Harold Dmitrievič Kuzněcov | |
---|---|
Datum narození | srpna 1923 |
Místo narození | Arzamas , Guvernorát Nižnij Novgorod , Ruská SFSR , SSSR |
Datum úmrtí | 17. října 1958 (ve věku 35 let) |
Místo smrti | poblíž stanice Apnerka , okres Vurnarsky , Chuvash ASSR , RSFSR , SSSR |
Státní občanství | SSSR |
obsazení | pilot |
Ocenění a ceny |
Harold Dmitrievich Kuzněcov ( srpen 1923 , Arzamas , provincie Nižnij Novgorod , RSFSR , SSSR - 17. října 1958 , poblíž stanice Apnerka , okres Vurnarsky , Čuvašská ASSR , RSFSR , SSSR ) - sovětský pilot , velitel posádky Tu-104A havaroval 17. října 1958 .
V roce 1941 byl povolán do Rudé armády , od roku 1944 se účastnil bojových operací jako pilot na letounech LI-2 a S-47 ve 3. vilenském leteckém dopravním pluku 10. gardové letecké dopravní divize Civilní letecké flotily. Uskutečnil 231 bojových vzletů do první linie [1] . V roce 1945 mu byl udělen Řád rudé hvězdy [1] .
17. října 1958 letěl nový Tu-104A s ocasním číslem CCCP-42362, provozovaný posádkou Harolda Kuzněcova, Peking – Omsk – Moskva. V kabině byla delegace čínských a severokorejských aktivistů Komsomolu.
Kvůli špatnému počasí v Moskvě a na náhradním letišti nařídil dispečer Gorkij otočit se a pokračovat do Sverdlovska, vhodného k přistání. Během zatáčky ve výšce 10 000 metrů se letoun dostal do zóny silné turbulence a došlo k " pickup " -- samovolnému nárůstu úhlu náklonu nekontrolovanému posádkou . Letoun se zvedl z patra, získal další dva kilometry výšky, ztratil rychlost, spadl na křídlo a dostal se do vývrtky . Již dříve ze stejného důvodu havaroval jiný Tu-104.
V situaci, která nastala, udělala posádka vše pro záchranu letadla, ale nedostatek pohybu výtahu neumožnil letadlu vodorovný let. I když bylo jasné, že letadlo je odsouzeno k záhubě, velitel posádky Harold Kuzněcov pokračoval bez paniky, jasně komentoval vše, co se dělo, a nařídil radiistovi, aby jeho slova vysílal do země. Letadlo se zřítilo v oblasti Vurnar v Čuvašsku. Zahynulo 71 cestujících a 9 členů posádky.
Díky informacím získaným z letadla byly zjištěny příčiny katastrofy a byly provedeny nezbytné změny v konstrukci parníku (bylo rozhodnuto omezit letové hladiny letounu Tu-104 na 9000 m , snížit přípustné zadní těžiště, rozšířit rozsah úhlů vychýlení výškovky a snížit montážní úhel stabilizátoru), což podobné případy do budoucna vyloučilo.
Harold Kuznetsov byl pohřben v roce 1958 na hřbitově New Donskoy v Moskvě .
Video: