Kuzněcov Vjačeslav Alexandrovič | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||
Datum narození | 1902 | |||||||||||
Datum úmrtí | 1984 | |||||||||||
Země | SSSR | |||||||||||
Vědecká sféra | vrtulníkový průmysl | |||||||||||
Místo výkonu práce | ||||||||||||
Alma mater | ||||||||||||
Ocenění a ceny |
|
Vjačeslav Alexandrovič Kuzněcov (1902-1984) - sovětský letecký konstruktér . Laureát Leninovy ceny , Stalinovy ceny a Státní ceny SSSR [1] .
Vystudoval pracovní školu (1920) a začal pracovat jako kreslíř v komisi pro těžké letectví (COMTA), od roku 1921 - v TsAGI . V roce 1929 absolvoval večerní oddělení Moskevské vyšší technické školy , obor: „aeromechanika“, diplomový projekt: „Osobní letadlo pro 2 osoby se vzduchem chlazeným motorem“ [2] .
V letech 1930-1939 byl vedoucím oddělení pro konstrukci experimentálních autogyroskopů ( autogyros TsAGI-1EA, −2EA, A-6, A-8, A-10, A-13, A-14, A-15 byly vytvořené).
V letech 1939-1941 byl vedoucím konstrukčního oddělení vrtulníkového závodu. Po začátku druhé světové války se přestěhoval do LII .
V roce 1942 se vrátil do TsAGI , angažoval se u vysokorychlostních letadel s proudovými motory. Od roku 1950 náměstek Hlavní konstruktér OKB M. L. Mil. Vedl vývoj Mi-8 , Mi-24 .
Kombinovaně v letech 1933-1935 vyučoval na Moskevském leteckém institutu , v letech 1942-1950 - na VVIA pojmenovaném po N. E. Žukovském .