Červený partyzán (moje)

Důl Krasnyj Partizan  je uhelný těžební podnik ve městě Voznesenovka, městská rada Dolžanskij , Luhanská oblast , součást DTEK Sverdlovanthracite . Oficiální název SE je Důl Krasnyj Partizan. Je to jeden z podniků tvořících město .

Důl Krasnyj Partizan je geograficky nejvýchodnějším bodem těžby uhlí na mapě Ukrajiny.

Charakteristika

• Skutečná produkce - 7430 tun za den (2008). V roce 2007 bylo vytěženo 2 306 887 tun uhlí.
• Maximální hloubka je 1400 metrů (2008). Délka podzemních děl je 98,387 km (údaje z roku 2008).
• Počet zastávek - 3 (2008/2009), přípravné - 25. 11. (1990/1999).
• Počet zaměstnanců: 3715 osob (červen 2008).
• Bilanční zásoby uhlí k 1. 1. 2003 činí 122 mil. tun (Licence č. 3216 ze dne 9. 10. 2003).
• Doba vývoje je do roku 2079.
• V roce 2003 činila roční spotřeba elektrické energie Důl SE Krasny Partizan SE Sverdlovantracit 88 527 985 kWh.

Historie

Ve 30. letech 20. století na místě, které bylo dříve přiděleno pro jednotlivé zahrady obyvatel obcí Novo-Nikolajevka a Aleksandrovka, začalo hloubení skipových a klecových šachet pro nový moderní důl.

V roce 1941 byly práce zastaveny a samotné kmeny byly zakonzervovány. V roce 1945 , Yuzhgiproshakht Institute, na příkaz lidového komisariátu uhlí, obnovil dříve schválený technický projekt pro výstavbu stejného dolu Red Partizan. Je rozhodnuto o pokračování jeho výstavby. Zároveň byla zahájena rekonstrukce dolu č. 63 v trustu „Sverdlovugol“, pod který byla vyčleněna část pole určeného pro „KR“. V letech 1948-1949 byla na sloje K5 a K6 položena předělaná mina Krasnyj Partizan.

Důl byl spuštěn 16. června 1958 a 25. června 1958 vydal do hory první uhlí. Za 51 let existence dolu bylo vytěženo 61 milionů 365 tisíc tun uhlí. tun uhlí, 733 km 660 m prac.

V roce 1965 byla vypracována dokumentace pro rekonstrukci dolu. Rekonstrukční práce začaly v roce 1968. V souvislosti s dodatečným průzkumem ložiska, značným nedodělkem prací na rekonstrukci dolu ze schváleného kalendářního plánu, vyvstala nutnost upravit schválený projekt.

V roce 1973 upravil Institut "Luganskgiproshakht" projekt rekonstrukce dolu a zpracovatelského závodu "Red Partizan".

V letech 2010–2011 byl důl Krasnyj Partizan vybaven jednokolejkou MPD-24F s dieselovou lokomotivou a provedena generální oprava čistícího zařízení pro vybavení porubů: č. 74 (2KD-90 poháněné opěrné sekce, 1K101-U kombajn, hřeblový dopravník -326), č. 71 (kombajn UKD-400, hřeblový dopravník SP-326), č. 353 (mechanické nosné sekce 2KD-90, sklízecí mlátička 1K101-U, hřeblový dopravník SP-326). Nákup tohoto zařízení financoval DTEK na základě smlouvy o partnerství veřejného a soukromého sektoru, která byla podepsána v roce 2010.

Od léta 2014 je pod vládou samozvané LPR. Od března 2017 společnost neřídí podnik. Nyní je důl Krasnyj Partizan součástí Státního jednotného podniku Luhanské lidové republiky „RTK Vostokugol“, produkční divize Krasnopartizanskoye Mine Administration.

Adresa

94830, Luhanská lidová republika , Chervonopartizansk

Literatura

• Úsvity "Rudého partyzána" - Lugansk, 2008 redaktor O. O. Chumakov 225s. ISBN 978-966-8606-29-8
• Girnichiy encyklopedický slovník, díl 3. / Ed. V. S. Biletsky. - Doněck: Skhіdniy vydavnichiy dіm, 2004. - 752 s ISBN 966-7804-78-X