LADA Granta Cup

LADA Granta Cup  je ruský závodní monocup pořádaný PJSC AVTOVAZ , ve kterém všichni startovali na speciálně připravených sedanech LADA Granta Cup .

Historie

Pohár byl organizován AvtoVAZ PJSC v roce 2011 a konal se až do roku 2013 včetně. Všechny vozy navrhla a postavila soukromá společnost TMS-Sport (dříve Torgmash Motorsport), jedním z hlavních ideologů projektu byl moskevský podnikatel Viktor Shapovalov [1] [2] . Turnaje se zúčastnily „hvězdy“ ruského motorsportu, známí autonovináři, zejména zaměstnanci časopisu „ Behind the Rulem “ a tým deníku „ Autoreview “.

Od roku 2014 se vozy ponechané z LADA Granta Cup začaly účastnit seriálu Russian Circuit Racing Series , ve třídě Super-Production [3] .

Technika

• Auto LADA Granta Cup.
• Motor: VAZ 21126 o objemu 1,6 litru, 4-válec přeplňovaný turbodmychadlem.
• Výkon 235 koní při 6500 ot./min
• Točivý moment 280 Nm při 4000 ot./min
• 6stupňová sekvenční převodovka , TMS Sport 7796
• Zrychlení na 100 km/h za 5,6 sekundy.

Sportovní řád

Jak se na monocup patří, všechny zúčastněné vozy byly zcela totožné. Kvalifikace LADA Granta Cupu se skládala ze dvou segmentů. Během každé etapy se piloti zúčastnili dvou závodů po 45-60 minutách s povinnou zastávkou v boxech. Původně se plánovalo, že výměna pilotů bude povinná, ale v roce 2013 bylo toto pravidlo opuštěno a někteří sportovci se turnaje účastnili sami [4] .

Skladby

Závodilo se na těchto okruzích:

• Moskevská závodní dráha , Volokolamsk , Moskevská oblast
• ADM dálnice (Moskva Autodrom), Myachkovo , Moskevská oblast
• Autodrom " Red Ring ", Krasnojarsk
• " Nižnij Novgorodský prsten ", Nižnij Novgorod
• " Smolenský prsten ", Smolensk
• Dálniční okruh " Kazanring ", Kazaň
• " Togliatti-prsten ", Togliatti

Vítězové

Osobní pořadí

• 2011 – Kirill Ladygin [5]
• 2012 - Dmitrij Bragin a Maxim Simonov [6]
• 2013 – Nikita Misyulya [7] [8]

Pořadí týmů

• 2011 - zkouška se nekonala
• 2012 - "Sberbank-Plastic" (s: Dmitrij Bragin , Maxim Simonov, Michail Mityaev, Vladimir Sitnov)
• 2013 - Syzran Racing Team (ve složení: Dmitrij Bragin , Maxim Simonov, Michail Mityaev, Sergey Shalunov , Vladimir Sheshenin ) [7]

Viz také

• Národní závodní série "AvtoVAZ"
• Stříbrná loď
• LADA Sport

Poznámky

1. ↑ HISTORIE SPOLEČNOSTI , TMS Motorsport . Archivováno z originálu 20. října 2019. Staženo 11. října 2019.
2. ↑ Anton Pogorelsky. Z čistého stolu . motor.ru (18. června 2011). Získáno 28. října 2019. Archivováno z originálu dne 29. listopadu 2020. (neurčitý)
3. ↑ Vladislav Nezvankin, vedoucí sportovních projektů Lada . Avtosreda (6. března 2014). Získáno 28. října 2019. Archivováno z originálu dne 28. října 2019. (neurčitý)
4. ↑ SHRNUTÍ POHÁRU LADA GRANTA: DMITRY BRAGIN . ladagranta.net (25. října 2013). Archivováno z originálu 20. června 2019. (neurčitý)
5. ↑ Michail Sonin. Finálový pohár LADA Granta v Togliatti . carclub.ru (5. října 2011). Archivováno z originálu 16. května 2012. (neurčitý)
6. ↑ Tisková služba PJSC AVTOVAZ. LADA Granta-2012 Cup vyhráli Dmitrij Bragin a Maxim Simonov . lada.ru (5. října 2012). (neurčitý)
7. ↑ 1 2 Jevgenij Korotkikh. Vítězem LADA Granta Cupu se stal Nikita Misyulya . Tolyatti-News (29. září 2013). (neurčitý)
8. ↑ POHÁR LADA GRANTA VYHRAL NIKITA MISULIA . ladagranta.net (1. října 2013). Archivováno z originálu 2. srpna 2014. (neurčitý)

Odkazy

• Oficiální stránky seriálu
• Model Lada Granta Cup na stránkách výrobce
• Výsledky všech sezón Ruského poháru v závodech na okruzích ve třídě Lada Granta 2011-2013
• Příběh o modelu Lada Granta Cup a jeho vzniku v časopise Behind the wheel, 2011
• Velká testovací jízda se zaměstnanci Autoreview, 2013