| červený most | |
|---|---|
| 51°29′44″ s. sh. 31°18′43″ východní délky e. | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Červený most ( ukrajinsky: Chervoniy Mist ) je betonový most přes řeku Strizhen v Chernihiv na Ukrajině .
Podle pramenů existovaly na řece Strizhen od 17. století Bishop's Ponds , zaměřené na obsluhu mlýnů umístěných na příslušných přehradách . Jedna z nich - Hnojová přehrada - měla pro sebe most, který spojoval cestu Stolbovoy Glukhovsky s Černigovem. Tento přechod se pravděpodobně mohl objevit již v 60. letech 16. století; od roku 1706 již byla vyznačena na obrysu Černigova, nejstarším objeveném plánu města. Na jaře roku 1773 velká voda narušila přehradu [1] . V roce 1783 byl na řece Strizhen postaven nový dřevěný most na pilotech ; je pravděpodobné, že jej A. Shafonsky připomíná v roce 1786 pod názvem Červený - první zaznamenaná zmínka o názvu mostu [2] [3] . Délka mostu byla 50 sáhů (asi 100 m). Budova byla opakovaně opravována a přestavována. Je tedy známo, že již v roce 1786 požadoval guvernér Černigova A. Miloradovič namísto tehdy přijatého fascinátoru a vinné révy generální opravu zakrytí vozovky mostu tzv. hustým lesem . V roce 1885 povodeň smetla Červený most. V krátké době byl obnoven, ale nová výška mostu se ukázala jako nepohodlná pro cestování, takže v roce 1900 byly provedeny práce na jeho snížení asi o metr, na což bylo vynaloženo 500 rublů z městské pokladny. Na jaře 1911 další povodeň most opět zničila; dočasně hlavní dopravu mezi územím města a Zastrizhenya převzal nově postavený Seminarsky most. Nakonec byl v letech 1914-1916 postaven nový most na železobetonových pilotách, jehož součástí byly tři železobetonové nosníky s litinovými parapety podél chodníků.
Za 2. světové války byl most poškozen, ale i přes to se přes něj do města dostala sovětská vojska [4] .
V roce 1964 , v souvislosti se zahájením provozu trolejbusů , byl podle projektu V. Ustinova most rekonstruován a rozšířen. Po obou stranách byly doplněny betonové piloty, na kterých byly dokončeny chodníky; starý most se stal vozovkou rekonstruovaného.
Moderní most je natřený červenou barvou s leštěným červeným žulovým lemem a lucernami ve starožitném stylu.