| Plošina | |
| Kupchino | |
|---|---|
| Vitebská linie | |
| Oktyabrskaya železnice | |
| 59°49′47″ severní šířky sh. 30°22′34″ východní délky e. | |
| datum otevření | 1972 [1] |
| Bývalá jména | Vitebsk (do roku 1974) |
| Typ | cestující |
| Počet platforem | 2 |
| Počet cest | 3 |
| Typ platformy | 2 strana |
| Forma platforem | rovný |
| Odejít do | Balkanskaya Square (v okrese Frunzensky) a Vitebsky Prospekt (v okrese Moskovsky) |
| Přestup na nádraží | "Kupchino" |
| Kód v ASUZhT | 033023 |
| Kód v " Expres 3 " | 2005001 |
| Sousední asi. P. | Avenue of Glory a Shushary |
Kupchino je zastávka / nástupiště pro cestující ve směru Petrohrad-Vitebsk říjnové železnice v rámci hranic Petrohradu . Pojmenované po mikrodistriktu Kupchino okresu Frunzensky v Petrohradě .
Nástupiště bylo otevřeno v roce 1972 [1] pod názvem „Vitebskaya“ spolu s otevřením stanice metra „Kupchino“ , také podle některých zpráv bylo nové nástupiště oznámeno jako „Kupchino-2“, v roce 1974 bylo dostal moderní jméno „Kupchino“, které bylo dříve nošeno zastávkou umístěnou blíže k železniční stanici Vitebsk (moderní nástupiště „Prospect of Glory“ ) [2] . Nástupiště se nachází na tříkolejném úseku Petrohrad-Vitebskij-Sorting - Šušary. Zátah byl elektrifikován v roce 1953 v rámci úseku Petrohrad-Vitebskij - Pavlovsk. V roce 1986 byla elektrifikována 3. nákladní trať v rámci úseku Šušary - Petrohrad-Vitebskij-Sortirovochnyj. Třetí (nákladní) trasa nemá žádné nástupiště.
Všechny elektrické vlaky, které tudy projíždějí, zastavují na nástupišti. Se stanicí metra Kupchino je spojen dvěma podzemními chodbami, ze kterých se také dostanete na obě strany železnice - na Vitebský prospekt a na Balkanské náměstí . Vedle nástupiště jsou také konečné stanice velkého množství tramvajových linek, trolejbusů, autobusů a taxíků s pevnou trasou.
Skládá se ze dvou samostatných nástupišť, na jejichž vnější straně jsou koleje (mezi nástupišti nejsou koleje). Úprava zastávky probíhala současně s výstavbou stejnojmenné stanice metra. Původně se počítalo se spojením nástupišť metra a železnice a vytvoření mezinástupňového uzlu . Projekt ale nevznikl proto, aby se ušetřilo. Následně byl nápad realizován na stanici Devyatkino .
V roce 2006 prošel rekonstrukcí [3] .
Dne 5. března 2007 byla plošina vybavena systémem automatizované kontroly jízdného pro cestující (ASCOP) [4] .
Nádraží Kupchino před rekonstrukcí
Nádraží Kupchino před rekonstrukcí
Nádraží Kupchino před rekonstrukcí
Nádraží Kupchino po rekonstrukci