. V květnu 2001 bylo proti podniku zahájeno konkurzní řízení , dluh činil 260 milionů rublů. V červenci téhož roku bylo zavedeno konkurenční řízení podniku. V květnu 2002 na něj rozhodčí soud prohlásil konkurz [45] [44] . Ve spolupráci s německými investory založil jeden z bývalých akcionářů „Trojúhelníku“ vlastní společnost na výrobu obuvi z PVC . Pro výrobu byly pronajaty prostory v bývalé továrně, ale objemy výroby jsou relativně malé [46] . Z cílových podniků na území závodu nadále působí JSC Petroshina a výrobce dopravníkového pásu MTD Krasny Triugol [47] .

Budova 56a [48] byla zbourána v červenci 2013 . Demolice byla podle KGIOP nepovolená, oddělení k ní nedalo povolení a plánovalo kontaktovat policii, aby zahájila trestní řízení [49] . Demontovaná část byla předrevoluční přístavbou hlavní budovy a nebyla součástí kulturního dědictví [50] . V Červeném trojúhelníku se daří rabování díky nedostatečné kontrole nad nouzovými budovami a řádnému zabezpečení. I přesto, že se na vstupu na území Trianglu nachází kontrolní stanoviště, byly v letech 2016 a 2018 z objektu č. 19 odstraněny tři staré vodní nádrže a litinové točité schodiště [51] [52] . Tam byly odcizeny i nosné ocelové nosníky sedmého patra. V roce 2011 byly odříznuty ocelové vazníky střechy objektu č. 4, v důsledku čehož došlo k jeho zřícení [53] . V roce 2019 byly u přístavby hlavní budovy odříznuty trámy a objekt č. 26 byl částečně rozebrán [54] . V listopadu 2020 byly v objektu č. 8 odříznuty nosné krovy [55] , v důsledku čehož se zřítila nejen samotná střecha, ale i část zdi v úrovni čtvrtého podlaží [56] . V témže roce byly přeřezány ocelové nosné podlahové nosníky v objektu č. 22, objektu hrozí destrukce [57] .

V průběhu 10. let 20. století vedení města, různé firmy a podnikatelé vyjadřovali projekty na přestavbu „Červeného trojúhelníku“ a jeho přeměnu na multifunkční veřejný prostor [1] . Odborníci poznamenávají, že bývalý závod je extrémně náročným objektem pro přestavbu. Prostor je potřeba obnovit a přizpůsobit moderním podmínkám v rámci jednoho konceptu, což je vzhledem k velkému počtu vlastníků obtížné. Budou vyžadovány miliardy dolarů investic, které mohou soukromé společnosti poskytnout pouze se spolehlivými zárukami města [2] . Jsou i technicky náročné chvíle, které znesnadňují rekonstrukce budov. Chemikálie, které vznikaly při výrobě pryžových výrobků, se například vsákly do zdí a půdy budov a jejich čištění bude vyžadovat značné investice. Inženýrské sítě jsou navíc výrazně opotřebované [58] .

V roce 2016 Smolny oznámil plány na vytvoření zábavního parku na území [58] a v roce 2017 technopark [2] . V srpnu 2017 zařadilo vedení města „Červený trojúhelník“ na seznam určený pro integrovaný udržitelný rozvoj. Majetkový fond Petrohradu požadoval z městského rozpočtu 150 milionů na rozvoj projektu, předpokládané náklady na realizaci byly odhadnuty na 40-45 miliard rublů [59] . V témže roce Denis Martyushev, generální ředitel fondu, řekl tisku, že se zvažuje otázka výstavby druhého východu ze stanice metra Baltiyskaya na území Červeného trojúhelníku [45] . Rozpočet města na rok 2018 počítal s přidělením 57 milionů rublů na obnovu území závodu [60] .

Na jaře 2021 vedení města znovu oznámilo, že projednává projekt přestavby Červeného trojúhelníku, ale nebyly zveřejněny podmínky jeho realizace [61] .

21. září 2021 vybuchla pyrotechnika na území Červeného trojúhelníku [62] [63] .

V červnu 2022 viceguvernér Petrohradu Nikolaj Linčenko oznámil, že se blíží dokončení nové státní historické a kulturní expertizy komplexu. Pozoruhodné je, že ji provádí stejný odborník - Stieglitz M.S., jako vyšetření z roku 2016. VOOPIIK vyjadřuje obavu, že podle výsledků nového zkoumání bude seznam objektů podléhajících ochraně redukován, protože za posledních pět let bylo mnoho objektů postiženo vandalismem, nepřímo to potvrdila i sama Stieglitz [64] .

sbor

  • č. 134-136-138, dopis AYA (Staro-Petergofsky Prospect, 20A) - hlavní dům panství Stroganov, 1765. Architekt nebyl identifikován, různí badatelé připisují autorství Jean Vallin-Delamote , Jurij Felten [65] nebo Vasilij Bazhenov [66] . Třípatrové sídlo čtvercového půdorysu je vyzdobeno ve stylu raného klasicismu [17] .
  • Továrna č. 3, 19, 22 - 1904, architekt Jevgenij Gelman [7] .
  • Tovární čísla 4, 5, 8 (jižní část), 17, 80, 84, 86 - postavena v letech 1910-1917, architekt nezjištěn [7] .
  • Továrna č. 8 (severní část), 12, 18 - výrobní budovy, postavená v letech 1898-1910, architekt nezjištěn [7] .
  • Tovární čísla 27, 28, 89-90, 104 - postavena v roce 1885 a rozšířena v roce 1897, architekt nebyl identifikován [7] .
  • Tovární čísla 42, 47, 48 - výrobní budovy postavené v 70.-80. letech 19. století, architekt nebyl identifikován [7] .
  • Tovární čísla 50, 52, 53, 54, 55, 56, 58, 59, 63, 67, 68 - postavena v 60. a počátkem 70. let 19. století podle návrhu architektů Romana Henrikhsena a Emmanuila Yurgense, postavená v roce 1903 Evgeny Gelmanem [7] .
  • tovární číslo 75 - výrobní budova (severní část), 1878, arch. Emmanuel Yurgens. V roce 1885 byla budova přistavěna a propojena průjezdem na třech klenutých průjezdech s budovou č. 70, projekt vedl architekt Robert Goedicke . Jižní část tvoří sklady postavené v roce 1889 architektem Gödickem [7] [18] .
  • Tovární čísla 4, 5, 8 (jižní část), 17, 80, 84, 86 - 1910-1917, architekt nebyl identifikován [7] .
  • Pořadové číslo 95 - budova sušárny, 60.-70. léta 19. století, architekti Roman Heinrichsen a Emmanuil Yurgens [7] .
  • č. 138, budova 1, písmeno B (tovární číslo 88) - třípatrová budova byla postavena podle projektu architekta Emmanuila Yurgense v roce 1879. „Kostru“ stavby tvořily dvě řady litinových sloupů, fasády byly z neomítnutých cihel, do nich byla vyřezána okna o dvou patrech zdobená archivoltami. Po požáru v roce 1880 architekt Roman Heinrichsen budovu zrekonstruoval, v roce 1888 byla podle jeho projektu postavena budova ve čtvrtém patře. V sovětských letech byla budova výrazně přestavěna: byla položena vysoká okna, ve zdech byly proraženy technologické otvory pro zařízení [3] .
  • č. 140, písmeno A - budova bývalé ambulance, 1898-1910, zachovalé historické fasády, ale interiéry ztratily svou původní výzdobu [7] .
  • Továrna číslo 96 - administrativní budova, postavená v roce 1888 a rozšířená v roce 1896 architektem Robertem Goedickem . Třípatrová budova podél nábřeží Obvodného kanálu byla určena pro kanceláře, balení a sklad [3] [7] .
  • Výrobní číslo 101 - pouzdro na ruční výrobu pryžových výrobků, 1888, arch. Robert Goedicke. Napojeno na objekt č. 96 [3] [7] .
  • Tovární čísla 214, 217 (severní část), 218, 210 (severní část), 234 - budovy továrny Mackintosh, postavené v letech 1874-188 pod vedením Emmanuila Yurgense a Romana Heinrichsena, rozšířené a přestavěné koncem 80. let 19. století a na počátku 1900 x navrhli Robert Goedicke a Evgeny Gelman [7] .
  • Tovární čísla 221, 217 (jižní část), 228, 231, 205, 204, 237-1896 - počátek 20. století, architekti Robert Goedicke a Evgeny Gelman [7] .
  • Pořadové číslo 240 - budova kotelny, 1910-1917, architekt nezjištěn [7] .

Od roku 2021 jsou v provozu výrobní budovy č. 25, 26, 84, 86, 104, 110. Jejich historický vzhled je zkreslený, okenní otvory posunuty a ventilační potrubí vyvedeno na fasádu. Pokoje 3, 4, 8, 19, 22, 201 jsou v havarijním stavu, ztraceno zasklení, zničené schody. Budovy č. 56, 67, 68, 88, 95, 96 jsou v dobrém stavu, využívané jako kancelářské prostory [7] .

Galerie

  • Odměna podniku pamětním praporem, 1967. Budova na Staro-Petergofsky pr.

  • Budova č. 8, 2020

  • Budovy č. 221 (vlevo) a čp. 228, 2020

  • Budovy č. 257, 260 a 425, 2020

  • Budova č. 217, 2020

Poznámky

  1. ↑ 1 2 Trojúhelníková architektura . "Svět Petrohradu" (27. října 2017). Získáno 16. června 2021. Archivováno z originálu dne 25. června 2021.
  2. ↑ 1 2 3 4 Agarkova, L., Vasilyeva, M. "Červený trojúhelník" nechá malé firmy pod svou střechu . „Business Petersburg“ (22. září 2016). Získáno 17. června 2021. Archivováno z originálu dne 25. června 2021.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Zákon na základě výsledků státní historicko-kulturní prověrky projektové dokumentace na záchranu kulturního dědictví "Komplex partnerství rusko-americké gumárenské manufaktury" Triangle" (80 výrobních budov propojených průchody)" . Výbor pro státní kontrolu, využívání a ochranu historických a kulturních památek (10. června 2020). Získáno 12. května 2021. Archivováno z originálu dne 25. června 2021.
  4. ↑ V Petrohradě se zřítila střecha historické budovy továrny Red Triangle . Interfax (26. listopadu 2020). Získáno 22. června 2021. Archivováno z originálu dne 25. června 2021.
  5. ↑ Nechaeva, P., Mazur, G. Jak se vyspělá rostlina „Červený trojúhelník“ proměnila v Bermudský trojúhelník Petrohradu . PiterTV (2. března 2020). Získáno 11. června 2021. Archivováno z originálu dne 25. června 2021.
  6. ↑ Grigorieva, Ya. Kobka pod odpadky a královský sejf: jaká tajemství uchovávají sklepy bývalého závodu Red Triangle ? Deník SPb (12. 12. 2019). Získáno 11. června 2021. Archivováno z originálu dne 25. června 2021.
  7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 _ _ manufaktura "Trojúhelník" . Výbor pro státní kontrolu, využívání a ochranu historických a kulturních památek (12. října 2016). Získáno 22. června 2021. Archivováno z originálu dne 25. června 2021.
  8. ↑ Gončarová, 2018 , str. 73.
  9. ↑ Galkina, Yu., Yuliev, V. Jak se hudebníci a sportovci usazují v "Červeném trojúhelníku" Obyvatelé obrovského závodu v Petrohradě - o práci, rave a nájezdech, natáčení "Stalingrad" a energii průmyslového gigantu . Vesnice (11. října 2016). Získáno 17. června 2021. Archivováno z originálu dne 25. června 2021.
  10. ↑ V Petrohradě bude "Červený trojúhelník" chráněn před nájezdníky . "Fontanka" (30. prosince 2020). Získáno 22. června 2021. Archivováno z originálu dne 25. června 2021.
  11. ↑ Požár zachvátil budovu na území „Červeného trojúhelníku“ na Obvodném kanálu v Petrohradě . Fontanka (20. 4. 2021). Získáno 22. června 2021. Archivováno z originálu dne 25. června 2021.
  12. ↑ V Červeném trojúhelníku vypukl požár. Na místě jsou 3 žebřinové vozy a 4 hasičské jednotky . "Fontanka" (27. dubna 2019). Získáno 22. června 2021. Archivováno z originálu dne 25. června 2021.
  13. ↑ V Petrohradě vzplála budova závodu Red Triangle - záběry z místa . MR-7 (20. dubna 2021). Získáno 22. června 2021. Archivováno z originálu dne 25. června 2021.
  14. ↑ Hasiči uhasili požár v Červeném trojúhelníku za 20 minut . Moika-78 (21. května 2021). Získáno 22. června 2021. Archivováno z originálu dne 25. června 2021.
  15. ↑ V Červeném trojúhelníku vypukl požár. Bylo zhasnuto na šest hodin . "Papír" (15. února 2021). Získáno 20. června 2021. Archivováno z originálu dne 17. června 2021.
  16. ↑ Kachalov, A. Petersburg "opuštění": jak vypadá rostlina Red Triangle . "SPb Deník" (2. března 2020). Získáno 11. června 2021. Archivováno z originálu dne 25. června 2021.
  17. ↑ 1 2 Historie Stroganovovy dachy na Staro-Peterhofském prospektu . "Večerní Petrohrad" (15. ledna 2021). Datum přístupu: 20. června 2021.
  18. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Stieglitz M. S. zákon na základě výsledků státní historické a kulturní prověrky úseku dokumentace zdůvodňující opatření k zajištění bezpečnosti identifikovaného předmětu kulturního dědictví „Komplex partnerství rusko-americké gumárenská manufaktura „Trojúhelník““ . Výbor pro státní kontrolu, využívání a ochranu historických a kulturních památek (27. 11. 2017). Získáno 18. června 2021. Archivováno z originálu dne 25. června 2021.
  19. ↑ Vishnyakov-Vishnevetsky, 2013 , str. 31.
  20. ↑ 1 2 Baryshnikov, 2007 , str. 74.
  21. ↑ 1 2 3 4 5 Erofeev, 2013 .
  22. ↑ 1 2 3 Khenkin, 2010 , str. 73.
  23. ↑ 1 2 3 Trojúhelníky, 2020 , str. 54.
  24. ↑ Baryšnikov, 2007 , str. 80.
  25. ↑ Baryšnikov, 2007 , str. 89.
  26. ↑ 1 2 Baryshnikov, 2007 , str. 83.
  27. ↑ 1 2 3 Historie Červeného trojúhelníku . Anténa denně (14. května 2018). Získáno 20. června 2021. Archivováno z originálu dne 25. června 2021.
  28. ↑ Balakaeva, M. "Červený trojúhelník": historie a vyhlídky . Ochrana města Petersburg (2. ledna 2018). Získáno 20. června 2021. Archivováno z originálu dne 25. června 2021.
  29. ↑ Farní dobročinnost v Petrohradě, 1900 , str. 227.
  30. ↑ Baryšnikov, 2007 , str. 99-100.
  31. ↑ Kanunnikov, N. "Pogumované materiály pro vzducholodě, letadla, balóny." Přišel s reklamou . "Elektronické barvení". Získáno 21. června 2021. Archivováno z originálu dne 25. června 2021.
  32. ↑ Baryšnikov, 2007 , str. 100.
  33. ↑ Trojúhelníky, 2020 , str. 55.
  34. ↑ Baryšnikov, 2007 , str. 96.
  35. ↑ 1 2 Konnov, A. Řešení pro "trojúhelník" . Vědomosti (21. 5. 2019). Získáno 20. června 2021. Archivováno z originálu dne 25. června 2021.
  36. ↑ Baryšnikov, 2007 , str. 100-101.
  37. ↑ Baryšnikov, 2007 , str. 103.
  38. ↑ Lazarev, 1928 , str. 91.
  39. ↑ Adresář "Leningrad", 1933 , str. 166.
  40. ↑ Rjabkov, 2019 .
  41. ↑ Henkin, 2010 , str. 74.
  42. ↑ Henkin, 2010 , str. 74-75.
  43. ↑ Kozyreva, 2019 , str. 71.
  44. ↑ 1 2 Lozovskaya Yu. „Trojúhelník“ již není červený . "Obchodní Petrohrad" (14. září 2007). Získáno 20. června 2021. Archivováno z originálu dne 25. června 2021.
  45. ↑ 1 2 Metro oživí „Červený trojúhelník“ . "Svět Petrohradu" (18. prosince 2017). Získáno 11. června 2021. Archivováno z originálu dne 25. června 2021.
  46. ↑ Vorobyová, 2007 , s. 72.
  47. ↑ Golub, E. Závod Red Triangle se stane druhým výrobcem širokých dopravních pásů v Rusku . "Obchodní Petrohrad" (24. července 2018). Získáno 22. června 2021. Archivováno z originálu dne 25. května 2021.
  48. ↑ Na území závodu Red Triangle probíhá demolice jedné z budov . „Petrohradský svět“ (29. července 2013). Získáno 17. června 2021. Archivováno z originálu dne 25. června 2021.
  49. ↑ Demolice v „Červeném trojúhelníku“ byla považována za kriminální případ . Kanonýr (16. srpna 2013). Získáno 22. června 2021. Archivováno z originálu dne 25. června 2021.
  50. ↑ KGIOP: demolice v „Červeném trojúhelníku“ nezasáhla budovu památníku . “Karpovka” (6. 8. 2018). Získáno 22. června 2021. Archivováno z originálu dne 18. dubna 2021.
  51. ↑ Poslední historická vodní nádrž byla rozřezána v továrně Red Triangle | | moika78.ru - zprávy z Petrohradu  (rus.)  ? . Novinky Moyka78 (19. května 2018). Získáno 29. března 2021. Archivováno z originálu dne 25. června 2021.
  52. ↑ Poslední nýtovaný tank byl odříznut u Červeného trojúhelníku . Ochrana města Petersburg (18. května 2018). Získáno 22. června 2021. Archivováno z originálu dne 25. června 2021.
  53. ↑ Na Červeném trojúhelníku se zřítila střecha historické budovy . „Obchodní Petrohrad“ (25. listopadu 2020). Získáno 22. června 2021. Archivováno z originálu dne 25. června 2021.
  54. ↑ Nájezdníci vylamují paprsky na Červeném trojúhelníku . MR-7.ru (4. května 2019). Získáno 11. června 2021. Archivováno z originálu dne 25. června 2021.
  55. ↑ Petrohradčané ukázali, jak se po návštěvě lupičů zřítila střecha jedné z budov Červeného trojúhelníku (25. listopadu 2020). Získáno 29. března 2021. Archivováno z originálu dne 20. ledna 2021.
  56. ↑ Nájezdníci se zlomili: střecha trupu se zhroutila v „Červeném trojúhelníku“ . MR-7 (25. listopadu 2020). Získáno 22. června 2021. Archivováno z originálu dne 25. června 2021.
  57. ↑ „Odříznout celé patro“: lupiči se vrátili do Červeného trojúhelníku . Online noviny Karpovka.com . Získáno 29. března 2021. Archivováno z originálu dne 29. října 2020.
  58. ↑ 1 2 Červený trojúhelník na Obvodném se promění v gumový Disneyland . Kanonýr (28. června 2016). Získáno 17. června 2021. Archivováno z originálu dne 20. března 2017.
  59. ↑ Na území "Červeného trojúhelníku" chtějí stavět obytné budovy a obchodní centra . "Obchodní Petrohrad" (15. prosince 2017). Získáno 22. června 2021. Archivováno z originálu dne 25. června 2021.
  60. ↑ Smirnova, S. V paměti průmyslové éry . Stavební noviny (23. 2. 2018). Získáno 20. června 2021. Archivováno z originálu dne 25. června 2021.
  61. ↑ Grigorjeva, Y. Smolnyj uzavřou dohody s majiteli Červeného trojúhelníku o jeho renovaci . Deník SPb (10. června 2021). Získáno 16. června 2021. Archivováno z originálu dne 13. června 2021.
  62. ↑ Ke skutečnosti výbuchu pyrotechniky na území Rudého trojúhelníku zaslal KGIOP policii vyjádření . KGIOP (20. září 2021). Získáno 5. října 2021. Archivováno z originálu dne 5. října 2021.
  63. ↑ „Pro umění“: došlo k výbuchu v Červeném trojúhelníku . Ochrana města Petersburg (21. září 2021). Získáno 5. října 2021. Archivováno z originálu dne 5. října 2021.
  64. ↑ Kuzmitsky, V. „Červený trojúhelník“ je v IFC rekonstruován . "Obchodní Petrohrad" (6. června 2022). Získáno 22. června 2022. Archivováno z originálu dne 22. června 2022.
  65. ↑ Ivanova, E. Tovární statek . Nemovitosti a výstavba Petrohrad (20. 11. 2017). Datum přístupu: 20. června 2021.
  66. ↑ Kozyreva, 2019 , str. 69.

Literatura

Odkazy